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日本商品車發(fā)往中亞地區(qū)的在途時間被壓縮為30天左右-俄羅斯雙清
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2022-02-22 11:01:41 閱讀數(shù)：995 |
過往一年，在大連本土新冠肺炎疫情影響下，遼港股份旗下大連港集裝箱業(yè)務首當其沖，發(fā)展受阻。為將疫情影響降至最低，遼港股份全面貫徹防疫要求，通過調(diào)動、協(xié)調(diào)港內(nèi)外資源，迅速恢復、保障港口集裝箱生產(chǎn)作業(yè)能力，動態(tài)跟蹤航線變化、加強客戶溝通，在穩(wěn)定大連口岸航線運營的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)航線開發(fā)工作的逆勢前行。
一年來，遼港股份持續(xù)放大整合融合上風，重改革、謀創(chuàng)新、拓市場、提質(zhì)效，新客戶、新貨種紛至沓來，新業(yè)務、新模式接二連三，用發(fā)展實效描繪出大連港、營口港奮發(fā)有為的蓬勃景象。
為腹地企業(yè)提供全新跨海貨運模式，啟動了國內(nèi)首個“鐵路敞頂箱甩掛滾裝多式聯(lián)運項目”。該項目采用敞頂箱“班列+班輪”甩掛滾裝運輸?shù)哪Ｊ剑瑢|北優(yōu)質(zhì)商品運送到山東等華東地區(qū)的時間由過往的20天壓縮到7天，進一步拓寬了東北至華東地區(qū)間的物流運輸通道。
2021年，遼港股份進選“央企ESG•飛時達國際快遞公司50”。該榮譽既是對遼港股份在ESG（環(huán)境、社會和公司治理）管治、創(chuàng)造社會價值和防范社會環(huán)境風險方面工作的充分認可，也成為遼港股份服務國家大局、助力區(qū)域發(fā)展的有力注腳。
來源：中國交通報
在油化品業(yè)務上，大連港新增5家客戶，帶動油化品吞吐量增長超過120萬噸；稀釋瀝青貨源爭攬力度加大，吞吐量同比增加300余萬噸。營口港通過開發(fā)燃料油倉儲、瀝青直取等新業(yè)務，實現(xiàn)貨源增量近40萬噸。
商品車業(yè)務佳績頻傳，陸續(xù)拓展華晨寶馬出口、沃爾沃出口以及日本豐田過境運輸、三菱平行進口等項目，帶動外貿(mào)商品車同比增長超過200%。目前，遼港股份基本實現(xiàn)了腹地主要出口汽車廠商的全覆蓋。
2021年初，遼港股份成功開辟了以大連為關(guān)鍵的我國首條東亞至中亞商品車多式聯(lián)飛時達國際快遞公司道。借助該通道，日本商品車發(fā)往中亞地區(qū)的在途時間被壓縮為30天左右，與傳統(tǒng)海運線路相比，可節(jié)省一半以上的運輸時間，有效降低了客戶的綜合物流本錢，從而提升了日本商品車在中亞市場的競爭力。
受新冠肺炎疫情影響，遼港股份掛牌儀式在中國證券交易所網(wǎng)上路演平臺舉行，并采取了“云敲鐘”的新形式。自此，遼港股份也開啟了防控疫情、保障生產(chǎn)的“雙線作戰(zhàn)”模式。
服務大局 勇于擔當
交出遼寧港口深度整合發(fā)展答卷
2022年02月10日 09時 中國交通報
一年為期，遼港股份交出了含金量十足的成長答卷。立足當下，著眼未來，遼港股份將持續(xù)在服務大局、深化整合、創(chuàng)新發(fā)展上下實功、求實效，以每一個“周年”為出發(fā)點，奮力追尋下一個更優(yōu)的發(fā)展業(yè)績，用實際行動在加快大連東北亞國際航運中心和世界一流強港建設(shè)中展現(xiàn)更大擔當作為。遼港股份快速反應，及時捉住保稅船用燃料油出口退稅政策機遇，于2021年9月1日實現(xiàn)營口港保稅燃料油項目正式落地，填補營口港在這一業(yè)務領(lǐng)域的空缺，進一步提升營口區(qū)域外向型經(jīng)濟服務能力。
