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優勢三：運價下浮-美森海派
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-04-11 10:57:35 閱讀數：889 |
喜報頻傳！廣州港全程物流再提速
2022年03月30日 09時 粵港澳航運
上風二：立體化交通網絡實現無縫銜接。隨著南沙港鐵路的開通運營，海運費，南沙糧食碼頭貨源可直接在南沙港站裝車發運，無需再駁運至黃埔中轉，大幅降低物流本錢，有效提升運輸時效。從廣州港物流公司傳來喜報，三月以來，公司連續中標4個糧食“散改集”海鐵聯運和水陸聯運全程物流項目，標的運輸量超15萬噸。
此外，物流公司還積極推動湖南、江西、重慶等內陸合作方同步申請下行出口至南沙港的運價下浮政策，全力助推南沙港海鐵聯運起步經營工作。
3月中旬，物流公司成功中標著名品牌企業2022年第二季度廣東各碼頭—桂平/南寧飼料原料水運標段，空運報價海運價格，預計運輸貨量約2萬噸，這是物流公司首次中標南寧流向水運業務，廣州港在西江流域水運業務輻射范圍進一步拓寬。此外，本月還陸續中標防城港—中國和新沙港—肇慶/梧州等多個流向糧食貨類水陸聯運全程物流項目，中標運輸貨量近6萬噸。
“散改集”海鐵聯運全程物流
水陸聯運全程物流
來源：粵港澳航運
上風三：運價下浮。為了進一步拓寬南沙港海鐵聯運輻射區域，物流公司向廣鐵團體成功申請兩批次運價下浮政策：一是1月30日成功申請南沙港至泛珠三角7個省市區域74個到站的下浮政策；二是3月21日成功申請南沙港至江西省全境及其他14個鐵路局到站全覆蓋下浮政策。
上風一：班列常態化開行。目前，物流公司已在黃埔新港、新沙港區和南沙糧食碼頭常態化開行至湖南、江西和云南等區域的糧食“散改集”海鐵聯運班列，1-2月累計完成發運量同比增長77.94%。
據了解，糧食貨類水陸聯運業務的突破，是廣州港在珠江流域散雜貨類駁運市場競爭力不中斷提升的體現。此前，2020年下半年中標的全程物流項目首次打開西江駁運市場，項目累計駁運量已超240萬噸；2021年底中標的北江水陸聯運全程物流項目是廣州港首次進進北江駁運市場。
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