而前期的復(fù)航準(zhǔn)備中-聯(lián)邦國(guó)際快遞
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2022-05-22 11:41:18 閱讀數(shù)：1029 |
5月，三大郵輪巨頭傳出好消息。
隨著恢復(fù)航行，挪威郵輪截至3月31日的前三個(gè)月營(yíng)收從上年同期的310萬(wàn)美元增至5.22億美元。與此同時(shí)，郵輪運(yùn)營(yíng)總費(fèi)用也同比增加了2.66倍，其中主要包括工資、燃料和直接可變本錢的增加，使得凈虧損達(dá)9.83億美元，不過(guò)同比有所收窄。
有公司預(yù)計(jì)下半年將實(shí)現(xiàn)盈利
另一方面，報(bào)告期內(nèi)，挪威郵輪的燃油費(fèi)用為1.36億美元，占公司運(yùn)營(yíng)總費(fèi)用的18.4%。為減輕燃料價(jià)格波動(dòng)，公司使用衍生品協(xié)議對(duì)沖了2022年約41%的預(yù)計(jì)購(gòu)買燃料噸數(shù)。
飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司加勒比國(guó)際游輪以為，上述預(yù)期主要基于四個(gè)方面的增長(zhǎng)表現(xiàn)，游輪恢復(fù)運(yùn)營(yíng)和賓客的高滿足度會(huì)拉動(dòng)游輪旅行的需求和票價(jià)的上漲空間，在第一季度預(yù)訂量每周都持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，今年下半年船票價(jià)格將高于2019年。
一方面，從游客預(yù)訂量變動(dòng)來(lái)看，挪威郵輪在上述財(cái)報(bào)中稱，1月中旬，奧密克戎病例激增的負(fù)面影響開始改善，但很快俄烏沖突發(fā)生后的幾周內(nèi)，有更多游客取消了波羅的海地區(qū)的航程訂單。不過(guò)這種影響是短暫的，本季度公司的凈預(yù)訂量顯示出環(huán)比改善，反彈至奧密克戎暴發(fā)前的水平，只是旗下郵輪何時(shí)能恢復(fù)到歷史載客率水平尚不確定。
5月18日，飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司加勒比國(guó)際游輪在書面回復(fù)《逐日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，在當(dāng)前疫情環(huán)境下，固然游輪業(yè)(注：公司回復(fù)中均采用“游輪”一詞)還未在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)重啟，但是飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司加勒比持續(xù)看好內(nèi)地市場(chǎng)。一旦游輪旅游開放，飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司加勒比也會(huì)持續(xù)派遣大船、新船繼續(xù)服務(wù)游客。
2022年是郵輪業(yè)走向全面恢復(fù)的重要過(guò)渡期，多家郵輪公司對(duì)今年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)抱有較高預(yù)期。
值得留意的是，挪威郵輪在2022年第一季報(bào)中表示，俄烏沖突讓挪威郵輪取消或改道約60個(gè)航次，并從2023年的航程規(guī)劃中取消了所有對(duì)俄羅斯港口的停靠。除上述直接影響外，俄烏沖突還對(duì)游客需求和燃料本錢產(chǎn)生了間接影響。
嘉年華郵輪在財(cái)報(bào)中表示，截至2月28日前的三個(gè)月，公司燃油消耗同比增加了30.4萬(wàn)噸，使燃料本錢同比增加2.62億美元至3.65億美元，與2021年同期相比，2022年每公噸燃油價(jià)格上漲了256美元。
展看2022年，跨境鐵路國(guó)際物流，嘉年華郵輪預(yù)計(jì)，2022年第三季度公司可實(shí)現(xiàn)盈利，但全年凈利潤(rùn)依舊無(wú)法扭虧。而挪威郵輪則預(yù)計(jì)到2022年第二季度，公司經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流將轉(zhuǎn)正。相較前兩者而言，飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司加勒比郵輪在盈利方面的表現(xiàn)或許將更為突出，據(jù)截至3月31日的前三個(gè)月財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司3月份的經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流僅略為負(fù)值，4月份已轉(zhuǎn)正，預(yù)計(jì)今年下半年實(shí)現(xiàn)盈利。
各大郵輪公司在克服經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，也在新造船方面行動(dòng)不停。嘉年華郵輪將使用25億美元的資本支出用于新造訂單，對(duì)于現(xiàn)有船舶的改造更換與信息化升級(jí)等項(xiàng)目將投進(jìn)2.21億美元。飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司加勒比郵輪自往年11月至今年第一季度，共計(jì)有3艘新船交付。此外，目前另有10艘在新造船訂單中。
挪威郵輪2022年第一季報(bào)顯示，截至2022年5月7日，公司三大品牌28艘郵輪已全部投進(jìn)運(yùn)營(yíng)，并有另外9艘新造船訂單將在2027年之前交付。
截至2月28日，嘉年華郵輪旗下九個(gè)品牌已恢復(fù)了71%的郵輪運(yùn)力，載客率為54%。隨著業(yè)務(wù)恢復(fù)，2022年第一財(cái)季，公司營(yíng)收為16.23億美元，同比增長(zhǎng)6263%。凈利潤(rùn)虧損18.91億美元，虧損同比縮窄約4%。至5月8日，嘉年華品牌的23艘郵輪全部復(fù)航，荷美郵輪已復(fù)航9艘，公主郵輪已復(fù)航12艘。
嘉年華郵輪旗下郵輪相繼復(fù)航，挪威郵輪預(yù)計(jì)第二季度經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司加勒比郵輪預(yù)計(jì)下半年將實(shí)現(xiàn)盈利。
據(jù)福建省交通運(yùn)輸廳5月18日援引中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)消息，國(guó)際郵輪受疫情影響暫時(shí)停擺，但廈門把目光轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)沿海游輪游，積極策劃全國(guó)首艘懸掛五星紅旗的游輪“招商伊敦號(hào)”開展深圳到廈門之間的雙母港國(guó)內(nèi)游輪航線，計(jì)劃在6月底前推動(dòng)該航線的開通。
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