提升機場之間的通達性-美國空運
| 作者:飛時達國際快遞公司 | 2022-03-04 21:36:12 閱讀數(shù):1699 |
“以前坐飛機中轉(zhuǎn)有一些不便,比如落地中轉(zhuǎn)機場后,旅客必須重新提取行李、過安檢、候機,要是沒遇上后續(xù)航班,中轉(zhuǎn)旅客往往要自己承擔相關損失。”東方航空浦東旅客服務中心副總經(jīng)理趙榮華先容,近年來東航推出通程航班中轉(zhuǎn)便利化服務,減少了旅客中轉(zhuǎn)煩惱,不少通程航班廣受歡迎。根據(jù)往哪兒網(wǎng)平臺的統(tǒng)計,往年以來,多個支線機場經(jīng)過中轉(zhuǎn)后實現(xiàn)航點增加,國內(nèi)中轉(zhuǎn)航線訂票量明顯增長。
一捧福建三明的非洲菊,2.5小時到重慶,4小時到西安,7小時后送到沈陽市民手中,仍然很新鮮。“以前我家鮮花最多只能賣到周邊城市,現(xiàn)在24小時內(nèi)就能走到大江南北。”三明商家謝玉蘭很是欣喜。
“很多支線、通航短途運輸?shù)韧ㄟ_性不足,需要連接干線機場,以中轉(zhuǎn)的方式拓展航線、航點。推進‘干支結合’,創(chuàng)新‘干支通、全網(wǎng)聯(lián)’服務模式,可更好發(fā)揮支線航空運輸潛力,也能有效解決中轉(zhuǎn)服務產(chǎn)品不足、銜接效率不高、旅客體驗不佳等題目。”中國民航局運輸司副司長徐青說。
貨物周轉(zhuǎn)更高效,物流效率再提升,鐵路運輸中國空運,得益于我國民航業(yè)“干支結合”的積極推進。受益于此,更多中小城市的旅客出行也越來越便利。
改善中轉(zhuǎn)體驗,也離不開機場發(fā)揮作用。“中轉(zhuǎn)旅客可以免二次安檢、免行李二次托運、免費用餐、免費隔夜中轉(zhuǎn)住宿、免費接送機、免費使用中轉(zhuǎn)休息區(qū),還享受專人引導等服務。”內(nèi)蒙古機場團體市場部副總經(jīng)理徐盈先容,近年來呼和浩特機場大力改善中轉(zhuǎn)航班服務,旅客購買通程機票的意愿明顯上升。目前,內(nèi)蒙古有14家支線機場與呼和浩特機場通航,其中中轉(zhuǎn)旅客量超過25%。
“三明機場是支線機場,航線少、航點有限,國際物流,我們在三明只有到重慶這一條航線。”華夏航空華南貨運市場負責人何利林話鋒一轉(zhuǎn),“不過,通過貨飛時達國際快遞公司程模式,我們做到了以點帶面。”以重慶為干線關鍵,借助空空聯(lián)運、空地聯(lián)運等方式,華夏航空將來自中小城市的貨物轉(zhuǎn)運至長春、三亞、中國、成都等城市,免往了商家中轉(zhuǎn)、提貨、換單的時間和資金本錢,也相當于給三明機場新增了18個航點。
據(jù)先容,“十四五”期間,民航部分將通過完善法規(guī)標準、建設服務平臺、提升保障能力等措施,強化干線、支線、通航短途運輸之間的協(xié)作,提升機場之間的通達性。同時,全面推廣實施中轉(zhuǎn)便利化與通程航班服務,完善通程航班“一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛、全程無憂”五項基礎服務標準,更好滿足中小城市及偏遠地區(qū)航空出行需求。





