亞洲-北美市場(chǎng)需求顯著下降-英國(guó)空海派
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2022-05-09 10:44:49 閱讀數(shù)：695 |
全球航空貨運(yùn)需求，按照貨運(yùn)噸公里（CTKS*）計(jì)算，同比2021年3月份下降5.2%（國(guó)際需求下降5.4%）。
歐洲航空公司2022年3月份貨運(yùn)量與2021年同期相比下降11.1%。在所有地區(qū)中表現(xiàn)最為疲弱。受到俄烏沖突的影響，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，歐洲區(qū)內(nèi)市場(chǎng)需求環(huán)比大幅下降19.7%。奧密克戎導(dǎo)致亞洲勞動(dòng)力短缺和制造業(yè)活動(dòng)減少也影響了需求。同比2021年3月份，運(yùn)力下降4.9%。
3月份各區(qū)域表現(xiàn)
運(yùn)力同比2021年3月份增長(zhǎng)1.2%（國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng)2.6%）。盡管運(yùn)力增勢(shì)樂(lè)觀，但與2月份（同比增長(zhǎng)11.2%）相比明顯下降。亞洲和歐洲運(yùn)力跌幅最大。
運(yùn)營(yíng)環(huán)境中的以下因素值得關(guān)注：
2022年2月份，七國(guó)團(tuán)體消費(fèi)者價(jià)格同比增長(zhǎng)6.3%，為1982年以來(lái)的最高水平。
拉美航空公司2022年3月份貨運(yùn)量與2021年同期相比增長(zhǎng)22.1%。在所有地區(qū)中表現(xiàn)最為強(qiáng)勁。該地區(qū)部分大型航空公司正受益于破產(chǎn)保護(hù)結(jié)束。同比2021年3月份，運(yùn)力增長(zhǎng)34.9%。
民航資源網(wǎng)2022年5月6日消息：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”）2022年3月份全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)定期數(shù)據(jù)顯示，在奧密克戎影響亞洲市場(chǎng)、俄烏沖突以及布滿(mǎn)挑戰(zhàn)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境聯(lián)合沖擊下，貨運(yùn)需求下降。
中東航空公司3月份貨運(yùn)量同比下降9.7%。避免飛越俄羅斯領(lǐng)空的航線改道益處并未顯現(xiàn)，可能是由于總體需求疲軟。同比2021年3月份，運(yùn)力增長(zhǎng)5.3%。
非洲航空公司2022年3月份貨運(yùn)量同比2021年同期增長(zhǎng)3.1%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)8.7%。
俄羅斯和烏克蘭的幾家航空公司是主要的貨運(yùn)公司，俄烏沖突導(dǎo)致服務(wù)于歐洲的貨運(yùn)運(yùn)力下降。對(duì)俄羅斯的制裁導(dǎo)致制造業(yè)中中斷。而不中斷上漲的油價(jià)正在對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響，包括進(jìn)步航運(yùn)本錢(qián)。
國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利
上一篇 派出海巡船護(hù)航重點(diǎn)物資運(yùn)輸船舶-意大利海派
下一篇 30分鐘，給船加上1噸氫氣！比陸上還快！-東京NRT
