國際ems海運查詢(ems海運集裝箱查詢)
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-07-03 12:30:02 閱讀數：1025 |
相信對于海淘的用戶來說，在包裹從國外發往國內的這段時間，等待總是最煎熬的，而作為患有強迫癥的現代人來說，更是一拿手機就會不自覺的刷刷刷，只要看到物流狀態沒有變化，就會開始擔心包裹會不會丟了啊？怎么還沒到啊？
有的時候明明還在時效內，急性子的同學還是忍不住會來找jpgoodbuy的客服們來催問，這時候對于心急的無法忍受的用戶，客服會告訴他幫他向日本郵局提交調查申請問詢，查詢包裹的狀態。可是當告知查詢結果回復往往需要一個月或更長時間后。大家往往表示不能理解：直接打個電話問一下不就行了嗎？查個包裹狀態還要一個月，逗我呢？日本人效率那么高，怎么可能要這么久？說，你是不是在糊弄我？
每當這個時候客服們真的是欲哭無淚啊！那么，飛時達國際快遞公司國際包裹出現延時、丟件等問題的查詢流程，到底是怎么的呢？小編今天就帶著大家扒一扒，漲漲姿勢來看下日本飛時達國際快遞公司的調查申請流程到底是怎么進行的。先來個一般日本郵局調查申請的流程圖，還是比較科學的，如下：
一般郵局大概流程圖、調查申請（海運篇）的流程
基本流程大概就是這樣的，略微有點出入。看完上面的流程圖后，你是不是已經能感受到這一份看似簡單的申請調查所帶來的深深惡意了呢？接下來，如果你能耐心的看下去，就讓我們來進一步詳細地解讀。
（日本境內階段）
1，當用戶覺得自己的包裹長時間未收到，可能在運輸過程中出現遺失，于是聯系了的客服，并根據客服的提醒提供了相應的調查申請所需資料后，客服將用戶提供的資料整理發送給負責的工作人員，工作人員根據用戶反映的包裹問題和提供的資料填寫日本飛時達國際快遞公司的調查申請書（申請書樣式http://www.post.japanpost.jp/int/download/chousa.html）
2，寫完調查申請書后（手寫文本稿），就要連著用戶提供的商品資料一起交到包裹從日本發出時的地方收取郵局，（一般來說就是個區級小郵局）
3，區級郵局收到后，要層層上交。先是市級郵局，然后是所在區域的總覽郵局（大阪的話就是近畿支社）。然后送到所在區域的國際交換局（大阪國際或東京國際），接著由國際交換局交到川崎國際交換局（海運都是從這里發出的）。到此日本國內的提交流程也就結束了。大家可以看到日本國內的提交流程就是相當復雜的層層遞交，每提交一級申請書都會增加。而每天從日本郵局發出這么多包裹，即使其中只是有很少一部分會在運輸過程中出現問題，但是基數太大，所以川崎國際每天接收到的調查申請仍然不在少數。
（日本-中國交接段）
當調查申請書遞交給日本的國際交換局后，日本國際交換局會先確認一遍，這又會耗費一定的時間。那確認完了應該就快了吧？如果您這么想那就太天真了，其實到這一步調查申請才算正式開始。
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價格優勢、高效服務、客戶滿意度高
飛時達快遞在市場上表現良好，具有以下顯著優勢：
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與其他國際快遞公司的對比：
UPS：速度快，服務好，適合快速送達需求，但運費較貴，對托運物品限制嚴格。
FedEx：價格較有競爭力，適合大貨運輸，但對化工類貨物有嚴格限制。
DHL：速度快，適合歐洲和東南亞地區，但對特殊商品有限制。
TNT：速度快，適合歐洲地區，但對其他地區優勢不明顯。
綜上所述，飛時達快遞憑借其價格優勢、高效服務和客戶滿意度，成為市場上一個值得考慮的快遞選擇。