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預期上海港集裝箱積壓或加劇航空貨運擁堵和需求到意大利國際空運哪家好
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-06-01 12:23:53 閱讀數：966 |
日本國際空運單號查詢網站據了解中國的新冠疫情封鎖措施結束，然而中國港集裝箱積壓有可能再度加劇空運擁堵和需求。Flexport在5月24日的華北空運更新中透露，在Covid縮減措施迫使企業關閉后，企業正處于重新開業，但它指出，由于仍有一些預防和控制要求，生產仍在以較慢的速度恢復。
雖然工廠制造生產在4月重啟后正處于回升，而且中國已宣布計劃結束封鎖，但產品出口有可能會由于亞歐海運擁堵而延遲，這反過來有可能會增長中國浦東(PVG)機場的壓力。
《航空貨運新聞》的姊妹刊物DVZ近期表明，中國港周圍的交通正處于增長，現階段全球超過3%的集裝箱船運力滯留在那里。空運國際物流私人物品
Flexport在5月24日發表的亞歐海運市場更新中透露，需求正處于回升，但擁堵依然對這條航線上部署的運力產生廣泛影響。歷經近兩個月的封鎖，中國正處于慢慢開放。關于容量，整體空間再度開始填滿。歐洲港口的嚴重擁堵造成航班返回亞洲較晚，造成額外的延誤和空船。
然而，亞洲-北美的需求依然受到抑制。
西向物流服務公司5月24日發表市場動態稱，由于中國的產量下降，遠洋運輸公司一直在執行銀行航行和將船舶從中國港轉移，預估這將造成集裝箱積壓，影響運力隨著行業恢復正常。
Westbound Logistics透露，業內專家估計，在過去的幾個星期內，多達260,000標準箱的出口貨物沒有從中國運出。國際空運的關稅怎么計算公式這個數字相當于在建造旺季期間所需要的大約13艘巨型船舶（每艘20,000+TEU）的額外空間。
在5月23日舉行的在線活動中，DHL Global Forwarding展示了myDHLi客戶門戶的最新更新，Freight首席執行官Tim Scharwath透露，該公司在港口有大量積壓的集裝箱，但沒有能力轉移它。當你在海運方面遇到所有這些能力限制和需求時，這也將轉移到空運方面，因為需要他們的產品快速在市場上銷售或用于生產的客戶會嘗試獲得這些產品盡快進入到市場，這也將對空運能力產生影響，空運能力比兩年前更加稀缺。
這有可能有助于已經提高的空運率。國際航空運輸分為那些運輸按照Scan Global Logistics指出，由于空域限制和中國封鎖造成運力不足，空運率依然居高不下。
該公司透露，我們現階段評估，中國地區將在5月中下旬開始放松封鎖限制。”“當這種情況發生時，預估我們將看到欠客戶的空運量激增，這些客戶需要撤離歐洲和美國貨架上所需的亞洲閑置產品。
根據Dimerco Express Group報告指出，由于北京、廣州、廈門和深圳的積壓，中國臺灣到中國大陸的運費正在上漲。承運人正在收取快遞費率以確保貨物的流動。到意大利國際空運哪家好
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