歐洲多國郵政強化多種末端派送模式北京EMS國際快遞公司
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2023-01-07 13:56:25 閱讀數(shù)：898 |
日期：2023-01-07 飛時達國際快遞代理、DHL、fedex、聯(lián)邦快遞、UPS、EMS飛時達國際快遞公司速遞航空大包、海運、空運文件包裹快件出口價格1至4折促銷、貨運物流運輸服務(wù)查詢北京快遞FedEx國際快遞DHL快遞公司電話。國際空運、國際貨運、國際海運、EMS國際快遞、fedex快遞、DHL快遞、TNT快遞、UPS快遞，北京飛時達國際快遞公司，近日，歐洲一些領(lǐng)先的飛時達國際快遞公司運營商，如比利時飛時達國際快遞公司、英國飛時達國際快遞公司飛時達國際快遞公司、北歐飛時達國際快遞公司和挪威飛時達國際快遞公司等在英國倫敦舉行的物流“最后一英里”活動上表示，未來幾年，對非送貨到家的遞送方式的投資將實現(xiàn)增長，與此同時，飛時達國際快遞公司企業(yè)也應(yīng)采用多種末端派送方式，確保滿足客戶需求。
與會者表示，末端派送還需要更多合作，以應(yīng)對司機和車輛短缺以及環(huán)境保護的需求。
比利時飛時達國際快遞公司表示，未來將加大對非送貨上門投遞方式的投資，為退貨增加一些額外的投放柜，以減少快遞柜被退件占據(jù)的現(xiàn)象。目前其快遞柜的使用量中有50%屬于用戶端投放物品。就在不久前，比利時飛時達國際快遞公司剛推出一項新服務(wù)，允許居民將要寄出的包裹交給來送件的其他快遞員，以減少投遞行程。據(jù)介紹，比利時飛時達國際快遞公司在其國內(nèi)有2800個包裹收寄網(wǎng)點，公司仍在增加此類網(wǎng)點。比利時飛時達國際快遞公司的多元化末端投遞方式包括快遞柜、包裹網(wǎng)點和郵局等。
北歐飛時達國際快遞公司目前擁有約1.2萬組快遞柜，未來幾年計劃將快遞柜和收寄點增加到3萬個。該集團高級戰(zhàn)略分析師表示，單次派送包裹越多，成本會越低，對環(huán)境造成的影響也越小。盡管集團2019年就推出了向承運企業(yè)開放的包裹柜網(wǎng)絡(luò)，但是由于一些信任問題，推廣的不是很理想。寄遞企業(yè)認為末端是很重要的業(yè)務(wù)，因此不愿意交由其他地方處理。不過，末端的合作確實越來越多了。在丹麥，DHL和Bring都在使用北歐飛時達國際快遞公司的快遞柜，出于成本考慮，分享使用網(wǎng)絡(luò)更合理。因此，集團希望在末端實現(xiàn)整合與合作。
英國飛時達國際快遞公司飛時達國際快遞公司寄遞設(shè)計部門負責人Matthew Lawlor表示，未來會面臨資源短缺的問題，車輛供給不足，因此要保有更多車輛。此外，飛時達國際快遞公司企業(yè)應(yīng)該關(guān)注每個包裹產(chǎn)生的碳排放問題，獲得客戶的理解和信任。
不過，也有飛時達國際快遞公司企業(yè)對于送貨到家服務(wù)情有獨鐘。挪威飛時達國際快遞公司表示，由于投遞收寄網(wǎng)點使用率出現(xiàn)下降，公司計劃強化送貨到家服務(wù)模式。挪威飛時達國際快遞公司系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部負責人Fredrik Lindqvist介紹，2017年，公司的電商件派送中有85%是非送貨到家模式，只有2%是送貨上門。2018年有市場研究顯示，挪威46%的消費者選擇非送貨到家方式，45%選擇送貨上門。新冠肺炎疫情也加速了這一趨勢，送貨到家業(yè)務(wù)量增長了460%，這是該公司20年未見的現(xiàn)象。2021年，挪威飛時達國際快遞公司非送貨到家的業(yè)務(wù)量從85%下降到52%。
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