從空中要想飛進客艙的可能性非常小-俄羅斯雙清
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-07-03 12:21:33 閱讀數(shù)：765 |
飛行途中飛進客艙？概率小
業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示，飛機騰飛前溜進客艙可能性最大。當飛機停在機場上進行維護或是上客時，小鳥通過艙門誤進客艙內(nèi)。
業(yè)內(nèi)：對飛行安全沒有任何影響
小鳥被旅客攜帶上飛機的概率較小。業(yè)內(nèi)人士稱，也存在旅客私自攜帶小鳥上飛機的可能。假如旅客要偷偷帶上飛機客艙，在經(jīng)過安檢的過程中也會被檢查出來，因此這種概率還是比較低。過往不乏安檢檢查出旅客私自攜帶小動物的案例。
民航資源網(wǎng)2022年6月30日消息：網(wǎng)傳6月28日，煙臺經(jīng)停合肥至成都航班在高空飛行時，海運報價國際快遞，艙內(nèi)忽然出現(xiàn)一只小鳥。機上乘客稱小鳥很快被機組職員捉住。
2019年1月，新加坡航空飛往倫敦的航班途中發(fā)現(xiàn)了一只玄色小鳥，被機組抓獲，在航班降落后交給當?shù)貦z疫單位。2014年虹橋機場一航班在騰飛前客艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)一只小鳥，原來是小鳥趁旅客登機時，飛進廊橋闖進客艙。
業(yè)內(nèi)人士稱，小鳥在客艙內(nèi)，通常并沒有能力破壞客艙內(nèi)的應急設(shè)備，更沒有干擾到駕駛艙的正常運行，通常來說是不會對飛機的飛行安全造成破壞。機組職員應維護好客艙內(nèi)的秩序，避免引起部分旅客的慌亂。
各大機場都非常重視機場區(qū)內(nèi)驅(qū)鳥工作，通過加強“人防”、“技防”等各類軟硬件措施和工具，盡可能減少機場周邊鳥類的活動，例如驅(qū)鳥假人、攔鳥網(wǎng)、高空驅(qū)鳥彈、聲波驅(qū)鳥器等。同時加大生態(tài)科學防治，研究鳥類生活習性，改良植被等方式。
旅客帶上飛機概率小
小鳥不太可能在飛機飛行途中進進客艙。業(yè)內(nèi)人士表示，飛機在騰飛過程中要不中斷增壓供氧，機內(nèi)的加壓裝置會充氣進步艙內(nèi)大氣壓力，飛機在爬升過程中，會達到人體所能夠承受正常氣壓的高度極限，這個高度是3000米，這個時候飛機是相對比較密閉的環(huán)境，這個時候鳥兒飛進來的可能性微乎其微。飛機在空中高速飛行時面對一只飛鳥，卻是非常脆弱，因此飛機騰飛前，機場都會進行專門的驅(qū)鳥工作。從空中要想飛進客艙的可能性非常小。
對此，資深機長陳建國表示，飛機是密封的，空中不可能進往。很有可能是旅客登機的時候，后面的門開著，鳥從后面飛進往，跨境鐵路國際物流，躲哪個角落里，大家都沒看到。飛機騰飛后才飛出來。對安全沒有任何影響，和飛機上蚊子和蒼蠅沒什么區(qū)別。
飛行前溜進客艙概率大
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