鄭州都市圈：間隔全國第一方陣有多遠-美國空海派
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-03-07 23:38:18 閱讀數(shù)：1647 |
破題之筆便是謀劃構(gòu)建世界一流的綜合立體交通網(wǎng)，以“居天下之中”的區(qū)位上風向關(guān)鍵經(jīng)濟上風轉(zhuǎn)化。繼2月8日鄭州至濟南鄭濮段進進聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，鄭州至萬州高速鐵路襄陽東至巴東北段日前也開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，待正式開通后，鄭州將成為全國首個“米”字形高鐵城市，形成輻射全省省轄市的1小時經(jīng)濟圈、高效連接周邊省會城市的2小時經(jīng)濟圈、通達全國主要大中城市的8小時經(jīng)濟圈。
如何做到“1+8＞9”？鄭州都市圈正在探索新的解題思路。
河南想要在中部地區(qū)率先崛起，帶動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，關(guān)鍵就在于鄭州都市圈，特別是鄭州。從過往的“1+4”拓展為“1+8”，鄭州都市圈規(guī)模體量大幅提升且支點增多，涵蓋面積從過往的1.59萬平方公里增加到5.88萬平方公里，空運報價海運價格，經(jīng)濟總量也從1.85萬億元增加到3.28萬億元，躍升至中部地區(qū)省域都市圈首位，有利于在更大范圍內(nèi)推動資源更優(yōu)配置，打造面向國際競爭、支撐中部崛起的高能級現(xiàn)代化都市圈。
關(guān)鍵上風催生產(chǎn)業(yè)上風，鄭州都市圈要繼續(xù)以先進制造業(yè)為主攻方向，如謀劃建設(shè)“鄭漯許開新”先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，引導相關(guān)產(chǎn)業(yè)向特定的空間點集聚，進而形成特色鮮明的若干個產(chǎn)業(yè)集群。同時，要加大力度推動創(chuàng)新融通，如推進省科學院重建重振與中原科技城、國家技術(shù)轉(zhuǎn)移鄭州中心融合發(fā)展，牽引帶動鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)等。此外，要以破圈思維加快建立教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等公共服務(wù)互聯(lián)互通的共享機制。
再觀人口，七普數(shù)據(jù)顯示，國際物流，鄭州常住人口為1260萬人，但是城區(qū)常住人口僅有534萬，低于武漢、長沙而列中部地區(qū)第3位。另一大短板是，鄭州創(chuàng)新要素聚集的平臺、高校、高端研究機構(gòu)也不足。總體來看，以目前鄭州的城市能級帶動都市圈高質(zhì)量發(fā)展尚存在諸多懸念。因此未來要充分發(fā)揮鄭州“區(qū)位+關(guān)鍵”“人力+本錢”“市場+資源”等上風，以加速提升鄭州城市發(fā)展能級和核心競爭力作為發(fā)力要點。
更值得期待的是，適時啟動鄭州第二機場規(guī)劃選址，將為鄭州都市圈打開更為廣闊的發(fā)展空間。統(tǒng)計顯示，2021年，鄭州機場完成貨郵吞吐量70.5萬噸，同比增長10.2%，穩(wěn)居國內(nèi)第6位、全球40強。航空關(guān)鍵建設(shè)對于經(jīng)濟提速的作用，已得到了全世界認同，并且經(jīng)過了充分驗證，如何全面發(fā)掘和放大第二機場動力源作用，是鄭州今后一段時期內(nèi)亟須破解的重大戰(zhàn)略課題。
然而，不收留忽視的是，鄭州是后發(fā)強省會城市，其輻射力、帶動力明顯弱于武漢、成都、重慶等中心城市。先看經(jīng)濟總量，2021年鄭州經(jīng)濟總量僅為1.27萬億元，在全國主要城市經(jīng)濟總量排行榜中列第16位，在中部地區(qū)位列第3位。
近日發(fā)布的《河南省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2021-2035年）》提出，要優(yōu)化重塑鄭州都市圈“1+8”空間格式，推進鄭州與開封、洛陽、平頂山、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、漯河、濟源加速融合發(fā)展，著力構(gòu)建“一核一副一帶多點”的空間格式。到2025年，鄭州國家中心城市競爭力大幅躍升，鄭州都市圈引領(lǐng)帶動全省發(fā)展的動力更加強勁；到2035年，鄭州都市圈總體發(fā)展能級進進全國第一方陣，中原城市群深度一體化發(fā)展格式更加穩(wěn)固。
本報記者 王彩娜
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