但由于中國政府堅持禁止從澳大利亞進口煤炭-EMC海派
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-04-11 10:57:46 閱讀數：1085 |
據Intermodal的SnP經紀人Theodore Ntalakos的說法，歐洲的能源需求非常依靠俄羅斯，約占俄羅斯原油出口的50%、自然氣出口的75%。因此，加上對俄羅斯實施的所有制裁，歐洲將經歷短缺、供給鏈中中斷、價格上漲、增長放緩、就業受到打擊，從而導致經濟放緩；若這種情況持續下往，將導致歐洲陷進衰退，并將在美國、中國和幾乎整個世界產生溢出效應。
船舶經紀公司Intermodal在其最新的周報中表示：“在第26屆聯合國天氣變化締約方大會（COP26）設定通過加速淘汰煤炭和其他化石燃料來減少排放的目標五個月后，俄烏沖突造成了前所未有的供給中中斷和能源、食品、金屬商品的價格上漲。這是在我們六個月前預期的能源短缺之外的情況。”
Theodore Ntalakos指出：“對中國來說，對俄羅斯的制裁也會產生重大影響。中國除了每年購買數十億美元的自然氣外，還是俄羅斯最大的煤炭買家，俄羅斯占中國煤炭進口的15%。盡管煤炭庫存很高，而且即將面臨季節性下降，但由于中國政府堅持禁止從澳大利亞進口煤炭，鐵路運輸中國空運，而且占中國煤炭進口70%的主要供給商印度尼西亞今年實施了新的出口限制，因此來自俄羅斯的長期供給停止是一個大題目。目前，幾乎所有的合同都是以美元結算的，然而在長期的情況下，中國進口商可能將與俄羅斯出口商討論用人民幣結算。”
“與之相類似，一些媒體報道稱，沙特阿拉伯與中國進行了積極的談判，以人民幣為其部分石油定價。這種討論已經持續了五年，但最近變得更加相關。此舉將使美元在石油市場的主導地位出現重大漏洞，并使全球金融現狀發生變化。”
俄烏沖突的持續嚴重擾亂了全球航運和經濟，隨著戰爭的持續，多條為彌補俄烏貨物缺口的新航線正在出現，美元作為大多數國際運輸首選貨幣的地位開始受到威脅。
"目前，從俄羅斯遠東地區進口的煤炭需要被替換，這意味著運費上漲，從印度尼西亞和南非進口的運費已經大幅進步。很多集裝箱船正在等待或改道，由于黑海的港口已經封閉，世界上最大的航運公司，如馬士基、地中海航運、ONE、赫伯羅特等正暫停往返俄羅斯和烏克蘭的運輸，這給仍因大流行病而陷進瓶頸的全球供給鏈帶來了另一個阻礙，國際物流，促使航運價格飆升。” Theodore Ntalakos總結說。
此外，就像在所有政治不穩定或沖突的情況下一樣，食品市場也將受到嚴重影響。俄羅斯和烏克蘭加起來占全球葵花籽油貿易的一半以上，占世界小麥供給的大約三分之一。很多對烏克蘭和俄羅斯有巨大依靠性的發展中國家將經歷價格飆升。中國并沒有如此依靠俄羅斯，而且上個月剛剛公布放寬了對進口小麥的限制，因此在向其他國家出口復雜的情況下，俄羅斯和中國之間的協議為前者提供了買家。
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