隨著全球新冠肺炎疫情反復(fù)-澳大利亞國際空運(yùn)
| 作者：飛時(shí)達(dá)國際快遞公司 | 2021-12-04 10:17:06 閱讀數(shù)：972 |
10月8日，經(jīng)過20天的跨洋航行，珊瑚海輪安全抵達(dá)洛杉磯港待泊。期間，岸基指導(dǎo)珊瑚海輪制定了完善的集裝箱解綁方案，船舶對(duì)相關(guān)船員進(jìn)行了實(shí)操培訓(xùn)，全面做好卸貨前各項(xiàng)預(yù)備工作。
11月16日，珊瑚海輪靠泊洛杉磯港，全體船員認(rèn)真落實(shí)疫情防控措施，積極配合港口作業(yè)職員開展卸貨作業(yè)，安全順利地完成這一“特殊”的航次生產(chǎn)任務(wù)。
2021年，隨著全球新冠肺炎疫情反復(fù)，全球多條主要航線出現(xiàn)碼頭停運(yùn)、船舶效率降低、大量集裝箱無法及時(shí)回運(yùn)等情況，使得缺艙缺箱成為國內(nèi)出口供給鏈的主要瓶頸。為積極踐行“六穩(wěn)”“六保”，國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，貫徹落實(shí)中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體穩(wěn)外貿(mào)運(yùn)力資源協(xié)同專題會(huì)精神，緩解集裝箱及船只缺箱缺艙題目，2021年6月，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干組成“集裝箱業(yè)務(wù)小組”，統(tǒng)籌推進(jìn)散貨船承運(yùn)集裝箱運(yùn)輸任務(wù)。
散貨船承運(yùn)集裝箱，對(duì)船舶適航性、船體結(jié)構(gòu)安全、航行安全和船員勞動(dòng)安全等方面都帶來了新的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。“集裝箱業(yè)務(wù)小組”通過內(nèi)外部協(xié)同，決定了“珊瑚海”輪首次裝運(yùn)集裝箱的類型，評(píng)估并確定了艙內(nèi)和艙蓋集裝箱的積載和綁扎方案，并向船級(jí)社送審了滿足相關(guān)公約和規(guī)范要求的相關(guān)資料。
經(jīng)過近3個(gè)月的精心籌備，2021年9月18日，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)珊瑚海輪第58航次滿載從中國青島港起航，開往美國洛杉磯港。2021年11月17日，隨著最后一個(gè)集裝箱吊離靠泊美國洛杉磯港的珊瑚海輪，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)首艘散貨船承運(yùn)集裝箱運(yùn)輸任務(wù)，宣告安全順利完成，為緩解市場缺箱缺艙題目、保障外貿(mào)供給鏈穩(wěn)定貢獻(xiàn)了氣力。
9月14日，珊瑚海輪靠泊青島西聯(lián)碼頭，裝載集裝箱及綁扎系固過程中，岸基和船長對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)研究，多方聯(lián)系討論本次貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴Ｔ诖抖喾铰殕T的共同努力下，9月18日完成裝載，海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞，從青島起航，駛向美國，成功避開9月19日的渤海、黃海冷潮大風(fēng)。在航行途中，船員堅(jiān)持定期檢查大艙和艙蓋集裝箱系固情況。船管中心強(qiáng)化了對(duì)船舶的跟蹤、支持和指導(dǎo)，對(duì)相關(guān)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行提示和培訓(xùn)。
上一篇 確診患者數(shù)量還會(huì)增加-克利夫蘭空運(yùn)價(jià)格
下一篇 加拿大公民、永久居民若在過往14天內(nèi)曾到訪這10個(gè)國家-三字代碼查詢
