隨后各國當局對這起案件相繼開出了巨額罰單-俄羅斯雙清
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-03-04 21:45:43 閱讀數：836 |
該卡特爾由于幾個國家競爭當局的合作而解體，隨后各國當局對這起案件相繼開出了巨額罰單。其中Wallenius Wilhelmsen支付了總計4.371億美元的罰款，NYK至少被罰了1.57億美元。
工作組表示要重點關注從全球供給鏈中中斷中非法獲利的行為。工作組將共享情報，共同識別企業是否存在兩種行為：
此前，這種泛國家聯合調查曾在汽車運輸聯合壟中斷案中奏效。早在2012年，包括Wallenius Wilhelmsen、CSAV、NYK Line、K Line 以及 MOL在內的多家汽車運輸船航運公司曾由于聯合壟中斷在多個國家被罰款。
此前韓國重罰船公司“操縱價格”的后續來了。近日，國際物流，來自世界各地的五個競爭治理機構成立了一個新的工作組，以合作識別和起訴全球供給鏈中的非法行為，包括串通定價、哄抬價格等。該工作組由澳大利亞競爭和消費者委員會、加拿大競爭局、新西蘭商務委員會、英國競爭和市場治理局以及美國司法部反壟中斷司組成。
2、競爭對手合作
1、競爭對手就定價和定價意圖達成一致
3、在沒有必要的情況下限制商品或服務(即艙位等)的輸出
1、利用供給鏈中中斷操縱價格
各國競爭委員會表示，這些汽車運輸航運公司不僅協商運費價格，而且通過交換高度敏感的貿易信息把客戶分散開來，而這些信息只有價格卡特爾(即聯合壟中斷組織)的成員才能互相分享。
航運題目是全球性題目
2、內部分配市場和客戶
在疫情引發供給鏈題目以來，對于聯合壟中斷行為，美國、歐盟、韓國和中國的監管機構都進行過調查，但目前有明確證據且得出結論的僅有今年1月韓國的東南亞航線調查，跨境鐵路國際物流，該案明確了962億韓元罰款。誠如前文英國監管機構職員所說，航運是全球性題目，此后如何，還要看其他國家的共同行動。
聯合調查壟中斷和操縱價格行為
該組織夸大，聯合壟中斷行為阻止企業競爭性地提供更優惠的價格和更優質的服務，這損害了消費者的利益，同時也損害了試圖公平競爭的企業的利益。
他們的主要做法包括：
新西蘭商務委員會主席 Anna Rawlings 評論說：我們對疫情中的投機企業零收留忍，對競爭對手之間的勾結和反競爭行為零收留忍。國際工作組將繼續努力阻止和懲罰聯合壟中斷行為。
同時，我們還要提醒大家，除了聯合壟中斷對高運價的主觀推動因素外，港口擁堵、船舶流轉慢的客觀推動因素也不可忽視。今年我們仍需持續關注全球港口尤其是美西港口的擁堵情況，只有真正地減少箱子和船舶的積存數目，讓供給鏈正常運轉起來，關于船期和運價的長期題目才能真正解決。
經濟合作與發展組織 (OECD) 國際運輸論壇 (ITF) 港口和航運項目經理 Olaf Merk 對泛國家調查的消息表示歡迎，他說：“對于班輪運輸的監測和監管早就應該落實了。這是全球性行業，但沒有針對班輪運輸競爭的全球監管方法。像這樣的舉措可以幫助解決治理缺位的題目�！庇偁幣c市場治理局執法執行主任邁克爾
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