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作者：飛時達國際快遞公司

2022-03-04 21:33:57 閱讀數：738

揚子江創十年來最佳業績，任元林擬“出山”任這一重要崗位

2022年03月01日 13時航運界網

揚子江船業團體2021下半年（2021年7月1日至2021年12月31日）稅后回屬股東凈利潤達20.6億元，比2020下半年的13.39億元進步54%。

近日，揚子江船業團體發布2021下半年及全年財報。

揚子江船業團體名譽董事長任元林表示：“在不中斷發展且布滿挑戰的環境中，揚子江船業團體的治理團隊發揮了重要的作用，使團體在過往一年獲得了創紀錄的訂單量和十年來最高的凈利潤。我仍然對我們治理團隊的實力和他們尋找新的增長途徑的能力深信不疑，鐵路運輸中國空運，特別是在綠色能源領域。

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“基于我們投資部分過往幾年的業績記錄和能力，分拆團體將通過收購一家在新加坡擁有資本市場服務許可證的基金治理公司，進一步拓展基金和財富治理業務，并將繼續收購或增加新的能力。分拆團體將不再局限于數目有限的資產種別或類型，將看到多元化的發展，進進快速增長的行業和新的資產種別，包括私人債務、夾層融資和房地產投資信托基金，并將擴大其在大中華和東南亞地區的地理覆蓋范圍。”

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同時，2021年下半年航運業務收進增長1.84億元至5.51億元，其主要原因是由于船隊規模擴大至26艘，包括散貨船21艘、多用途船1艘和不銹鋼化學品船4艘。航運業務毛利率為42%，明顯高于2020下半年的29%，主要是由于散貨船租船費率增長。另外，其他造船相關業務收進有所下滑，從2020下半年的5.75億元降至3.58億元。
就2021年全年來看，揚子江船業團體總收進為167.67億元人民幣，同比增長13%；回屬于股東凈利潤（net profit attributable to shareholders）為36.98億元人民幣，與往年同期相比增長47%，創下2011年以來的最高紀錄。但由于人民幣匯率上漲和鋼鐵本錢飆升導致利潤率下降6個百分點至22%，毛利潤下降14%至36.30億元。

揚子江船業團體董事長兼首席執行官任樂天表示：“盡管存在諸多不利因素，例如因新冠肺炎疫情造成的生產中中斷、中國國內電力短缺和原材料本錢飆升，但我們在2021年依然取得了多個里程碑式的成就，包括接單量創造新紀錄，以及收獲自2011年以來的最高利潤，這有力地證實了我們的運營實力。鑒于造船部分目前處于有利地位，可以繼續提供回報，并在清潔能源船舶領域實現進一步突破，團體建議分拆我們的投資部分，在新交所主板獨立上市，并由我們的名譽董事長任元林先生領導。新的分拆團體也將由一個獨立的董事會領導，海運報價國際快遞，我們將努力實現兩個經濟實體的強大治理、透明度和獨立性。
財報數據顯示，2021年下半年，揚子江船業團體核心造船業務收進為84.2億元，相比2020年同期的46.76億元，增長80%；新船交付量從2020年同期的17艘增至27艘；造船業務毛利率為11%，低于2020年同期的26%，主要原因是過往幾年簽訂的合同價格較低、原材料本錢上升以及人民幣對美元升值所致。
“同時，團體造船部分將由一個專門的治理團隊領導，進一步加強公司治理，使團體在分拆后能夠專注于建立其在造船業的競爭上風。造船部分將看到一個更有效的資本配置結構，在其他條件不變的情況下，這應該會帶來更高的資產和股權回報。我們還希看使揚子江船業獨立于任何一個綜合性業務板塊，由于這兩家實體都將專注各自的重點業務。”

財報顯示，揚子江船業團體2021年核心造船業務收進為131.98億元人民幣，與往年同期的99.7億元人民幣相比，增長32.37%。

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截至2021年12月31日，揚子江船業團體共計接單124艘，合同金額達74.1億美元；手持訂單共計157艘，其中，集裝箱船共計110艘，散貨船共計37艘，LNG/LPG運輸船、油輪共計10艘，合同總價值達85億美元。

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