勞動力需求同樣增加-俄羅斯雙清
| 作者：飛時達(dá)國際快遞公司 | 2022-04-11 10:52:11 閱讀數(shù)：994 |
截至2月13日，溫哥華和魯伯特王子港船舶在港時間分別升至15.2天和10.42天，但長灘港和洛杉磯港回落至6.8天和8.16天，船舶周轉(zhuǎn)率有所提升。中國國際航運(yùn)研究中心中國航運(yùn)景氣指數(shù)編制室就2022年二季度船舶周轉(zhuǎn)率變化情況進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，近七成航運(yùn)企業(yè)以為下季度船舶周轉(zhuǎn)率將有所提升，最高可提升50%以上。
航運(yùn)服務(wù)企業(yè)觸及景氣分界線
2022年一季度中國航運(yùn)景心胸回調(diào)
2022年04月07日 11時 中國國際航運(yùn)研究中心
圖1 中國航運(yùn)景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢圖
俄烏沖突將導(dǎo)致海運(yùn)本錢及運(yùn)價的持續(xù)上漲
一季度，港口企業(yè)景氣指數(shù)為119.55點(diǎn)，較上季度基本持平，維持在相對景氣區(qū)間，港口企業(yè)總體經(jīng)營狀況良好；港口企業(yè)信心指數(shù)為128點(diǎn)，較上季度下降16.47點(diǎn)，但仍維持在較為景氣區(qū)間。從各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)來看，港口的吞吐量大幅上升，泊位利用率也大幅上升，跨境鐵路國際物流，港口收費(fèi)有所增加，固然營運(yùn)本錢繼續(xù)上升，但企業(yè)盈利依然大幅上升。港口企業(yè)活動資金仍然相對寬裕，企業(yè)融資難度繼續(xù)降低，企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債繼續(xù)減少，同時港口企業(yè)的勞動力需求增加，新增泊位與機(jī)械投資較上季度也有所增加。
船舶運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)下降至相對景氣區(qū)間
來源：中國國際航運(yùn)研究中心
預(yù)計(jì)船舶運(yùn)輸企業(yè)盈利情況分化。根據(jù)中國航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，二季度，船舶運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為121.38點(diǎn)，較本季度上升5.89點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)較為景氣區(qū)間；船舶運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為145.14點(diǎn)，較本季度上升0.19點(diǎn)，維持在較為景氣區(qū)間。其中，干散貨運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為126.65點(diǎn)，較本季度上升16.02點(diǎn)，重新回到較為景氣區(qū)間，固然經(jīng)營本錢持續(xù)上升，但運(yùn)費(fèi)收進(jìn)、運(yùn)力投放大幅上漲，企業(yè)盈利能力有所提升；集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)值預(yù)計(jì)為111.89點(diǎn)，較本季度下降3.20點(diǎn)，維持在相對景氣區(qū)間，其中運(yùn)費(fèi)收進(jìn)、經(jīng)營本錢、盈利情況等經(jīng)營指標(biāo)均處于不景氣區(qū)間。
中國港口企業(yè)景氣狀況相對穩(wěn)定
一季度，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)景氣指數(shù)為100.58點(diǎn)，較上季度下降7.93點(diǎn)，維持在微景氣區(qū)間；航運(yùn)服務(wù)企業(yè)信心指數(shù)為131.27點(diǎn)，較上季度下降27.45點(diǎn)，降至較為景氣區(qū)間，但依然保持在景氣線之上。從各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)來看，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)經(jīng)營本錢依然較高，業(yè)務(wù)量降低，業(yè)務(wù)收費(fèi)價格下跌，企業(yè)盈利情況不佳；固然企業(yè)活動資金增加，融資難度有所緩解，企業(yè)固定資產(chǎn)投資意愿有所增加，勞動力需求同樣增加，但貨款拖欠也持續(xù)增加。
3月31日，國際物流，中國國際航運(yùn)研究中心發(fā)布2022年一季度中國航運(yùn)景氣報(bào)告。報(bào)告顯示，一季度，中國航運(yùn)景氣指數(shù)為112.24點(diǎn)，較上季度下滑7.2點(diǎn)，維持相對景氣區(qū)間；中國航運(yùn)信心指數(shù)為135.76點(diǎn)，較上季度下降23.4點(diǎn)，下降至較為景氣區(qū)間，景氣指數(shù)及信心指數(shù)持續(xù)回調(diào)，但仍保持在景氣分界線之上。
