民營(yíng)船東的驕傲！中谷物流年賺24億 造業(yè)內(nèi)最強(qiáng)分紅 2022年03月30日 21時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng) 航運(yùn)界網(wǎng)消息-美國(guó)空運(yùn)
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2022-04-11 10:57:16 閱讀數(shù)：1169 |
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
航運(yùn)界網(wǎng)消息，中谷物流（603565）發(fā)布2021年財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)，該公司期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)123億元，較往年同期增長(zhǎng)18.05%；回屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為24.04億元，較上年同期增長(zhǎng)136%；回屬于上市公司股東的扣非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為15.91億元，較上年同期增長(zhǎng)102.62%。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為32億元，同比增長(zhǎng)57%；總資產(chǎn)為173億元，同比增長(zhǎng)50%；資產(chǎn)負(fù)債率為43.80%，持續(xù)降低11.2個(gè)百分點(diǎn)。
上市兩年，跨境鐵路國(guó)際物流，中谷物流保持了快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，并持續(xù)以高分紅政策回報(bào)投資人。與此同時(shí)，中谷物流認(rèn)真踐行綠色環(huán)保理念，勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，未來(lái)兩年新運(yùn)力的投進(jìn)，跨境鐵路國(guó)際物流，勢(shì)必將進(jìn)一步改善公司的運(yùn)力結(jié)構(gòu)和盈利能力，助推公司持續(xù)穩(wěn)健的發(fā)展。
民營(yíng)船東的驕傲！中谷物流年賺24億 造業(yè)內(nèi)最強(qiáng)分紅
2022年03月30日 21時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
中谷物流在財(cái)報(bào)中表示，將以高質(zhì)量發(fā)展為核心指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以內(nèi)貿(mào)集裝箱物流為核心主業(yè)，形成強(qiáng)勁的可持 續(xù)發(fā)展動(dòng)力，將公司主營(yíng)業(yè)務(wù)不中斷做大做強(qiáng)。公司作為內(nèi)貿(mào)集裝箱物流行業(yè)的民營(yíng)龍頭企業(yè)，將依托覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，不中斷向中西部腹地地區(qū)延伸，長(zhǎng)期耕耘于內(nèi)貿(mào)集裝箱物流，以客戶需求為中心，以集裝箱為核心載體，以服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)為宗旨，整合水路、公路、鐵路運(yùn)輸資源協(xié)同運(yùn)作，依托現(xiàn)代化物流信息平臺(tái)，致力于為客戶提供定制化、高性價(jià)比的“門到門”全程集裝箱物流解決方案。2021年，公司根據(jù)客戶需求首次進(jìn)進(jìn)外貿(mào)領(lǐng)域，開通了多條近洋航線，在全力服務(wù)客戶的同時(shí)，為公司的未來(lái)打造新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
此外，在半個(gè)月前中谷物流還表露該公司2022年1至2月，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收進(jìn)約20億元，同比增長(zhǎng)約13%；實(shí)現(xiàn)回屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為4.64億元，同比增長(zhǎng)約108%。
另外，財(cái)報(bào)日當(dāng)天中谷物流首次發(fā)布了社會(huì)、環(huán)境及管治報(bào)告，全面闡述了公司2021 年度在經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)方面的表現(xiàn)及治理舉措，集中討論了利益相關(guān)方關(guān)注事項(xiàng)，重點(diǎn)表露公司在環(huán)境、社會(huì)和管治等方面表現(xiàn)的相關(guān)信息，展示了作為公眾公司在創(chuàng)造業(yè)績(jī)之外，勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的一面。
值得一提的是，中谷物流發(fā)布的分紅方案亦延續(xù)了2020年度的高分紅政策，每10股現(xiàn)金分紅15元并轉(zhuǎn)增4.8股，分紅比例高達(dá)凈利潤(rùn)的60%，彰顯了公司對(duì)于投資者利益的高度重視。
據(jù)Alphaliner3月28日數(shù)據(jù)顯示，中谷物流目前共運(yùn)營(yíng)船舶96艘，總運(yùn)力達(dá)111362TEU；其中自有船舶29艘運(yùn)力達(dá)61753TEU；租賃船舶67艘，運(yùn)力達(dá)49609TEU；手持訂單18艘，訂單總運(yùn)力為83052TEU。
中谷物流亦堅(jiān)信綠色環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展之路是中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)的戰(zhàn)略發(fā)展方向，除清潔能源革命之外，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整是交通運(yùn)輸行業(yè)最重要的節(jié)能減碳途徑。基于國(guó)家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整戰(zhàn)略，其以為，中、長(zhǎng)間隔的公路運(yùn)輸將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閲嵐锾寂欧帕扛偷乃\(yùn)，這將極大推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)在生產(chǎn)物流領(lǐng)域的運(yùn)用，而集裝箱則是最適合多式聯(lián)運(yùn)的載體；同時(shí)，大宗貨物運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的粉塵污染題目亦可通過(guò)集裝箱封閉式運(yùn)輸?shù)靡越鉀Q。因此，中谷物流于2021年度開始建造18艘更為節(jié)能環(huán)保的大型集裝箱船舶，該批船舶將于2022-2024年陸續(xù)投進(jìn)運(yùn)營(yíng)，以更加集約化和更加低能耗的方式打造低碳綠色的未來(lái)。
此前，安信證券曾指出：短期看，行業(yè)運(yùn)力流向外貿(mào)使得內(nèi)貿(mào)供需緊張，供需差下2022年內(nèi)貿(mào)運(yùn)價(jià)同比增長(zhǎng)具有高確定性，此外中谷物流積極探索外貿(mào)業(yè)務(wù)，出租船只增厚業(yè)績(jī)并自營(yíng)積極探索近洋外貿(mào)。中期看，公司捉住行業(yè)機(jī)會(huì)擴(kuò)張運(yùn)力，未來(lái)兩年行業(yè)運(yùn)力主要增量來(lái)自中谷，新船將自2022四季度起陸續(xù)下水，2023到2024年具有較高運(yùn)力彈性。長(zhǎng)期看，內(nèi)貿(mào)集運(yùn)需求長(zhǎng)期向好，內(nèi)循環(huán)為主經(jīng)濟(jì)發(fā)展下散改集+多式聯(lián)運(yùn)帶來(lái)確定性增長(zhǎng)。中谷物流大船干線直航+小船支線中轉(zhuǎn)的模式逐步得到驗(yàn)證，經(jīng)營(yíng)效率優(yōu)于同行，市占率有看持續(xù)提升。 上一篇 國(guó)家衛(wèi)生健康委高度重視事故衛(wèi)生應(yīng)急處置工作-利雅得空運(yùn)
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