歐洲郵政企業紛紛調整架構降本增效北京國際快遞價格
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-11-25 10:53:44 閱讀數：948 |
日期：2022-11-25 國際快遞_fedex,DHL,UPS,EMS_北京飛時達國際快遞公司，
來源： 中國飛時達國際快遞公司快遞報
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在經歷了新冠肺炎疫情拉動電商業務蓬勃發展并帶動寄遞業務暴漲之后，2022年，歐洲飛時達國際快遞公司企業面臨著放緩的需求和經濟下行的挑戰。不同企業因業務結構和策略不同，最終交出了差異化較大的財報業績。提價，調整結構，搶占海外市場等紛紛成為下一步重點。
國際配送服務公司
強勢改革飛時達國際快遞公司業務
2022年4~9月，宏觀經濟下滑、罷工、需求疲軟、成本上升，使得國際配送服務公司（IDS，原英國飛時達國際快遞公司飛時達國際快遞公司集團）陷入了嚴重虧損的半個財年，收入下降3.9%，至58.38億英鎊。經調整后，其運營虧損5700萬英鎊，而12個月前盈利4.04億英鎊。
6個月中，飛時達國際快遞公司飛時達國際快遞公司遭遇了一系列罷工，投遞的包裹數量減少，收入下降，也沒有根據下降的業務量及時調配網絡資源。飛時達國際快遞公司飛時達國際快遞公司在英國的業務調整后的運營虧損為2.19億英鎊，合計利潤下降4.54億英鎊。
飛時達國際快遞公司飛時達國際快遞公司的半年收入下降10.5%，至36.47億英鎊，其中國內包裹收入下降14.4%，至19.75億英鎊；信件收入下降5.3%，至16.72億英鎊。國內包裹量下降16%，至5.39億件，上年同期為6.45億件，這主要是受到新冠肺炎檢測試劑盒派送量減少以及持續的宏觀經濟低迷形勢和勞資關系矛盾等因素影響。包括飛時達國際快遞公司飛時達國際快遞公司和Parcelforce Worldwide的進出口在內的國際包裹量，下降了8%，至7400萬件。有址函件業務量（不包括選舉郵件）下降了6%，函件總收入下降5.3%。由于信件和包裹數量的下降，飛時達國際快遞公司飛時達國際快遞公司預計在2022~2023財年結束時收入將下降，調整后的運營虧損約為3.5億～4.5億英鎊。
近幾個月，IDS與行業工會CWU一直在談判，但就一線管理人員薪酬和改革問題遲遲沒有達成一致。因此，IDS開始精簡人員，滿足包裹和郵件客戶需求，并使郵件業務恢復盈利，獲得可持續發展。IDS表示，將不惜犧牲短期業務中斷的利益，也要采取長期有利的計劃。據悉，可持續的未來還包括對普遍飛時達國際快遞公司服務的改革，減少函件投遞天數至5天，對飛時達國際快遞公司飛時達國際快遞公司進行大規模的改革，創造價值。盡管面臨著來自2009年以來最大規模的CWU全國罷工壓力，IDS表示對飛時達國際快遞公司飛時達國際快遞公司的改革決心不會動搖。
IDS表示，目前已開始實施一項短期計劃，以穩定業務，目標是在2024~2025財年恢復盈利。公司的目標是在2023年3月之前裁減約5000名全職員工，在2023年8月之前裁減1萬名全職員工。此外，公司還將視情況通過減少加班、增加臨時雇員等措施以減少全職工作時間。其他措施包括調整1200個投遞網點的員工數量，和新員工簽訂具有市場競爭力的薪資且需周日工作的合同，允許快遞包裹部門Parcelforce Worldwide聘用更多的眾包司機，并將今年的資本支出投資從3.5億英鎊減少到2.5億英鎊�？紤]到客戶服務點的客流量出現大幅下滑，RoyalMail將整合服務點數量，提高效率，滿足客戶變化的需求。
