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重慶首次開展中歐班列進口運郵成為國際鐵路郵件進口第一口岸集運報關清關
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-05-30 12:17:03 閱讀數：1080 |
國內怎么選擇集運倉發往國外獲悉海關總署近期下達批復，明確重慶成為全國首個可開展中歐班列進口運郵的城市，重慶鐵路口岸成為了全國首個國際鐵路郵件進口第一口岸。國際郵件自重慶進境運到后，可以直接在本地清關辦結全部海關手續，不需要再轉到主管地海關驗放。
據介紹，中歐班列（渝新歐）于2022年3月在前期開展回程運郵測試基礎上再度開展回程運郵測試工作，并實現三大突破：全過程依照郵件方式報關通關；海外集運設計網站首度將重慶作為國際郵件第一進口口岸；到港全部郵件向重慶郵局海關申報辦結清關后發往10個省市。
自2022年2月1日起，重慶市飛時達國際快遞公司分公司對郵包集裝箱發車頻次從每星期固定1次提升為2次，郵件在本地集結時間縮短至少3-4天。鄭州集飛時達國際快遞公司招聘信息中歐班列（渝新歐）運郵項目已建立出口郵包當日到場、當日驗放、當日轉運的“日清”工作機制。
另據悉，2022年4月，上合多式聯運交易市場正式的投入使用，作為上合示范區青島多式聯運中心的有效補充，將致力于打造中歐班列智能化箱、貨調度平臺，中歐班列跨境電商集結中心，以及智能化的區域性大宗商品交易交付中心。
據了解，這個市場總占地面積為213畝，投資3.2億元，集運倉的發錯貨這其中，一期項目于2021年9月開工建設，現如今已建成并投入使用，主要是建設了一座中歐班列整備中心多式聯運場站，硬化了地面面積9.6萬平方米，打造了一套用作交易市場運營配套的智慧物流系統；二期項目正在辦理施工建設手續，預估年底完工并投入運營，該項目主要是利用鐵路專用線建設4.6萬平方米的倉庫設施，用作中歐班列跨境電商集結中心倉儲。
除此之外，在武漢海關監管下，339袋共計6.8噸的國際郵件5月4日搭乘中歐班列從中鐵聯集武漢中心站順利發出，運往歐洲及“一帶一路”沿線各國，主要是涉及日用品、防疫物資、跨境電商出口商品等。作為“鋼鐵駝隊”的中歐班列現如今已成為了國際郵件疏運的新通道，開始扮演“郵差”角色，為推動國際物流暢通、維護供應鏈穩定充分發揮著至關重要作用。集運報關清關
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