新聞中心
新聞發布
航程:2225-3700km）、大型客機C919（座級:156-168、航程:4075-5555km）、中俄遠程寬體客機CR929（座級:280、航程:12000km）-美西海派
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-09-28 15:37:55 閱讀數：783 |
據吳光輝先容，目前中國商飛共有三個產品譜系，國際貨運空運價格，分別是支線噴氣式客機ARJ2I（座級:78-90，航程:2225-3700km）、大型客機C919（座級:156-168、航程:4075-5555km）、中俄遠程寬體客機CR929（座級:280、航程:12000km）。
吳光輝說，CR929中遠程寬體客機復材比例51%，可覆蓋95%的航線運營需求，典型航段經濟性優于競爭機型10%以上。該機型于2016年項目簽署政府協議，2017年組建合資公司，命名CR929，目前已確定飛機總體技術方案，選定機身、尾翼結構部段供給商，正式轉進初步設計。
“今年很快將取得民航的適航證，并交付給首家客戶東航。”吳光輝說，大飛機舉全國之力，聚全球之智，在全球都有供給商，在全國很多城市有生產制造商，而所有的設計全部集中在中國。
2022世界設計之都大會9月15日上午在中國黃浦濱江開幕，中國工程院院士、中國商用飛機有限責任公司首席科學家、C919大型客機系列型總設計師吳光輝在發表《AI助力國產大飛機自主創新設計》主旨演講時透露，跨境鐵路國際物流，2022年8月1日，中國商飛公布國產大飛機完成取證試飛，標志著C919取證工作正式進進收官階段，開始全力向取證沖鋒。
吳光輝在演講中透露，截至目前，ARJ21飛機累計交付75架，累計訂單616架，連通110個城市、開辟263條航線，安全運營逾16.5萬小時，運送超過530萬名旅客。
他說，C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產權的中短程商用干線噴氣式飛機，于2017年5月5日成功首飛，2020年11月27日獲得首個型號檢查核準書，2022年8月1日完成取證試飛，目前已獲得28家客戶、累計訂單815架，2022年力爭交付首架。
