新增運力超2.64萬TEU-阿爾及利亞空運ALG
| 作者:飛時達國際快遞公司 | 2022-01-06 12:58:57 閱讀數:1110 |
鑒于上述情況,FMC將主要調查萬海收取滯箱費是否違反了美國聯邦航運法規。
截至目前,萬海航運今年已經購進13艘二手船投進運營,總運力超6.85萬TEU;
同時,萬海航運今年還接收了11艘新建集裝箱船,新增運力超2.64萬TEU。
另外,萬海航運代子公司萬海航運(新加坡)有限公司發布公告稱,租進1艘2741TEU和1艘2200TEU集裝箱船,國際物流,兩艘船租金高達8575.5017萬美元。
萬海航運透露,該公司的主要策略是著眼近洋地區貨載高成長、跨區域特性,借由中國大陸出口與區間航段網絡加速遠洋貨載的發展。
據外媒報道,美國聯邦海事委員會(FMC)于2021年12月30日發布公告表示,即日起,對萬海航運收取的“不公道”滯箱費展開調查。
盡管曾有客戶向萬海提出免除滯箱費的請求,但萬海仍以“我們無法控制預約系統”為由,拒盡了這一要求。
調查范圍主要包括萬海2020年春季以來共計21筆相關訂單,每筆收費從125美元至1550美元不等。
除了租船之外,國際貨運空運價格,萬海航運從11月以來已經連續兩個月斥資買船,11月上旬公布以不超過2億美元的總價購進數艘二手船,12月上旬又決定以總價不超過3.2億美元繼續購船。
按照FMC的說法,萬海航運在“無法提供還空箱地點”“無法預約還空箱服務”等情形下,仍向托運人收取滯箱費。





