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浙江今年將新增5個(gè)沿海萬(wàn)噸級(jí)以上泊位-美國(guó)空海派

作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司

2022-01-21 10:13:35 閱讀數(shù)：815

在“雙碳”領(lǐng)域，浙江港航將集中攻堅(jiān)貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”，制定實(shí)施專項(xiàng)行動(dòng)方案，爭(zhēng)取研究出臺(tái)老舊船舶淘汰、“公轉(zhuǎn)水”等支持政策，加快嘉興長(zhǎng)三角海河聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵建設(shè)。落實(shí)行動(dòng)方案，推動(dòng)嘉興研究制定系列配套扶持政策，海運(yùn)費(fèi)，開工魚腥腦航道等一批海河聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，完成乍浦塘段航道建設(shè)、拆除關(guān)橋；新增1條以上內(nèi)貿(mào)航線、3條以上內(nèi)河航線，爭(zhēng)取嘉興集裝箱海河聯(lián)運(yùn)量翻一番，嘉興港集裝箱吞吐量達(dá)265萬(wàn)標(biāo)箱。

據(jù)先容，為推動(dòng)上述目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，浙江將重點(diǎn)抓好加快世界一流強(qiáng)港建設(shè)、狠抓水運(yùn)投資和重大項(xiàng)目建設(shè)、扎實(shí)推進(jìn)港航數(shù)字化改革等九大方面工作。其中，港口方面，浙江將修訂完善港航相關(guān)規(guī)劃，深化寧波船山港一體化改革，全力推進(jìn)大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地建設(shè)。，加大重點(diǎn)戰(zhàn)略物資保供保暢力度。

浙江今年將新增5個(gè)沿海萬(wàn)噸級(jí)以上泊位

2022年01月18日 11時(shí) 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

在全力服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)上，浙江港航將加快創(chuàng)建現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系示范省，跨境鐵路國(guó)際物流，制定示范省創(chuàng)建方案，開展海河聯(lián)運(yùn)、交旅融合、聰明航運(yùn)、綠色安全等示范成果研究，梳理固化旅游航道、水上服務(wù)區(qū)等一批經(jīng)驗(yàn)成果。

浙江今年將新增5個(gè)沿海萬(wàn)噸級(jí)以上泊位-美國(guó)空海派

水運(yùn)工程建設(shè)方面，浙江將加快推進(jìn)浙北集裝箱運(yùn)輸主通道、湖嘉申線二期、新壩二線船閘、溫州樂清灣C區(qū)一期、金塘大浦口集裝箱碼頭等項(xiàng)目15個(gè)；確保建成京杭運(yùn)河二通道（亞運(yùn)保障項(xiàng)目）、上浦船閘及航道工程、梅山10#泊位等項(xiàng)目12個(gè)。

同時(shí)，會(huì)議還提出要制定港航數(shù)字化改革專項(xiàng)方案，進(jìn)一步完善“1+5+X”體系框架；迭代完善數(shù)字港航子駕駛艙設(shè)計(jì)，不中斷豐富二級(jí)界面指標(biāo)展示和應(yīng)用場(chǎng)景；加強(qiáng)與專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)合作，強(qiáng)化技術(shù)支撐。
除水運(yùn)投資“再創(chuàng)新高”目標(biāo)外，會(huì)議還提出，浙江港航將推動(dòng)港航生產(chǎn)“穩(wěn)中有增”，沿海港口貨物吞吐量15.2億噸（增長(zhǎng)2%）、集裝箱吞吐量3700萬(wàn)標(biāo)箱（增長(zhǎng)6%）；數(shù)字港航“走在前列”，數(shù)字港航體系更趨完善，數(shù)據(jù)底座更加夯實(shí)，數(shù)據(jù)分級(jí)分類95%以上；水上交通“共富示范”，新建改造提升陸島交通碼頭泊位15個(gè)，候船設(shè)施覆蓋率達(dá)75%；綠色低碳“加速先行”，提升岸電使用量60萬(wàn)度（10%以上），沿海五類專業(yè)化碼頭岸電覆蓋率達(dá)90%以上；港航安全“持續(xù)平穩(wěn)”。力爭(zhēng)內(nèi)河通航水域不發(fā)生較大等級(jí)水上交通事故。

1月17日，浙江省港航工作會(huì)議暨港航安全生產(chǎn)、春運(yùn)工作會(huì)議召開，2022年浙江將力爭(zhēng)完成210億元，新增沿海萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位5個(gè)，建成高等級(jí)航道55公里，新增內(nèi)河500噸級(jí)及以上泊位15個(gè)。

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價(jià)格優(yōu)勢(shì)‌：飛時(shí)達(dá)快遞提供多種國(guó)際快遞服務(wù)，包括DHL、UPS、FedEx、EMS等，價(jià)格優(yōu)惠可達(dá)80%。此外，飛時(shí)達(dá)快遞還提供國(guó)際速遞航空及海運(yùn)服務(wù)，價(jià)格相對(duì)較低，適合各類物品的寄送需求‌。
高效服務(wù)‌：飛時(shí)達(dá)快遞整合了豐富的物流資源，提供多樣化的選擇。其服務(wù)速度快，能夠快速送達(dá)世界上大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)。飛時(shí)達(dá)快遞還具備高效的客戶服務(wù)，能夠及時(shí)響應(yīng)客戶需求，解決問題，并且提供全程可視化的貨物跟蹤服務(wù)‌。
客戶滿意度高‌：飛時(shí)達(dá)快遞在客戶中享有較高的滿意度。其價(jià)格透明且具有競(jìng)爭(zhēng)力，服務(wù)質(zhì)量高，包裹安全性、準(zhǔn)確性有保障。飛時(shí)達(dá)快遞的跟蹤系統(tǒng)完善，確保包裹能夠安全準(zhǔn)確地送達(dá)‌。
與其他國(guó)際快遞公司的對(duì)比‌：
UPS‌：速度快，服務(wù)好，適合快速送達(dá)需求，但運(yùn)費(fèi)較貴，對(duì)托運(yùn)物品限制嚴(yán)格‌。
‌FedEx‌：價(jià)格較有競(jìng)爭(zhēng)力，適合大貨運(yùn)輸，但對(duì)化工類貨物有嚴(yán)格限制‌。
DHL‌：速度快，適合歐洲和東南亞地區(qū)，但對(duì)特殊商品有限制‌。
TNT‌：速度快，適合歐洲地區(qū)，但對(duì)其他地區(qū)優(yōu)勢(shì)不明顯‌。
綜上所述，飛時(shí)達(dá)快遞憑借其價(jià)格優(yōu)勢(shì)、高效服務(wù)和客戶滿意度，成為市場(chǎng)上一個(gè)值得考慮的快遞選擇。

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