改造后的船舶主發動機為單一天然氣燃料發動機-澳大利亞雙清
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-04-21 23:45:39 閱讀數：1856 |
廣東省交通運輸廳、廣東省財政廳2021年印發的《廣東省內河航運綠色發展示范工程船舶LNG動力改造補貼實施方案》明確提出， 對廣東籍現有或在建內河運輸船舶改造為LNG動力船舶，以及為實施省內河船舶LNG動力改造工程開展的必要工作經費支出，補貼資金總額5.5億元。
4月19日，中集旗下中集安瑞科公布，該公司承接的廣東省綠色航運“氣化珠江”舊船改造項目的首批兩艘改造船已完玉成部調試工作，成功交付給船東。此次交付的船舶將主要航行在珠江水系，進行內河航運。
據中國船級社肇慶辦事處消息，這是廣東省第一艘以現有內河船進行LNG動力改造的船舶。目前，中集安瑞科已獲得112艘船舶油改氣訂單，訂單金額超4億人民幣。
作為國內領先的清潔能源裝備及解決方案提供商，中集安瑞科致力于在中小型LNG運輸和加注領域為客戶提供整體解決方案，并先后成為MAN、Wartsila、Rolls-Royce等國外中大型船用配套雙層燃料罐主流供給商。
改造后的船舶主發動機為單一自然氣燃料發動機，滿足《船舶發動機排氣污染物排放限值及丈量方法(中國第一、二階段)》第二階段排放限值要求，并搭載中集安瑞科自主研發的基于IoT技術的船聯網解決方案，可實現LNG動力船舶實時工況監控和船岸信息溝通，為客戶帶來全方位的智能化增值服務。
作為基礎配套設施，LNG水上加注站也將隨著LNG船市場的發展而加速啟動。《長江干線京杭運河西江航運干線液化自然氣加注碼頭布局方案(2017-2025年)》規劃了74個站點，跨境鐵路國際物流，到2025年前，我國基本建成長江干線、京杭運河、西江航運干線LNG加注碼頭體系。
中集安瑞科也是國內綠色航運解決方案的先行者，國際物流，截至2021年底，國內新建/改造LNG動力船舶為329艘，其中近半有其參與新建和改造;截至2020年底，中國已建成水上LNG加注站共24座，其中超過三成為中集安瑞科建造。目前，中集安瑞科船舶油改氣業務已經涉及長江、西江、珠江、京杭大運河流域，實現了內河、內江的戰略示范性突破。
與使用柴油、重油等船舶動力燃料相比，使用LNG作為船舶燃料的綜合污染排放可降低70%，因此LNG內河應用作為綠色航運的重要舉措，近幾年一直受政策推動。
據先容，在該項目中，中集安瑞科旗下企業主要為這兩艘船提供船舶LNG主發動機、船用LNG燃料罐、船用LNG安保系統、船用LNG輔發動機和船舶整體改造施工等。
中集安瑞科執行董事兼總經理楊曉虎表示：“在當前碳達峰碳中和戰略大背景下，船舶使用LNG是交通領域能源綠色低碳轉型的重要一環。我們非常榮幸能參與廣東省綠色航運‘氣化珠江’示范項目，在省政府的支持下，攜手中海油、濰柴等重要行業伙伴共同助力LNG船舶的建造及加注網絡的完善，促進LNG船舶加注產業的可持續健康發展。展看未來，作為國內領先的水上清潔能源裝備供給商，我們將繼續優化基于船聯網技術的綠色航運整體解決方案，促進水上智能加注網絡的建設。”
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