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跳出“一畝三分地”思維定式 京津冀交通一體化加速突破
| 作者：飛時達(dá)國際快遞公司 | 2017-03-11 08:51:48 閱讀數(shù)：1421 |
在全國兩會上，京津冀協(xié)同發(fā)展成為最熱的話題之一。作為京津冀協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)，交通一體化無疑扮演著先行者的角色。作為三大“率先突破”領(lǐng)域之一，交通一體化取得了哪些進(jìn)展、還有哪些動作，也成為公眾關(guān)注的焦點。
“軌道上的京津冀”正在形成
京張、京沈高鐵等加快建設(shè)，京唐、京濱城際鐵路獲批并開工建設(shè)先期工程，平谷線市郊鐵路規(guī)劃方案獲批，中鐵天津集裝箱中心站建成運營……2016年是京津冀交通一體化實現(xiàn)率先突破的關(guān)鍵之年，“軌道上的京津冀”建設(shè)步伐加快。
3月7日，在河北代表團(tuán)和天津代表團(tuán)的開放日上，河北省委書記趙克志和天津市委書記李鴻忠不約而同地提到了“軌道上的京津冀”。
李鴻忠說，交通、生態(tài)，產(chǎn)業(yè)三個“率先突破”已取得了初步成效，“在交通方面，目前京津冀地區(qū)初步形成了‘京津保’一小時通勤圈，框架性交通基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)完成”。
趙克志說，交通一體化加速推進(jìn)，“軌道上的京津冀”正在形成。石家莊等城市到天津、北京都可以坐高鐵，京張高鐵正在加快建設(shè)。
“現(xiàn)在非常方便，從石家莊到北京只要一個多小時。到天津也很方便了，過去到天津要到北京轉(zhuǎn)車。”全國政協(xié)委員、河北省農(nóng)林科學(xué)院副院長王海波深有感觸地說。
跳出“一畝三分地”思維定式
在2014年2月26日召開的京津冀協(xié)同發(fā)展座談會上，習(xí)近平總書記強調(diào)，要著力加大對協(xié)同發(fā)展的推動，自覺打破自家“一畝三分地”的思維定式。今年是京津冀交通一體化率先突破的收官之年，各項工作已進(jìn)入全面落實、深入推進(jìn)的關(guān)鍵階段。
3月6日，國家發(fā)展改革委主任何立峰在十二屆全國人大五次會議記者會上表示，正在抓緊打通“斷頭路”“瓶頸路”，基本上在今年或者明年可以打通。隨著北京、天津、河北之間交通環(huán)境的進(jìn)一步改善，特別是軌道交通進(jìn)一步改善，將會有更多的非首都功能從北京有力、有序、有效地疏解出去，從而有效地解決“大城市病”的問題。
“天津?qū)⒗^續(xù)加快北方國際航運核心區(qū)建設(shè)。”李鴻忠表示，一是發(fā)揮天津港作為我國三北地區(qū)（華北、西北、東北）海上門戶的作用，二是抓住功能建設(shè)，與天津“一基地三區(qū)”的發(fā)展定位結(jié)合起來。比如，現(xiàn)在每年約有6000萬噸煤炭通過汽車運到天津港裝船，沿途增加PM2.5的排放量，現(xiàn)在要改為海鐵聯(lián)運，通過火車運到天津港裝船。
“我們同時以天津港為中心，把周邊的唐山港、黃驊港等幾個港口進(jìn)行系統(tǒng)化互惠分工、整合，避免同質(zhì)化競爭。”李鴻忠說，京津冀航空資源也在協(xié)調(diào)系統(tǒng)化分配，解決“有的機場飽和、撐得過分，有的機場吃不飽、很饑餓”問題。
“在交通一體化層面，大思路很重要。解決修路問題時，要把握交通流等基本規(guī)律整體考慮、超前思考。”全國人大代表、北京市人大常委會原副主任馬振川接受中國交通新聞網(wǎng)記者采訪時說，比如解決運煤車問題，除了做公路文章，還應(yīng)考慮大運力問題，國家層面可以考慮將公路運輸往鐵路運輸組織。
