以保證貨車(chē)長(zhǎng)期可靠行駛-利雅得空運(yùn)
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2022-03-07 23:37:56 閱讀數(shù)：879 |
近兩年來(lái),新能源物流車(chē)成為熱銷(xiāo)車(chē)型,與此同時(shí)業(yè)內(nèi)也傳出有關(guān)車(chē)型運(yùn)營(yíng)效率的不同聲音:部分觀點(diǎn)以為車(chē)型貨箱是關(guān)鍵,而更多人卻表示要衡量車(chē)輛的綜合品質(zhì)表現(xiàn)。面對(duì)“效率”之爭(zhēng),城市新能源物流車(chē)領(lǐng)航者北汽EV5 以自身的品質(zhì)之道征服用戶,其大空間貨箱背后,還具備靈活設(shè)計(jì)、長(zhǎng)續(xù)航、高承載性能優(yōu)質(zhì),帶給物流公司及個(gè)人真正高效、實(shí)用的運(yùn)輸價(jià)值。
城市物流尤其同城貨運(yùn)追求的是高頻次、快配送,因此貨物的裝卸效率是關(guān)鍵,此時(shí)需要的不僅是大貨箱,更需要貨箱靈活設(shè)計(jì)幫助司機(jī)更快、更便捷的裝運(yùn)。北汽EV5考慮到城市物流車(chē)在道路窄的小區(qū)、市場(chǎng)門(mén)口等地的裝卸場(chǎng)景,從而對(duì)貨箱進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),形成了4.5m³的超大貨箱空間,裝運(yùn)200多個(gè)飲用水桶,或500個(gè)快遞紙箱毫無(wú)壓力,對(duì)于大尺寸的建材貨物也有足夠的空間放置。
貨箱靈活能裝 運(yùn)營(yíng)更到位
能“裝”之上,車(chē)輛能“拉”同樣重要。北汽EV5保障運(yùn)輸效率的另一秘訣在于承載性能。整車(chē)的底盤(pán)懸架經(jīng)過(guò)前、后懸架的完善,采用高強(qiáng)度鋼材料,配備5片式鋼板彈簧,以減輕車(chē)身震動(dòng),進(jìn)步操控穩(wěn)定性,并且達(dá)到最大1180kg的載貨質(zhì)量,以保證貨車(chē)長(zhǎng)期可靠行駛,降低維修保養(yǎng)本錢(qián),運(yùn)營(yíng)更劃算。
“三電”穩(wěn)又快 物流創(chuàng)收更靠譜
當(dāng)然,以新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng),車(chē)輛除了擁有大且靈活的貨箱上風(fēng)之外,其核心“三電”品質(zhì)更是影響運(yùn)營(yíng)效率的重要因素。“假如電池收留量小,續(xù)航里程短,肯定會(huì)耽誤配送時(shí)間。另外在冬天的時(shí)候,電池質(zhì)量不行,頻發(fā)故障也會(huì)增加物流運(yùn)營(yíng)本錢(qián)。”相關(guān)人士這樣說(shuō)到。
更具品質(zhì)保障的是,北汽EV5的磷酸鐵鋰電池經(jīng)過(guò)了短路、碰撞、跌落、振動(dòng) 等電池極限實(shí)驗(yàn),以及無(wú)燃燒、無(wú)爆炸、無(wú)漏液、無(wú)翻蓋等行業(yè)嚴(yán)苛測(cè)試,安全性和可靠性達(dá)到先進(jìn)水平。而電機(jī)則選用了永磁同步電機(jī),比起交流異步電機(jī)更加穩(wěn)定,且達(dá)到了IP67防護(hù)等級(jí);電控則融進(jìn)智能電驅(qū)系統(tǒng),能夠給予電池聰明保護(hù)杜盡漏電隱患。
業(yè)內(nèi)所謂的物流車(chē)輛“效率”之爭(zhēng),實(shí)則關(guān)乎物流公司及個(gè)人創(chuàng)收效率的高低。而透過(guò)北汽EV5產(chǎn)品分析可見(jiàn),新能源物流車(chē)從空間、續(xù)航到承載、三電等綜合品質(zhì)上足夠靠譜,才能更好的提升運(yùn)營(yíng)效率,而這也正是北汽EV5征服用戶的核心。
面對(duì)“三電”品質(zhì)題目,北汽EV5則通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、選用優(yōu)質(zhì)材料等進(jìn)行多維度保障。整車(chē)搭載的是一塊電收留量達(dá)43kWh的磷酸鐵鋰電池,可實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)270km的續(xù)航里程,在同城50km半徑物流圈運(yùn)行可達(dá)3-5次,有效減少續(xù)航焦慮。此外,北汽EV5還提供靈活的充電方式,如在運(yùn)送途中碰到急充電的情況,快充40分鐘就可達(dá)到80%電量。即便找不到充電樁,停車(chē)后使用16A空調(diào)插座和10A普通插座來(lái)及時(shí)充電,高效便捷,不耽誤物流配送時(shí)間。
更能“裝”的秘訣還在于,北汽EV5的貨箱尾門(mén)進(jìn)行了4/6分體式對(duì)開(kāi)設(shè)計(jì),其最大的上風(fēng)則是讓司機(jī)或工人更加靈活、便捷的裝卸貨物,一定程度上進(jìn)步運(yùn)輸效率。此外,北汽EV5還支持貨箱內(nèi)部個(gè)性化定制,如用戶需要貨架,則可以按需在貨箱內(nèi)設(shè)計(jì)多種組合化專(zhuān)用貨架,以及在地面上設(shè)計(jì)滑軌,方便拉伸易裝卸,進(jìn)而節(jié)省貨物裝運(yùn)時(shí)間,降低操縱本錢(qián)。
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