為深進融進“一帶一路”倡議，遼港股份以中歐班列為載體，積極組織貨源、優(yōu)化運行線路，實現(xiàn)了中歐班列業(yè)務的高質(zhì)量發(fā)展，陸續(xù)開行“大連-莫斯科別雷拉斯特”點對點直達班列、“大連-杜伊斯堡”公共班列、“新西伯利亞、上孔金斯基卡亞-大連”回程班列，并買通綏芬河、阿拉山口口岸通道。目前，遼港股份已實現(xiàn)主要中歐班列口岸的全開通，初步形成東、中、西“三通道”多線路、多口岸發(fā)運和往返“雙向”開行模式。
滾裝業(yè)務方面，充分發(fā)揮大連口岸最大3萬噸級客滾泊位上風，實現(xiàn)國內(nèi)最先進的3萬噸級大型客滾船“吉龍島”輪上線運營；引進亞洲最大多用途貨滾船“渤海恒達”輪，投進“旅順—龍口”航線運營，持續(xù)提升貨滾業(yè)務發(fā)展質(zhì)量。
疫情影響下，國際物流，遼港股份牢牢守住“港區(qū)零疫情、員工零感染”的底線，并通過科學謀劃、周密部署，為客戶提供高標準、高質(zhì)量、高效率的個性化作業(yè)保障方案，為客戶解決物流困難；出臺集裝箱業(yè)務減免政策，對庫場使用費、碼頭服務費、非生產(chǎn)性停泊費等費用進行減免；通過建立“綠色運輸通道”，保證疫情防控物資優(yōu)先、優(yōu)惠、零待時集疏港，與廣大客戶、伙伴共克時艱，經(jīng)受住疫情“大考”。
聚焦主業(yè) “首戰(zhàn)”告捷
遼港股份的成功運營為區(qū)域港口上市平臺整合過程中深化業(yè)務整合、解決同業(yè)競爭題目提供了一條富有鑒戒意義的路徑，也在資本市場層面為東北振興注進了新動能。2021年11月，遼港股份順利完成了新股發(fā)行，召募資金總額達21億元，一并引進鞍鋼團體、中國交建等戰(zhàn)略投資者，實現(xiàn)了掛牌后首次市場化資金召募。這不僅體現(xiàn)了資本市場對整合后遼港股份投資價值的高度認可，也有效提振了資本市場對東北企業(yè)的信心。
1月23日下午，海運費，一列滿載42個40尺集裝箱的中歐班列從波蘭馬拉舍維奇車站緩緩開出，駛往萬里之遠的大連港鐵路集裝箱中心站。這是遼寧港口股份有限公司開通的首列歐洲腹地回程中歐班列，也是其積極踐行“一帶一路”倡議、服務地方開放發(fā)展的有效實踐。
通過深化與力拓團體的合作，遼港股份開展了“保稅篩分+國際中轉(zhuǎn)”業(yè)務，成為繼“保稅混礦”后，又一全新的鐵礦石業(yè)務模式，這也是力拓團體首次通過中國港口向韓國鋼廠銷售鐵礦石產(chǎn)品。
創(chuàng)新發(fā)展 效能升級
在做強做優(yōu)港口主營業(yè)務的同時，遼港股份推陳出新，加大業(yè)務模式創(chuàng)新力度，持續(xù)提升服務能級和品牌影響力，從而實現(xiàn)多貨種的開源增量。
東北海陸新通道是服務遼寧沿海經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。過往一年，遼港股份在推進東北海陸新通道建設(shè)中，取得了豐富成果，面向東南亞、日韓及國內(nèi)東南沿海等航區(qū)的服務能力，以及在東連東亞、西接中亞運輸通道中的橋梁紐帶作用得到明顯提升，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定暢通。
散雜貨業(yè)務方面，遼港股份進一步發(fā)揮營口港在“北糧南運”中的區(qū)位和物流本錢上風，內(nèi)貿(mào)玉米在東北口岸市場份額上升了5個百分點以上；打造新的千萬噸級上風貨種，營口港砂石年作業(yè)量超過1200萬噸，帶來業(yè)務新增量。
2021年，遼港股份新增外貿(mào)集裝箱航線5條，遠洋干線加掛20艘次，實現(xiàn)RCEP成員國核心港口全覆蓋；新增內(nèi)貿(mào)新航線3條，內(nèi)貿(mào)集裝箱海鐵聯(lián)運量占比居全國首位，大連外貿(mào)集裝箱關(guān)鍵港、營口內(nèi)貿(mào)集裝箱關(guān)鍵港建設(shè)大步快走。
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