DHL北亞樞紐投運10周年fedex聯邦快遞
| 作者:飛時達國際快遞公司 | 2022-07-14 09:51:54 閱讀數:1305 |
日期:2022-07-14
來源: DHL快遞News
打印
【字號: 大 中 小】
7月12日,DHL北亞樞紐迎來投運10周年紀念日。10年來,北亞樞紐已發展建設成為集航空貨運站、快件處理中心、貨物中轉功能于一體的國際航空貨運樞紐,并在貨量處理能力、航線和設施設備等方面持續投資、建設。截至2021年,北亞樞紐年貨物操作量相較投運時已實現翻番。
DHL北亞樞紐負責人表示,北亞樞紐是DHL在亞太區網絡建設的里程碑,也是目前在中國市場最大的單筆投資項目,更是DHL扎根中國發展、深耕中國市場的有力體現。10年來,中國不斷深化的對外開放政策,以及中國營商環境的不斷改善,特別是通關時效的提升,有力促進了公司自身業務持續良好的發展,使北亞樞紐在DHL網絡中,在縮短轉運時間和提高運輸網絡可靠性等方面發揮了重要作用。
2012年,DHL快遞母公司德國飛時達國際快遞公司敦豪集團投資1.75億美元建設的北亞樞紐在中國浦東國際機場正式啟用。
北亞樞紐占地8.8萬平方米,是DHL在亞太區占地面積最大的國際快遞轉運中心,最大處理能力可達到每小時2萬個包裹。此后兩年間,DHL又追加投資1.32億美元,用以新增8架專機,執飛中國往返北亞、歐洲和美國的國際航線,從而滿足強勁且日益增長的市場需求。
該樞紐在建設之初就充分考慮到環保需求,使用了節能燈照明,以及太陽能系統供應熱水。樞紐內所使用的分揀系統也安有自動探測組件,設備不使用期間可轉換成節能的“休眠”模式,再次使用時才會開啟。
2020年,新冠肺炎疫情暴發以來,針對運力緊張局面,北亞樞紐積極協調自有機隊和合作航司,投放運力,先后對美線、歐線航班進行加密,有效緩解了疫情防控期間的運輸壓力。
DHL快遞表示,接下來,北亞樞紐將繼續拓展航空網絡規劃,讓航線資源更加多元化,更具靈活性,進一步提升物流網絡韌性,并通過繼續在自動化、數字化和可持續化方面的投資建設,在實現降本增效的同時,讓時效再提速,從而為國內企業提供更加優質的服務,更加深入地融入“雙循環”新發展格局建設中。
上一篇 波音公司在澳大利亞布里斯班開設大型配送中心fedex聯邦快遞DHL
下一篇 馬士基新增亞洲到意大利北部新航線fedex聯邦快遞DHL





