印度航空就年年虧損-美森海派
| 作者:飛時達國際快遞公司 | 2022-02-08 14:24:10 閱讀數:1556 |
民航資源網2022年1月28日消息:印度政府今天公布完成國營載旗“印度航空”(AirIndia)的撤資程序,讓這個印度歷史最悠久的貿易航空公司,在經過69年后重回創辦人塔塔(Tata)家族的懷抱。
印度航空是由J.R.D.塔塔(Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata)于1932年所創辦,起初主要業務是在印度國內運送郵件,不久后開始載客,6年后更名為塔塔航空,并把業務拓展至國際航線。
但自2007年起,國際貨運空運價格,印度航空就年年虧損,根據媒體報導,截至往年已直逼702億盧比。
印度政府于2020年提出撤資計劃,2021年10月8日,塔塔團體以1800億盧比競標成功,3天后政府發出出售印度航空100%持股的意愿書。
印度航空目前擁有125架寬體及窄體飛機。
印度財政部今天發布聲明稱,塔塔旗下塔雷斯有限公司(TalacePvtLtd.)已向政府支付270億盧比的補償金,并接收了印度航空的1530億盧比債務。
聲明并稱,政府已將所持股分移交塔雷斯有限公司。
2017年,印度政府同意印度航空民營化,但因巨額赤字,導致隔年的競標無人問津。
塔塔團體董事長陳哲在推特表示,“很興奮印度航空又回到塔塔團體旗下,我們承諾讓它成為一個世界級的航空公司。”
1947年,印度政府買下塔塔航空的49%股分,并更名為印度航空;1953年印度政府通過航空公司法,購下了印度航空的主要股分,國際物流,完成了它的國營化。
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