干散貨運(yùn)輸企業(yè)跌進(jìn)較為景氣區(qū)間。一季度，干散貨運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)為110.63點(diǎn)，較上季度下降16.07點(diǎn)，跌進(jìn)較為景氣區(qū)間；干散貨運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)為175.50點(diǎn)，較上季度下降12點(diǎn)，下降至較強(qiáng)景氣區(qū)間。干散貨運(yùn)輸企業(yè)總體運(yùn)行狀況良好。從各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)來看，干散貨運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)力投放減少，船舶周轉(zhuǎn)率略有下降，營運(yùn)本錢大幅增加，固然運(yùn)費(fèi)收進(jìn)持續(xù)上漲且持續(xù)盈利，但企業(yè)盈利能力大幅下滑；企業(yè)貸款負(fù)債有所減少，活動資金寬裕，企業(yè)融資相對輕易，企業(yè)運(yùn)力投資意愿及勞動力需求持續(xù)增加。
二季度中國航運(yùn)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為115.59點(diǎn)，較本季度上升3.35點(diǎn)，維持在相對景氣區(qū)間；中國航運(yùn)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為138.81點(diǎn)，較本季度上升3.05點(diǎn)，維持在較為景氣區(qū)間。所有類型的航運(yùn)企業(yè)信心指數(shù)均有不同程度上升，市場整體情況預(yù)計(jì)持續(xù)向好。
預(yù)計(jì)港口企業(yè)經(jīng)營信心依舊充足。根據(jù)中國航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，2022年二季度，港口企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為122.85點(diǎn)，較本季度上升3.3點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)較為景氣區(qū)間；港口企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為136.5點(diǎn)，較本季度上升8.5點(diǎn)，維持在較為景氣區(qū)間。總體來看，中國港口企業(yè)經(jīng)營相對比較樂觀。
集裝箱運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)大幅下滑。一季度，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)為115.09點(diǎn)，較上季度下降13.46點(diǎn)，下降至相對景氣區(qū)間；集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的信心指數(shù)為155.67點(diǎn)，較上季度大幅下降24.83點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)較強(qiáng)景氣區(qū)間。集裝箱運(yùn)輸企業(yè)總體營運(yùn)狀況良好。從各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)來看，固然集裝箱運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)力投放增加，運(yùn)費(fèi)收進(jìn)有所提升，但企業(yè)艙位利用率有所下降，營運(yùn)本錢大幅上升，使得企業(yè)盈利大幅下降，跌進(jìn)不景氣區(qū)間。但企業(yè)活動資金寬裕，企業(yè)融資難度較低，貸款負(fù)債繼續(xù)減少，企業(yè)運(yùn)力投資意愿大幅上升，勞動力需求也明顯增加。
下季度預(yù)計(jì)中國航運(yùn)業(yè)持續(xù)向好，但企業(yè)經(jīng)營本錢居高不下
預(yù)計(jì)航運(yùn)服務(wù)企業(yè)維持微景氣區(qū)間。2022年二季度，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為100.61點(diǎn)，較本季度上升0.03點(diǎn)，基本保持穩(wěn)定，依舊處在微景氣區(qū)間；航運(yùn)服務(wù)企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為132.68點(diǎn)，較本季度上升1.41點(diǎn)，維持在較為景氣區(qū)間。總體來看，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)經(jīng)營狀況基本穩(wěn)定。
近七成航運(yùn)企業(yè)以為下季度船舶周轉(zhuǎn)率將有所提升
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