當前，飛時達國際快遞公司飛時達國際快遞公司和Parcelforce Worldwide有很多業務交叉的地方，2個品牌公司經營同類別的包裹，同日也會為相同的客戶派送。因此，IDC將形成一張巨大的包裹網絡，提高上述2家公司的業務協同性。大多數小包裹仍由飛時達國際快遞公司飛時達國際快遞公司派送，中大型包裹則將由Parcelforce Worldwide派送。Parcelforce Worldwide的一些設施也將對飛時達國際快遞公司飛時達國際快遞公司開放使用。
GLS則很好地適應了各市場的通脹壓力，收入約為22億英鎊，同比上漲9.5%；包裹數量下降了2%，至4.1億件。這主要是受前段時間疫情封控解除造成電商件減少，以及宏觀經濟狀況普遍走弱的影響。未來幾個月，GLS將繼續投資于盈利性增長，主要關注定價調整和節約成本。
奧比意三國飛時達國際快遞公司
業績“冰火”兩重天
經歷了宏觀經濟下滑和通脹壓力的艱難挑戰，奧地利飛時達國際快遞公司集團（Austrian Post）預計，2022年的收入雖能保持穩定，但2023年將變得更具挑戰性。
奧地利飛時達國際快遞公司最近發布了2022年三季度的業績并對今年和2023年業績進行了預測。三季度，集團所有部門的收入都實現了增長，營收同比增長5.7%，從2021年三季度的5.7億歐元增至2022年同期的6億歐元。
奧地利飛時達國際快遞公司的包裹和物流收入增長了5.6%，其中奧地利、土耳其和歐洲中東部地區的收入分別增長了6%、1%和14%。奧地利飛時達國際快遞公司預計2022年全年收入維持在上年水平，約為25億歐元。
今年下半年，奧地利飛時達國際快遞公司預計包裹和物流部門在奧地利和東歐地區的業務收入將實現增長。但是，由于通脹和貨幣波動存在不確定性，其在土耳其市場前景難測。預計2022年全年包裹和物流部門的總收入將略低于上年。未來幾個月，奧地利飛時達國際快遞公司將考慮提高產品和服務價格。截至2022年10月1日，奧地利飛時達國際快遞公司已將包裹價格提高了5%。
奧地利飛時達國際快遞公司表示，2023年宏觀經濟更具挑戰性，明年的目標是在成本上升的背景下增加收入，盡可能保持收入穩定。
比利時飛時達國際快遞公司集團（BpostGroup）發布的2022年三季度業績顯示，集團營業收入超10億歐元，較去年同期增長4.5%。集團調整后的息稅前利潤（EBIT）為2600萬歐元（利潤率為2.5%），較去年下降33.5%。
上述業績受到包裹數量增長和提價措施、郵件價格上漲以及持續努力緩解不利的宏觀因素的影響。比利時飛時達國際快遞公司稱，業績在預期范圍內。
比利時飛時達國際快遞公司集團在比利時的總營業收入為507.2歐元，微漲1.6%，郵件量下滑7.7%，但這幾乎被郵件價格上漲所抵消。包裹量下降了3.8%，不包括來自亞馬遜的包裹業務量則增加了7.8%。
電子商務物流歐亞部門的營業總收入為1.55億歐元，同比上漲12.9%。調整后的息稅前利潤為440萬歐元。電子商務物流北美業務部門營業總收入為3.76億歐元，上漲了20%。調整后的息稅前利潤為1050萬歐元。
比利時飛時達國際快遞公司表示，在持續不利的宏觀經濟環境下，四季度業績的不利因素和不確定性持續存在。比利時創紀錄的高通脹帶來持續低迷的消費者信心和較低的消費能力，能源和工資成本仍將持續上升。
意大利飛時達國際快遞公司（Poste Italiane）三季度實現了穩健的財務業績，營收同比強勁增長，今年前9個月的息稅前利潤創歷史新高，幾乎是2017年的2倍。
該集團表示，所有業務單元都實現了增長。郵件、包裹和配送部門三季度包裹量實現復蘇，收入為8.43億歐元，成本降低，連續3季度實現息稅前利潤。
得益于有利的利率環境和凈利息收入的經常性貢獻，金融服務收入在三季度保持穩定，總收入為14億歐元。保險服務收入錄得23.9%的顯著增長，達5億歐元。在信用卡支付的支持下，支付和移動業務收入達到2.97億歐元，同比增長34.8%�；谏鲜鰳I績，意大利飛時達國際快遞公司集團預計2022年的營業利潤將達到23億歐元，高于預期目標20億歐元北京國際快遞價格。
