貨運運力今年應該會達到2019年的三分之二-cosco海派
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-10-17 16:49:31 閱讀數：684 |
林紹波說，固然公司保存各種選擇，但希看與現有機隊保持一致性和協同性。目前，公司的短途航線使用空中客車A321neo系列，長途和一些地區航線使用A330、A350和波音777系列。低本錢航空子公司香港快運航空全部使用A320系列。
“由于疫情，我們碰到了一些短期挫折，但我以為我們會重整旗鼓，”林紹波說。“尤其是，我們在連接香港和歐洲方面扮演著非常關鍵的角色，海運報價國際快遞，這個角色不會改，只會變得更強大。”
據彭博社報道，國泰航空顧客及商務總裁林紹波周四（10月6日）在倫敦接受采訪時說，公司正在研究增加客機和貨機的可能性。國泰航空將尋求從2025年開始接收新飛機，屆時新跑道將全面投進使用。
民航資源網2022年10月7日消息：隨著香港機場第三跑道啟用、機場吞吐能力大增，國泰航空正在與波音和空中客車談判擴大機隊規模，以期在疫情過后重整旗鼓。
對于國泰航空2013年訂購、但交付拖延很久的777X飛機，林紹波說，公司已經與波音達成了從2025年開始的交付計劃，目前沒有削減訂單的打算。
林紹波說，團體計劃在明年底之前招聘8000名員工，包括飛行員、機組、值機和地勤等各個崗位。其中，國泰航空將招聘4000人，但即使如此，也只夠將員工數目恢復到2009年的水平。國泰目前的員工數目比2019年底減少約40%。
彭博社的報道稱，在疫情困擾兩年半之后，空運報價海運價格，隨著香港取消強制檢疫隔離規定，國泰航空現在有了樂觀的理由。固然一些防疫限制仍然存在，但公司正在為旅游復蘇做預備。
他說，國泰航空正在積極磋商續租貨機，同時也在考慮波音777-8F和空中客車A350貨機。公司現有20架波音747貨機，其中多數是該型飛機的最后一代。
林紹波說，國泰航空目前的客運航班運力只有疫情前的16%左右，到今年年底將進步到約三分之一。該公司計劃在2024年底或2025年初恢復到正常水平，而香港快運航空的復蘇會更快。貨運運力今年應該會達到2019年的三分之二。
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