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德迅1-3月空運量增長32.6%空運收入同比增長91%馬來西亞空運國際速遞
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-05-07 12:14:49 閱讀數(shù)：964 |
國際航空運輸?shù)内厔?/strong>獲知Kuehne+Nagel(K+N)的整體利潤和空運利潤在2022年第一季度繼續(xù)飆漲，由于供應(yīng)鏈仍面臨著壓力且需求繼續(xù)改善。鑒于空運量增加32.6%至574,000噸，空運收入同比增加91%至31億瑞士法郎。航空部門的息稅前利潤(ebit)增加161%至4.25億瑞士法郎。
鑒于供應(yīng)鏈的持續(xù)中斷以及對Apex物流的收購，該公司受益于更高的費率，該公司從上一年5月開始將其納入貨運代理的業(yè)績中。收購占其2022年空運息稅前利潤的30%以上。
K+N公司指出，俄羅斯領(lǐng)空的突然關(guān)閉造成亞洲和歐洲之間的航空貨運航線發(fā)生多次變化。國際航空運輸最小記重再加上整體有限的產(chǎn)能，這造成2022年第一季度的運營工作量顯著增加。
為了確保戰(zhàn)略客戶的運力，K+N與Atlas Air簽訂了兩架波音747-8貨機的長期協(xié)議。
這兩架飛機將獨家包租，將從2022年第三季度開始部署安排在國際航線上（在儀表板下方繼續(xù)）。國際航空運輸發(fā)展論文
整個公司第一季度收入同比增加68%至102億瑞士法郎，息稅前利潤增加160%至11億瑞士法郎，盈利增加162%至8.32億瑞士法郎。
K+N首席執(zhí)行官Detlef Trefzger透露，對資本和消費品的強勁需求在2022年第一季度繼續(xù)存在。國際航空運輸協(xié)會工作目的另一方面，本已緊張的供應(yīng)鏈形勢更進一步惡化。K+N為這種情況做好了充分的準(zhǔn)備，我們可以可靠地滿足客戶對高質(zhì)量物流服務(wù)的需求。
展望未來，該公司透露，全球GDP增長預(yù)測一直在減弱，現(xiàn)階段為3.5%。烏克蘭的戰(zhàn)爭也引發(fā)了通脹壓力，供應(yīng)鏈效率低下（以持續(xù)的網(wǎng)絡(luò)中斷和擁堵為特征），而穩(wěn)定取決于消費模式和基礎(chǔ)設(shè)施投資。馬來西亞空運國際速遞
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