ups快遞-河北省建設(shè)全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地“十四五”規(guī)劃印發(fā) 郵政快遞業(yè)獲政策支持
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2021-12-06 11:10:22 閱讀數(shù)：1714 |
近日，ups快遞-河北省政府辦公廳印發(fā)《河北省建設(shè)全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地“十四五”規(guī)劃 》（以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)劃》”），飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、“兩進(jìn)一出”工程、末端服務(wù)、安全發(fā)展、快遞員群體合法權(quán)益保障等重點(diǎn)工作均納入其中，行業(yè)發(fā)展獲利好。
《規(guī)劃》明確提出，到2025年，飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司行業(yè)業(yè)務(wù)收入達(dá)到1006億元，快遞業(yè)務(wù)量100億件，行政村快遞服務(wù)通達(dá)率100%，初步形成國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)的“123快貨物流圈”。
《規(guī)劃》提出，一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，發(fā)揮廊坊陸空聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，形成全國(guó)重要的快遞物流樞紐；完善商品倉儲(chǔ)、干支聯(lián)運(yùn)、分撥配送、飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司快遞等設(shè)施布局，推動(dòng)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司、快遞、電子商務(wù)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域物流企業(yè)集聚式發(fā)展；建設(shè)石家莊、廊坊全國(guó)性飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司快遞樞紐，發(fā)揮保定飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司快遞樞紐服務(wù)支撐作用，協(xié)同京津打造北京-天津-雄安全球性國(guó)際飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司快遞樞紐集群；推動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)與快遞園區(qū)、綜合物流園區(qū)等融合發(fā)展，鼓勵(lì)有條件的物流園區(qū)建設(shè)快遞、電商等專業(yè)化功能區(qū)；圍繞遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、物流、快遞等領(lǐng)域，著力吸引全國(guó)物流50強(qiáng)企業(yè)，在河北設(shè)立獨(dú)立的區(qū)域性運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，建設(shè)專業(yè)化服務(wù)基地和物流園區(qū)；支持綜合物流樞紐與快遞、航空、交通、冷鏈等專業(yè)樞紐群間開行“鐘擺式”貨運(yùn)專線、快運(yùn)班列。
二是“快遞進(jìn)村”方面，健全縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)商貿(mào)物流設(shè)施和服務(wù)體系，整合縣域飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司快遞處理場(chǎng)地、客運(yùn)站、貨運(yùn)站、電商倉儲(chǔ)場(chǎng)地、供銷社倉儲(chǔ)物流設(shè)施等資源，推動(dòng)縣級(jí)公共倉儲(chǔ)配送寄遞中心、鄉(xiāng)級(jí)物流配送網(wǎng)點(diǎn)和村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)；加快推進(jìn)“快遞進(jìn)村”，實(shí)現(xiàn)全省行政村快遞服務(wù)100%全覆蓋；培育多元化農(nóng)村商貿(mào)物流市場(chǎng)主體，鼓勵(lì)電商、物流、商貿(mào)、金融、供銷、飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司、快遞等各類社會(huì)資源對(duì)接整合；完善農(nóng)村寄遞網(wǎng)絡(luò)布局，暢通城鄉(xiāng)雙向流通寄遞渠道，支持有條件的地區(qū)建設(shè)國(guó)家級(jí)農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)；推動(dòng)商貿(mào)、物流、快遞和電商等企業(yè)組建商貿(mào)聯(lián)合體，提供聯(lián)合采購、信息共享、共同配送等服務(wù)。《規(guī)劃》還以專欄形式，明確提出，實(shí)施“快遞進(jìn)村”工程，完善農(nóng)村地區(qū)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，到2025年，全省行政村飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，平原、沿海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)縣域快遞物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，其他縣域寄遞公共配送中心實(shí)現(xiàn)全覆蓋，培育一批快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項(xiàng)目。
三是“快遞進(jìn)廠”方面，鼓勵(lì)電商園區(qū)、物流園區(qū)、快遞物流園區(qū)等，深化與各類直播帶貨平臺(tái)對(duì)接合作，發(fā)展個(gè)性化、差異化物流服務(wù)；引導(dǎo)物流、快遞企業(yè)為制造企業(yè)量身定做供應(yīng)鏈管理庫存、線邊物流、供應(yīng)鏈一體化服務(wù)等物流解決方案，增強(qiáng)柔性、敏捷制造能力；高效利用全省應(yīng)急物流、快遞物流、冷鏈物流的現(xiàn)有物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)建遍布城鄉(xiāng)、品類齊全、高效及時(shí)的醫(yī)藥物流體系。
四是“快遞出海”方面，推動(dòng)石家莊、雄安新區(qū)國(guó)際飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司互換局和國(guó)際快件監(jiān)管中心建設(shè)運(yùn)行，提升跨境寄遞處理能力；大力發(fā)展航空快遞，提升國(guó)際航空貨運(yùn)能力。
五是快遞末端服務(wù)方面，把飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司快遞末端綜合服務(wù)站、智能快件箱（信包箱）等末端服務(wù)設(shè)施納入城市公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃，按人口和服務(wù)半徑研究提出建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)小區(qū)、園區(qū)、樓宇加強(qiáng)相關(guān)配套建設(shè)；積極推進(jìn)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司快遞末端綜合服務(wù)站和智能快件箱（信包箱）、無人售貨機(jī)等智能終端設(shè)施建設(shè)；鼓勵(lì)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司快遞企業(yè)、城市配送企業(yè)創(chuàng)新統(tǒng)一配送、集中配送、共同配送等集約化配送模式；深化“快遞入?yún)^(qū)”“快遞進(jìn)村”工程，完善末端設(shè)施布局。
六是應(yīng)急體系建設(shè)和安全發(fā)展方面，發(fā)揮快遞物流的應(yīng)急調(diào)度功能，構(gòu)建省、市、縣三級(jí)聯(lián)動(dòng)應(yīng)急物流響應(yīng)機(jī)制；發(fā)揮骨干物流企業(yè)作用，聯(lián)合公路運(yùn)輸企業(yè)和快遞企業(yè)，組建專業(yè)化應(yīng)急物流隊(duì)伍；落實(shí)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司快遞安全生產(chǎn)設(shè)備配置規(guī)范等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)格落實(shí)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司快遞貨物安全檢查責(zé)任和相關(guān)措施。
七是快遞員權(quán)益保障方面，嚴(yán)格落實(shí)貨運(yùn)司機(jī)、快遞從業(yè)人員群體合法權(quán)益保障機(jī)制。
《規(guī)劃》還在保障措施部分明確提出，強(qiáng)化用地保障，支持盤活存量閑置土地資源，用于建設(shè)物流設(shè)施；鼓勵(lì)以長(zhǎng)期租賃、先租后讓、租讓結(jié)合、彈性年期等方式向物流企業(yè)供應(yīng)土地；推動(dòng)電商、快遞、倉儲(chǔ)、配送等多功能業(yè)態(tài)聚集布局，完善以綜合社會(huì)效益為導(dǎo)向的物流用地考核標(biāo)準(zhǔn)體系；在符合規(guī)劃、不改變用途的前提下，對(duì)提高自有工業(yè)用地或倉儲(chǔ)用地利用率、容積率并用于倉儲(chǔ)、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等物流設(shè)施建設(shè)的，不再增收土地價(jià)款；支持利用鐵路劃撥用地、集體經(jīng)營(yíng)性建設(shè)用地建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施。
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