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3月中國物流業(yè)景氣指數(shù)回落供應鏈上下游復蘇受阻tnt國際快遞寄件要求
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-04-08 16:25:47 閱讀數(shù)：1202 |
惠安國際快遞寄件服務由中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年3月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為48.7%，相較上個月回落2.5個百分點；中國倉儲指數(shù)為46.9%，相較上個月回落4.4個百分點。分項指數(shù)也多有回落。
該指數(shù)走勢變化表明，3月份受全國多點散發(fā)疫情和地區(qū)防控政策差異影響，物流供需增長速度趨緩，跨區(qū)流通難度加大，物流促通保暢能力下降，供應鏈上下游復蘇受阻。寄國際件選順豐還是中國飛時達國際快遞公司
3月份，因疫情因素影響，消費需求受到抑制。新訂單指數(shù)為49.4%，相較上個月回落0.8個百分點。
分行業(yè)來了解，受集裝箱航運和干散貨市場需求向好拉動，水上運輸業(yè)業(yè)務量指數(shù)回升顯著；陸運方面，本輪疫情地區(qū)防控嚴厲，政策不統(tǒng)一，干線運力縮減、中轉受阻，對公鐵運輸和電商物流沖擊比較大，鐵路運輸業(yè)、道路運輸業(yè)業(yè)務量指數(shù)回落4-6個百分點，倉儲業(yè)和飛時達國際快遞公司快遞業(yè)業(yè)務量指數(shù)降幅達到兩位數(shù)。但是各地閉環(huán)中轉業(yè)務普遍增加，裝卸搬運業(yè)業(yè)務量指數(shù)環(huán)比回升超過15個百分點。順豐月結賬號可以寄國際件嗎
3月份，受多地疫情防控需要影響，物流從業(yè)人員指數(shù)為48.5%，位于收縮區(qū)間，連續(xù)7個月低過50%，未實現(xiàn)春節(jié)后物流從業(yè)人員迅速回補，物流行業(yè)仍存在就業(yè)缺口。
分行業(yè)來了解，道路運輸業(yè)和裝卸搬運業(yè)從業(yè)人員指數(shù)僅為45.5%和47.1%，環(huán)比回落2.3和2.9個百分點，尤其是受疫情防控影響，核酸檢測、裝卸貨和健康監(jiān)測時間延長，貨車通行便利度下降，道路運輸駕駛員上崗意愿下降，傾向于疫情過后上崗，物流時效和履約水平顯著降低。國際件轉ems寄丟了調研中電商平臺反映延遲發(fā)貨和退單攔截量較多，物流時效低過平常；部分工業(yè)企業(yè)反映生產(chǎn)活動還在，但購銷流通受疫情影響比較大，預期主營業(yè)務成本指數(shù)回升。3月份，主營業(yè)務成本指數(shù)為60.4%，相較上個月回升4.6個百分點。物流企業(yè)經(jīng)營成本壓力加大。
中國物流與采購聯(lián)合會會長助理何輝認為，3月份，受多地疫情和地緣政治影響，物流業(yè)景氣指數(shù)較上個月有顯著回落。疫情影響主要在三個方面，一是供需兩端都受影響，從行業(yè)看，道路運輸業(yè)、倉儲業(yè)和快遞快運業(yè)受影響比較大，業(yè)務量回落幅度顯著。從需求區(qū)域看，東中西部景氣指數(shù)均位于收縮區(qū)間，其中東部和中部回落幅度比較大。二是成本上升較為顯著，主營業(yè)務成本指數(shù)達到60%以上高位，人員和燃料成本均在上升。三是疫情階段性影響有限，國內生產(chǎn)和消費總量大、韌性足，正在積蓄能量，待疫情獲得有效控制后，需求將會逐步回暖。tnt國際快遞寄件要求
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