隨著海南自貿港船舶注冊登記、船舶融資租賃業務等政策的落地-空運到港
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-07-03 11:22:51 閱讀數：1097 |
傳統航運主業成熟 未來仍有重組預期
值得留意的是，海航科技的前身為天津市海運股份有限公司，自成立之初便立足航運，主營業務為國際近洋集裝箱班輪運輸、國內沿海集裝箱班輪運輸及船務代理和貨運代理等。2016年，海航科技斥資約60億美元收購美國IT供給鏈龍頭英邁國際，此后才逐步剝離其海運相關業務，轉型IT供給鏈綜合服務及相關業務。
此外，在《海南自由貿易港建設總體方案》推進的大背景下，隨著海南自貿港船舶注冊登記、船舶融資租賃業務等政策的落地，海航科技也有看受益。
海航科技有關人士對記者表示，疫情回熱和國家有關“適度超前開展基礎設施投資”的積極信號，讓市場對以鐵礦石為主的大宗干散貨進口需求產生了正向預期，空運報價海運價格，經濟逐步復蘇對于船舶運力的供需關系也產生了正外部性影響，經公司研判，鐵礦石、糧食、煤炭三類大宗干散貨的需求會對干散貨船的租金運價形成強力支撐。
而海航科技在完成英邁資產變現、航運業務規模目前仍相對有限的情況下,為進步自身資產收益率和奠定長期發展格式,必然還有繼續拓展強化主業的需求。
上述貨物的每次漲價過程均會催生強烈的漲價預期，激起買家搶船運輸的沖動，對適合運輸的中小船形成利好，推動行情持續走高。
6月30日晚間，海航科技(600751.SH)發布公告稱，公司審議通過了資產購買預案，擬使用1.06億美元(或等值人民幣)自有資金，購買6艘散貨運輸船舶。自2021年海航科技購買三條干散貨船后，公司再度加碼海運業務，海航科技干散貨海運主業板塊已日漸清楚。
資料顯示，在變現英邁國際的同時,海航科技就通過旗下子公司購買了海航旗下公司浦航融資租賃的兩艘好看角型干散貨船,交易價格合計2.91億元。
從這一角度看，鐵路運輸中國空運，系列收購航運資產，也只是前奏。未來資本市場對海航科技的關注和期待,仍集中于其未來主業格式的全面打造。
據悉，海航科技目前船舶主要運營南美-中國、中國
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