該項(xiàng)目旨在對(duì)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行地面和飛行測(cè)試-德國(guó)海運(yùn)
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2022-03-04 21:36:23 閱讀數(shù)：1656 |
民航資源網(wǎng)2022年2月23日消息：空中客車與GE和賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的平股合資公司CFM國(guó)際公司簽署合作協(xié)議，雙方將于2025年左右共同啟動(dòng)一項(xiàng)氫示范項(xiàng)目。
空中客車與CFM及其母公司GE航空和賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司有著長(zhǎng)期的合作關(guān)系，各方在提供滿足航空公司客戶需求的高性能產(chǎn)品方面擁有良好的業(yè)績(jī)記錄。
CFM與空中客車均希看兌現(xiàn)他們?cè)?021年10月簽署“航空運(yùn)輸行動(dòng)小組”目標(biāo)文件時(shí)做出的承諾，即通過(guò)按照既定時(shí)間表，開(kāi)發(fā)和測(cè)試實(shí)現(xiàn)零排放飛機(jī)所必須的技術(shù)，國(guó)際物流，國(guó)際物流，到2050年實(shí)現(xiàn)航空業(yè)凈零碳排放的目標(biāo)。
CFM總裁兼首席執(zhí)行官Gaël Méheust表示：“作為CFM RISE計(jì)劃的組成部分，氫燃料能力是我們正在開(kāi)發(fā)并且日漸成熟的基礎(chǔ)技術(shù)之一。將CFM、我們的母公司以及空中客車的集體聰明與經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，我們便真正擁有了一支能夠成功展示氫推進(jìn)系統(tǒng)的夢(mèng)之隊(duì)。”
該項(xiàng)目旨在對(duì)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行地面和飛行測(cè)試，為2035年前將一款零排放飛機(jī)投進(jìn)使用做好預(yù)備。該示范項(xiàng)目將使用一架A380測(cè)試飛機(jī)作為飛行測(cè)試平臺(tái)，配備由空中客車在法國(guó)和德國(guó)的工廠預(yù)備的液氫罐。空中客車還將負(fù)責(zé)制定對(duì)氫推進(jìn)系統(tǒng)的要求，監(jiān)視飛行測(cè)試，并提供在巡航階段進(jìn)行氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的A380平臺(tái)進(jìn)行測(cè)試。
為了能夠采用氫燃料運(yùn)行，CFM國(guó)際公司將對(duì)GE PassportTM發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、燃料系統(tǒng)和控制系統(tǒng)進(jìn)行改造。該發(fā)動(dòng)機(jī)在美國(guó)組裝，因其物理尺寸、先進(jìn)的渦輪機(jī)械和燃油活動(dòng)能力而被該項(xiàng)目所選用。它將被安裝在飛行測(cè)試平臺(tái)的后機(jī)身段上，以便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放（包括尾跡）與為飛機(jī)提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)的排放進(jìn)行獨(dú)立監(jiān)測(cè)。CFM將在A380飛行測(cè)試之前完成大量的地面測(cè)試。
空中客車首席技術(shù)官Sabine Klauke表示：“這是空中客車自2020年9月推出ZEROe概念以來(lái)，為開(kāi)啟氫動(dòng)力飛行新時(shí)代而邁出的最重要一步。通過(guò)利用美國(guó)和歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的專業(yè)知識(shí)推動(dòng)氫燃料技術(shù)向前發(fā)展，這一國(guó)際合作傳遞出一個(gè)明確的信息，即我們的行業(yè)致力于實(shí)現(xiàn)零排放飛行。”
上一篇 僅用30小時(shí)完成該輪幾內(nèi)亞物資裝船作業(yè)-美森海派
下一篇 同方江新一艘200客純電動(dòng)現(xiàn)代游船順利下水-俄羅斯雙清
