目前雙方正在進行合并前的準備-德國海派

作者：飛時達國際快遞公司

2022-10-17 17:03:21 閱讀數(shù)：667

繼今年8月獲得巴西國家石油公司的“P-80”浮式生產(chǎn)儲油船的訂單后，吉寶團體旗下吉寶海工（KEPPEL O&M）再次贏得“P-83”建造合同，計劃于2027年上半年交付。獲得這一里程碑式的訂單意味著吉寶海工訂單將增加約38億新元，使其總計單達到約118億新元。
事實上，勝科海事與吉寶團體今年4月底已經(jīng)簽署合并協(xié)議，目前雙方正在進行合并前的預備。合并完成后，將創(chuàng)造一家全球領(lǐng)先的、專注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行業(yè)清潔解決方案的公司。此前的競爭對手在不久的將來就將變成“一家人”。
特別值得一提的是，吉寶團體建造的這三艘FPSO都將配備碳捕集利用與封存(CCUS) 和熱能回收系統(tǒng)等先進環(huán)保技術(shù)，以減少燃料消耗和碳排放。

航運界網(wǎng)消息，新加坡吉寶團體（KEPPEL CORP）日前再次獲得巴西國家石油公司（PETROBRAS）浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)建造合同，價值28億美元。

目前雙方正在進行合并前的預備-德國海派

多年來，吉寶團體為巴西國家石油公司交付了大量項目，海運報價國際快遞，包括FPSO、浮式儲存再氣化裝置(FSRU)、鉆井平臺和住宿船，以支持巴西的能源基礎設施建設。
吉寶表示，“P-83”項目將發(fā)揮與“P-80”項目的協(xié)同作用和規(guī)模經(jīng)濟效應，海運報價國際快遞，包括設計、工程建造和原材料采購等方面。上部模塊的制造將由吉寶團體在新加坡、中國和巴西的船廠負責，而船體和艙室模塊將由中集萊佛士（CIMC RAFFLES）在中國建造。組裝工作將在新加坡進行，當FPSO運抵BUZIOS油田時，吉寶海工將負責最后的安裝和調(diào)試工作。
來源：航運界網(wǎng)

吉寶海工首席執(zhí)行官CHRIS ONG表示，F(xiàn)PSO “P-78”項目目前進展順利。此外，由于“P-83”和“P-80”是相同的規(guī)格，隨著進一步優(yōu)化設計和施工流程，并在執(zhí)行過程中與合作伙伴進行無縫協(xié)調(diào)，規(guī)模經(jīng)濟效應和生產(chǎn)效率都有看進一步進步。

“P-83”將是吉寶團體為巴西國家石油建造的第三艘FPSO，此前還曾在2021年獲得“P-78”建造合同。據(jù)悉，“P-83”和“P-80”規(guī)格相同，并都將部署在巴西BUZIOS油田，天天能夠生產(chǎn)22.5萬桶石油，處理1200萬立方米自然氣，儲存能力為200萬桶石油，將成為巴西處理能力最大的FPSO。而“P-78”規(guī)格相對較小，天天能夠生產(chǎn)18萬桶石油，處理720萬立方米自然氣，并將部署于巴西SEPIA油田。

有意思的是，此前在“P-80”號和“P-82”兩艘FPSO的招標中，原本吉寶團體可以憑借每艘29億美元的價格擊敗其他競爭對手。然而，巴西國家石油公司以“招標規(guī)則規(guī)定，兩艘FPSO必須由不同的供給商負責建造”為由，終極以30.4億美元與勝科海事簽署了“P-82”的建造合同。

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