航空業(yè)員工短缺現象預計將持續(xù)到2023年-電子煙出口物流
| 作者:飛時達國際快遞公司 | 2022-06-26 12:37:58 閱讀數:1026 |
旅游行業(yè)刊物Skift.com稱,支線航空公司較高的薪資水平可能會給主要和中線航空公司帶來壓力。
據彭博社報道,馬航首席執(zhí)行官警告稱,勞動力短缺可能需要長達12個月的時間才能緩解。
美國航空團體旗下子公司Piedmont Airlines皮埃蒙特航空將在2024年8月底前將飛行員的工資進步50%,以緩解飛行員短缺題目。Envoy Air也給予了飛行員一定程度的漲薪,新協議給予機長10%,海運費,副駕駛6%的漲薪,以及在協議生效日期到2024年8月31日期間,所有飛行員均可在基礎小時費之外獲得50%的飛行員補給費。
與此同時,阿拉斯加航空和美聯航今年早些時候都開設了飛行培訓學校。
盡管存在員工短缺和巨大的經濟逆風,但報復性旅行需求依然強勁,這讓航空公司有看在今年溫順恢復盈利。
阿拉斯加航空CEO表示:“在我30年的職業(yè)生涯中,我們從未見過如此強勁的需求!
航司正提供更高的薪水,?匆源司徑鈩趧恿Χ倘鳖}目。美航首席執(zhí)行官Robert Isom表示,該公司將進步其1.4萬名飛行員的薪酬標準。
民航資源網2022年6月20日消息:據外媒報道,空運報價海運價格,一些業(yè)內人士表示,航空公司的人手短缺可能會延續(xù)到2023年。人手短缺已經擾亂了航司的暑假航班計劃。
包括阿姆斯特丹史基浦機場(Schiphol)和倫敦蓋特威克機場(Gatwick)在內的一些機場在旅游旺季取消航班并限制乘客人數。
隨著美國、歐洲和澳大利亞等國重新開放邊境,人手不足在各地都在發(fā)生,開釋了兩年被壓抑的需求。





