其目標是到2030年-沙特阿拉伯航空
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-07-01 12:43:13 閱讀數：728 |
據ch-aviation報道，一份泄露的非官方報告，具體說明了俄羅斯政府對航空業在未來十年將如何發展的規劃。該報告涵蓋了衡量俄羅斯航空業發展的各種指標，包括乘客人數和貿易飛機的數目。
民航資源網2022年6月28日消息：據Simple Flying 6月28日報道，俄羅斯今天公布，計劃十年內對其國內航空業投資超過140億美元，以促進國內飛機生產。
在2022年年初，俄航運營著一支由187架飛機組成的機隊，其中只有10架是非空客和波音。受到制裁的嚴重影響，無法進口飛機零部件是俄航這樣的航司的主要困擾。因此，據Vedemosti報道，該航司�？聪蚨砹_斯聯合飛機公司下一筆300架的訂單。該報稱，俄航希看購買伊爾庫特MS-21中程飛機，又稱MC-21，空運報價海運價格，該飛機可搭載200多名乘客，將于今年投進使用。
在俄烏爭端和隨后的國際制裁之后，俄羅斯現在正轉向發展國內飛機生產，試圖解決其日益嚴重的航空危機。
俄羅斯航司的新飛機，如兩架預備交付俄航的A350飛機，在其俄烏爭端后被取消。西方飛機制造商也拒盡向俄羅斯提供服務或出口備件，這將使俄航司在未來難以安全運營這些飛機。
同時，俄羅斯政府也已承諾通過擴大國內制造的貿易機隊來解決飛機題目。假如制裁繼續下往，俄羅斯猜測，在最壞的情況下，現有一半以上的貿易飛機將不得不停飛。
根據俄羅斯副總理Yury Borisov在政府官員視頻會議上的發言，海運報價國際快遞，其目標是到2030年，俄航司運營的81%的飛機將由國內生產。
政府的這一公布是旨在支撐該國陷進困境的航空業的一系列舉措之一。在6月早些時候，俄羅斯政府曾證實，它將向俄航資助17.4億美元，這是不涵蓋在13億美元的疫情貸款之內的。
上一篇 以滿足激增的需求并為其作為獨立上市公司的未來做準備-國際空運頭程
下一篇 過去24小時新增1735例新冠肺炎確診病例和15例死亡病例-蒙特利爾海運
