我國(guó)LNG進(jìn)口以賣(mài)方到岸交付為主-EMC海派
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2022-05-04 11:57:10 閱讀數(shù)：712 |
同時(shí)，這也是繼今年1月7日“中國(guó)海油中長(zhǎng)期FOB資源配套LNG運(yùn)輸項(xiàng)目（一期）”的6艘、4月10日“卡塔爾百船建造計(jì)劃——卡塔爾北部氣田擴(kuò)能船舶購(gòu)置項(xiàng)目”的4艘，滬東中華造船承接的第三筆大型LNG運(yùn)輸船訂單。
值得一提的是，自2004年以來(lái)，中國(guó)海油已在滬東中華造船訂造了22艘LNG運(yùn)輸船，其中10艘已完工交付，是中國(guó)船舶團(tuán)體的戰(zhàn)略合作伙伴和滬東中華造船LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域的最大船東。而近年來(lái)，滬東中華造船也在全面致力推動(dòng)大型LNG運(yùn)輸船的建造能力提升，在LNG運(yùn)輸船等世界級(jí)海洋裝備領(lǐng)域不中斷深耕發(fā)展，全方位提升LNG運(yùn)輸船的建造能力與水平。
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)中國(guó)造船史最大單筆LNG運(yùn)輸船訂單生效！滬東中華造船再接新單！
2022年04月29日 22時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
4月28日，備受業(yè)界矚目的中國(guó)海油中長(zhǎng)期FOB資源配套LNG運(yùn)輸項(xiàng)目（二期）簽約儀式，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，在中國(guó)北京、天津、深圳、中國(guó)和日本東京以視頻連線方式成功舉行。中國(guó)船舶團(tuán)體有限公司旗下滬東中華造船和中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣(mài)方，與買(mǎi)方代表日本郵船株式會(huì)社（NYK），共同簽署6艘17.4萬(wàn)立方米大型液化自然氣（LNG）運(yùn)輸船建造合同。
眾所周知，LNG運(yùn)輸船是在零下162攝氏度低溫下運(yùn)輸LNG的專(zhuān)用船舶，與航母、豪華郵輪同被喻為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，我國(guó)LNG進(jìn)口量迅猛增長(zhǎng)，并超越日本成為全球第一大LNG進(jìn)口國(guó)。同時(shí)，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)LNG進(jìn)口以賣(mài)方到岸交付為主，運(yùn)輸權(quán)由國(guó)際大型資源商把握，相較歐洲、日韓等進(jìn)口大國(guó)，我國(guó)LNG運(yùn)輸自主能力較為薄弱。而近年來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)船舶規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，我國(guó)LNG運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈條中的“中國(guó)元素”不中斷增加，船東、操船、船級(jí)等環(huán)節(jié)實(shí)力均有較快提升。
此外，本項(xiàng)目也是滬東中華造船首次與招商局團(tuán)體、NYK合作。滬東中華造船表示，將攜手項(xiàng)目各方，發(fā)揮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的上風(fēng)，精心打造設(shè)計(jì)先進(jìn)、安全可靠、性能卓越的LNG運(yùn)輸精品船，為中國(guó)海油的能源運(yùn)輸提供一流的裝備和全生命周期的質(zhì)量保障，更好地服務(wù)國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略。 據(jù)悉，此次簽約生效的6艘LNG運(yùn)輸船總金額超過(guò)84億元人民幣，再次刷新了今年年初創(chuàng)造的75億元人民幣LNG運(yùn)輸船一次性合同金額最大訂單紀(jì)錄。至此，今年前4個(gè)月滬東中華造船已累計(jì)承接LNG運(yùn)輸船訂單達(dá)到創(chuàng)歷史紀(jì)錄的17艘，超越韓國(guó)船企傲居全球之首，在實(shí)現(xiàn)簽單質(zhì)量和數(shù)目“雙提升”的同時(shí)，進(jìn)一步鞏固了滬東中華造船在中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭地位和領(lǐng)跑上風(fēng)。
據(jù)了解，本項(xiàng)目簽約船型是在滬東中華造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的全球最新一代“長(zhǎng)恒系列”雙燃料推進(jìn)17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船基礎(chǔ)上，根據(jù)項(xiàng)目需求量身打造，其總長(zhǎng)299米，型寬46.4米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，采用X-DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最新一代雙艉鰭線型，搭載GTT最新一代NO96 Super+貨物圍護(hù)系統(tǒng)，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼收留廣、操控運(yùn)維巧、液貨處理系統(tǒng)與不同航線適配性強(qiáng)等特點(diǎn)；相較以往同船型，其裝載能力增加800立方米，逐日減少碳排放10噸以上，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）超前滿足第四階段要求，能耗指標(biāo)、環(huán)保性能以及可靠性均達(dá)到世界頂尖水平。該型船于2021年12月獲得美國(guó)船級(jí)社（ABS）、法國(guó)船級(jí)社（BV）、英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）、DNV等4家國(guó)際著名船級(jí)社頒發(fā)的船型設(shè)計(jì)通用認(rèn)可（GDA）、進(jìn)級(jí)預(yù)先認(rèn)可（PCA）等證書(shū)。
上一篇 此前2022年2月和3月-加拿大多倫多海運(yùn)
下一篇 北京：5月5日起進(jìn)進(jìn)公共場(chǎng)所、乘坐公共交通須持7日內(nèi)核酸陰性證實(shí)-莫斯科空運(yùn)SVO
