多門店訂單統一派送服務在美國興起fedex聯邦快遞DHL
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-07-08 17:51:14 閱讀數：758 |
日期：2022-07-08
來源： 中國飛時達國際快遞公司快遞報
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在美國郊區，很多繁忙的上班族家庭常常會在沃爾瑪、全食、塔吉特等不同零售店線上購物。但因各家訂單比較分散，收件成了一種煩惱。對此，總部位于美國阿肯色州的初創雜貨配送公司Easy Bins推出一項新服務，為用戶提供集中統一的多訂單集成派送。
不同于同行Instacart和Shipt，Easy Bins可以將消費者的多家訂單集成為一個訂單，打包到一件包裹統一派送。在22時至次日中午下單的用戶，Easy Bins可以在第二天上午或晚間派送訂單。該公司創始人James Farmer表示，目標服務用戶是那些白天工作繁忙且對派送時間和價格要求多元的雙職工家庭群體。據悉，Easy Bins超過60%的訂單均來自一家以上的雜貨店。
為了讓用戶的跨店購物實現無縫化處理，EasyBins設計出復雜的揀貨和路由網絡，網絡運作更像是工廠的裝配系統。公司工作人員在收到訂單時，會去特定商店取貨并將其運送到一個小型設施進行訂單統一處理。這些訂單被放入包含3個溫控區的硬塑料盒中，再裝車等待清晨或晚上派送。Farmer稱，這種整合式訂單處理模式比獨立訂單處理成本更低。這種模式更像聯邦快遞的操作模式，而不像Instacart的處理流程。
EasyBins沒有最低訂購門檻，也不收取送貨費，而是通過在用戶列出的服務產品中提高一部分價格以賺取差價。Farmer表示，公司的平均訂單價約為54美元，客戶平均每月使用其服務1.2次。
據Crunchbase數據，EasyBins目前通過幾輪融資已籌集了670萬美元。該公司從2017年在阿肯色州西北部開始運營，目前覆蓋美國中部的8個市場，計劃今年擴大市場份額。但該公司暫沒有計劃進軍海岸城市和電商競爭激烈的城市。雖然EasyBins的訂單整合模式較為獨特，但它并不是唯一一家通過提升效率、可靠性和分類處理而將雜貨派送拓展到競爭較小市場的企業。
行業研究表明，消費者喜歡盡快收到訂單，這對EasyBins、Kroger和其他公司所采用的模式提出了挑戰。但也有研究表明，速度并不是消費者追求的唯一要素，而且可能也不是影響他們選擇在線購物的最重要因素。根據去年發表在《麻省理工學院斯隆管理評論》上的研究，如果送貨等候時間可以縮短1小時，他們愿意延長10.8小時收到訂單。
在EasyBins的突圍中也面臨一系列挑戰。隨著沃爾瑪等公司改善購物體驗、擴展服務并增強其數字化服務能力，EasyBins的多雜貨店訂購模式是否會繼續提供優勢還是一個未知數。Farmer坦言，EasyBins在擴張過程中面臨眾多挑戰，其中最大的挑戰是零售商和在線雜貨店的演進變化。
分析稱，沒有與零售商建立官方合作伙伴關系也可能阻礙EasyBins發展。因為如果有了固定合作伙伴的系統接入就可以提高其平臺上的庫存準確性，反之則存在難度。不過，Farmer認為這不是一個緊迫的問題，即便庫存不足，公司通常能夠在它常采購的其他商店找到替代品。與此同時，EasyBins也開始與零售商進行非正式磋商，計劃擴大合作。
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