對中國礦運運營的礦砂船舶加裝脫硫設備-ATL

作者：飛時達國際快遞公司

2023-02-06 14:17:51 閱讀數：559

1月29日，農歷大年初八凌晨，隨著日照港南15號泊位的N8號吊機從南沙榮耀輪卸下最后一抓斗來自巴西馬德拉港的鐵礦石，中遠海運散運所屬中國礦運在兔年伊始，迎來了歷史性時刻：自2015年景立至今，中國礦運與巴西淡水河谷累計合作貨運量突破1億噸大關！“億”路走來，是中國礦運始終堅持踐行大客戶戰略的專心服務，是中國礦運在“一帶一路”沿線上的辛勤耕耘，是與合作客戶同船共濟所取得的累累碩果。
與此同時，跨境鐵路國際物流，對于運營的325K型礦砂船，中國礦運著眼精益治理、踐行精心經營，科學公道優化船舶油水存量、克服船舶常數及貨物裝載過程中的中垂影響，努力提升船舶貨物裝運量，確保客戶單船單航次貨物發運量超過31.8萬噸，助力客戶提升碼頭運營效率及礦山年度出貨量。

乘勢而上千帆競，策馬揚鞭萬里行。中遠海運散運所屬中國礦運與客戶淡水河谷合作貨運量突破1億噸，是里程碑，更是新出發點，面對機遇和挑戰并存的新時期，中國礦運將砥礪奮進、銳意進取，不中斷提升服務質量，增強客戶粘性，知難而進、迎難而上，在新時期拼搏奮斗中贏得主動、贏得上風、贏得未來。
2015年5月19日，在國務院總理李克強和巴西前總統羅塞夫的見證下，中國礦運有限公司與淡水河谷（國際）有限公司簽訂購船協議，同時簽署了鐵礦石包運合同，4艘第一代VALEMAX礦砂船正式進列公司船隊。自此，公司正式進進 “大船時代”，這也標志著公司“以貨定船”發展模式邁出新步伐。星移斗轉、時光荏苒，7年半時間，中國礦運已進列18艘大型礦砂船舶，是世界主要鐵礦石發運人淡水河谷的重要合作伙伴；7年半時間，一批批中國礦運人謹守初心、前赴后繼，扎根海外，服務公司事業；7年半時間，中國礦運敢于擔當、勇于作為，干在實處、追求卓越，與客戶共創價值。

中國礦運深度融進客戶供給鏈，迎難而上、苦練內功、強化治理，努力成為客戶供給鏈最可靠的運營服務商。與客戶合作至今，中國礦運從點滴處做起、在細微處把控、向關鍵處發力，努力買通客戶供給鏈的堵點，克服客戶供給鏈的難點。以第一代VALEMAX礦砂船的載貨量提升攻堅為例，由于船舶配載儀不具有破艙穩性計算的功能，導致裝載貨物積載因數較大的鐵礦砂時，船舶因配載儀最低穩性值限制而無法達到滿載。中國礦運了解到客戶對裝載貨量痛點的關切后，第一時間對第一代VALEMAX礦砂船的配載儀軟件和電腦進行升級并同步完成船級社的審核，對船舶配載儀升級后，船舶裝載積載因數較大的鐵礦砂單航次載貨量可提升1萬余噸，不但助力客戶提升單船單航次貨物發運量，同時也提升了船舶航次效益。

來源：中國礦運

同時，中國礦運攜手淡水河谷克服自新冠疫情以來內外部因素交織產生的不利影響，攜手共擔社會責任。新冠疫情期間，在客戶的理解和支持下，中國礦運與船管部分一起完成所屬船舶共計130艘次、3000多人次的船員換班，并實現了船員在船零感染，公司與客戶的守看互助共同踐行了關心、關愛海員的承諾。
遠津海輪第13航次，成為首艘23米滿載吃水駛進渤海灣并靠卸曹妃甸港的VALEMAX，買通渤海深水新航道。

2020年，遠神海輪獲得國際海事組織（IMO）“海上特別勇敢獎”，該輪與海珠榮旺輪在救援遇險漁船、澳大利亞籍海上遇險職員過程中，不畏艱險、迎難而上，展現了精湛的專業技能、良好的團隊精神和高尚的國際人性主義精神，在急難險重中彰顯了企業的責任與擔當。中國礦運與優者同行、與國際接軌，積極培育奮進的企業文化，打造韌不可摧的團隊凝聚力，不中斷夯實團體、散運總部與客戶的合作基礎，矢志構建穩定、高效和專業的運營合作平臺，致力合作共贏。
開啟“大船時代” 推動合作共贏

突破1億噸！新年開門紅，中國礦運與淡水河谷合作貨運量再創新高！

2023年01月31日 09時中國礦運

遠卓海輪第1航次，成為首艘靠卸青島董家口港的VALEMAX；
遠見海輪第23航次，成為首艘重載直航靠卸曹妃甸港的VALEMAX；

自成立以來，中國礦運積極響應客戶訴求，克服疫情、技術難關，努力攻堅克難，多次刷新掛靠各個港口的超大型干散貨船舶最大貨運量、最大載重噸、最大吃水等紀錄，實現所屬船舶多項“第一”的同時，進一步夯實了服務客戶的價值基礎，實現多方共贏。
堅持客戶至上 提供超值服務

2021年6月11日

遠穗海輪第6航次，成為首艘雨中裝運特殊水分礦砂的VALEMAX；
2022年9月22日

中國礦運始終按照團體和散運總部的總體戰略部署，積極推進“大客戶”戰略，構筑客戶服務平臺，創新拓展服務舉措，努力提升運營水平，不中斷為客戶提供“專業化、定制化、個性化”服務。針對IMO2020限硫令，面對不中斷攀升的低硫燃油加注本錢，客戶提出在符合國際環保和相關國際公約要求的條件下，對中國礦運運營的礦砂船舶加裝脫硫設備。了解客戶的相關訴求后，海運費，中國礦運積極著手對相關技術和設備進行科學評估，同時協同客戶對相關設備、廠家、船廠進行對比和經濟性分析，確定最優的脫硫技術方案并推進船舶進廠改造設備，助力客戶降低供給鏈本錢。同時對于加裝的脫硫設備，中國礦運積極協同相關單位和船舶進行養護使用培訓，提升脫硫設備日常維護保養的細致度，助力客戶降低相關設備養護本錢及損耗。此外，中國礦運協同客戶貫徹綠色發展理念、共擔社會責任，積極探索并推進公司所屬船舶的降碳、減碳和能效提升工作。另因巴西裝港上半年多受雨季影響，發運貨物含水量較高，本著服務好戰略大客戶的原則，在綜合考慮船舶的運營安全、風險防控等多個方面的條件下，積極配合并滿足客戶發運特殊水分鐵礦的需求，同時協助客戶碼頭對雨季貨物進行靈活裝載試驗，改進并完善相應的貨物裝運流程。自2020年至今，應客戶訴求，中國礦運在散運總部各相關部分的協同配合下，安全順利完成27艘次裝運特殊水分礦砂的運輸任務，獲得客戶的好評和認可。

2021年7月6日
文化助力遠航 打造責任企業
2015年6月30日

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