支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展 改變?nèi)藗兩?/div>
京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施3年來，交通一體化突破不斷，以軌道交通為骨干的多節(jié)點、全覆蓋交通網(wǎng)絡(luò)正逐漸形成，有力支撐了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，也改變著人們的生活。
“京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的實施給河北帶來了千載難逢的發(fā)展機遇。”趙克志說，3年來，京津冀協(xié)同發(fā)展的疊加效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，帶來的變化是深刻的。2016年河北從京津引進(jìn)項目達(dá)1400余個，引進(jìn)資金接近4000億元。他還特別指出，北京冬奧會和北京新機場建設(shè)都給河北帶來了發(fā)展機遇。
“交通的率先突破，為河北旅游發(fā)展奠定了基石、提供了保障。”在全國人大代表、河北省承德市交通運輸局局長張富民看來，“推動京津冀交通一體化和旅游協(xié)同發(fā)展，切合市場需求，能起到事半功倍的疊加效果，需要積極探索、認(rèn)真實踐。”
每個星期在北京和天津之間往返好幾次也成為越來越多人的生活狀態(tài)。京津冀交通一卡通已經(jīng)實現(xiàn)“2+11”個城市聯(lián)網(wǎng)，逐步實現(xiàn)“公交卡在手，京津冀任走”。對于京津兩地高鐵何時能夠率先實行月票制，全國人大代表、天津市市長王東峰表示，相關(guān)政策正在研究，爭取今年年內(nèi)出臺，“坐的越多，價格越便宜”。
免責(zé)聲明：本平臺發(fā)布、轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，系文章作者個人觀點，與本平臺無關(guān)，文章內(nèi)容僅供參考。北京飛時達(dá)快遞服務(wù)中心劉發(fā)明2017年3月11日更新。
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國際快遞相關(guān)城市：寄國際速遞，大家推薦：就找飛時達(dá)快遞代理商，專業(yè)代理國際快遞公司FedEx、DHL、UPS、EMS特快專遞,郵政大包航空SAL及海運水陸路業(yè)務(wù)。中國服務(wù)城市：北京、天津、石家莊、呼和浩特、太原、沈陽、大連、長春、哈爾濱、上海、南京、杭州、寧波、合肥、福州、廈門、南昌、濟(jì)南、青島、鄭州、武漢、長沙、廣州、深圳、南寧、海口、重慶、成都、貴陽、昆明、西安、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊、唐山、秦皇島、包頭、丹東、錦州、吉林、牡丹江、無錫、揚州、徐州、溫州、金華、蚌埠、安慶、泉州、九江、贛州、煙臺、濟(jì)寧、洛陽、平頂山、宜昌、襄陽、岳陽、常德、惠州、湛江、韶關(guān)、桂林、北海、三亞、瀘州、南充、遵義、大理。北京快遞公司排名品牌快遞貨運物流公司 #國際物流服務(wù),國際空運、國際貨運哪家好？北京DHL快遞公司、北京DHL國際快遞公司為您提供DHL北京國際貨運服務(wù)、DHL國際空運、DHL北京電話、DHL北京國際貨運、北京DHL空運、順豐國際等國際速運服務(wù)。貨運物流空運海運一站式服務(wù)，國際貨運、國際物流、國際空運、國際海運、國際搬家。DHL北京快遞公司為您提供DHL北京國際貨運、DHL北京快遞、DHL北京電話、DHL北京國際貨運、北京DHL空運等國際速運服務(wù)。