日本航空、藍色航空分列2、3位-蒙特利爾海運
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-05-22 12:36:46 閱讀數：798 |
年齡航空成中國大陸最準點的主要客運航司
4月全球到港航班量TOP20航司：中國航司首次未上榜 全日空航空最準點
數據說明：
時間：2022.04.01-2022.04.30
民航資源網2022年5月13日消息：根據飛常準大數據顯示，4月全球航司實際到港航班量為206.48萬架次，同比增長24.63%；其均勻到港準點率為78.01%，同比下降7.19%。中國方面，國內航司實際執飛客運航班量8.86萬架次，同比下降77.96%。準點率方面，國內航司均勻到港準點率為96.01%，同比提升29.87%。
4月中國大陸主要客運航司中，到港航班量排名前三的航司依次是南方航空、中國國際航空、東方航空。相比往年同期，航司航班量均呈大幅下降態勢。準點率方面，年齡航空到港最準點，南方航空、深圳航空分列2、3位。
航班繁忙程度上，到港航班量前四的航司均來自美國，依次是美國航空、達美航空、美國聯合航空、美國西南航空；到港航班量均超過10萬架次。
4月中國大陸其他客運航空公司中，到港航班量排名前三的依次是首都航空、成都航空、西躲航空，到港航班量同比均出現大幅下滑。準點率方面，國際貨運空運價格，長安航空到港最準點，大新華航空、金鵬航空分列2、3位。
實際到港航班：飛常準有實際騰飛和到達時間的到港航班，不包括取消航班
4月全球到港航班量TOP20航司排名中，全日空航空到港準點率最高，日本航空、藍色航空分列2、3位。本期無中國航司上榜，這是今年以來中國航司首次未上榜。
到達均勻延誤時長：到達延誤時長總和÷實際到港航班總量
中國大陸主要客運航司：依據2020年納進航班正常統計的航段班次劃分，計劃班次占全國總數2%以上的13家航空公司為國內主要客運航空公司，即東航、南航、國航、海航、深航、廈航、川航、山航、天航、上航、年齡航、華夏航和吉祥航到港準點率：到港準點航班量÷實際到港航班總量×100%
中國大陸其他客運航司：長安航空準點率最高
客運航班：僅包含了民航定期客運航班，不含貨運、公務機、通用航空等其他航班
，海運報價國際快遞上一篇 進一步擴大安排限期手術和擇期手術（緊急手術一直是開放的）；政務服務窗口有序開放-英國空海派
下一篇 飛行區設計等級為4C-韓國ICN空運