中國郵政快遞官網(wǎng) | DHL | dhl快遞 | dhl國際快遞 | FedEx | fedex快遞 | fedex國際快遞 | 聯(lián)邦快遞 | TNT | tnt快遞 | tnt國際快遞 | UPS | ups快遞 | ups國際快遞 | EMS | ems國際快遞 | e郵寶 | 郵政航空大包 | 郵政空運水陸路SAL | 郵政海運水陸路，飛時達(dá)國際快遞公司提供多種快遞服務(wù)，包括 EMS 、 DHL 、 UPS 、 FedEx 等進(jìn)出口業(yè)務(wù)，價格優(yōu)惠可達(dá)1-2折，該公司總部位于北京，創(chuàng)建于2007年，經(jīng)過多年發(fā)展，積累了豐富的經(jīng)驗和資源。飛時達(dá)國際快遞公司的服務(wù)范圍廣泛，涵蓋國際快遞、國際小包、國際空運、 FBA頭程 （ 亞馬遜 送倉）、海運散貨、海運整柜、上門取件、金融服務(wù)等，能夠滿足外貿(mào)企業(yè)、跨境電商等不同用戶的需求。公司與多家航空公司、船運公司合作，擁有豐富的航運資源，提供上百條具有競爭優(yōu)勢的貨運線路，服務(wù)遍布全球220多個國家和地區(qū)。飛時達(dá)國際快遞公司的特點包括價格透明、智能便捷和信用保障。平臺去除中間環(huán)節(jié)，還原國際物流行業(yè)真實運價，用戶可以通過平臺對比各線路價格，合理節(jié)省資金。借助大數(shù)據(jù)分析，飛時達(dá)國際快遞公司的ERP系統(tǒng)可以自動導(dǎo)入跨境平臺訂單，支持多家店鋪一鍵批量發(fā)貨，貨物跟蹤一單速查，方便用戶操作。此外，飛時達(dá)國際快遞公司通過規(guī)范化流程和先進(jìn)支付擔(dān)保體系提升物流價值鏈各方的信用保障，并通過大數(shù)據(jù)分析授予用戶相應(yīng)信用額度，提供賬期，緩解中小企業(yè)資金周轉(zhuǎn)壓力。用戶評價方面，飛時達(dá)國際快遞公司自上線以來受到了10多萬用戶的青睞，但在一些特殊時期或復(fù)雜物流情況下，可能會出現(xiàn)信息更新不及時等問題，但整體上能及時解決問題，保障物流流程的順利進(jìn)行。我們的服務(wù)宗旨：飛時達(dá)快遞，使命必達(dá)，快的是人情，遞的是幸福。FsdEx_飛時達(dá)快遞：為全球的個人和公司提供國際快遞服務(wù)和托運解決方案，這些服務(wù)和解決方案根據(jù)您的運輸需求量身定制，包括往返中國的托運需求。
價格優(yōu)勢、高效服務(wù)、客戶滿意度高
飛時達(dá)快遞在市場上表現(xiàn)良好，具有以下顯著優(yōu)勢：
價格優(yōu)勢：飛時達(dá)快遞提供多種國際快遞服務(wù)，包括DHL、UPS、FedEx、EMS等，價格優(yōu)惠可達(dá)80%。此外，飛時達(dá)快遞還提供國際速遞航空及海運服務(wù)，價格相對較低，適合各類物品的寄送需求。
高效服務(wù)：飛時達(dá)快遞整合了豐富的物流資源，提供多樣化的選擇。其服務(wù)速度快，能夠快速送達(dá)世界上大多數(shù)國家和地區(qū)。飛時達(dá)快遞還具備高效的客戶服務(wù)，能夠及時響應(yīng)客戶需求，解決問題，并且提供全程可視化的貨物跟蹤服務(wù)。
客戶滿意度高：飛時達(dá)快遞在客戶中享有較高的滿意度。其價格透明且具有競爭力，服務(wù)質(zhì)量高，包裹安全性、準(zhǔn)確性有保障。飛時達(dá)快遞的跟蹤系統(tǒng)完善，確保包裹能夠安全準(zhǔn)確地送達(dá)。
與其他國際快遞公司的對比：
UPS：速度快，服務(wù)好，適合快速送達(dá)需求，但運費較貴，對托運物品限制嚴(yán)格。
FedEx：價格較有競爭力，適合大貨運輸，但對化工類貨物有嚴(yán)格限制。
DHL：速度快，適合歐洲和東南亞地區(qū)，但對特殊商品有限制。
TNT：速度快，適合歐洲地區(qū)，但對其他地區(qū)優(yōu)勢不明顯。
綜上所述，飛時達(dá)快遞憑借其價格優(yōu)勢、高效服務(wù)和客戶滿意度，成為市場上一個值得考慮的快遞選擇。
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