深圳港所用的這套系統全名“全域智能視頻分析系統”-到非洲空運
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-12-04 10:16:22 閱讀數：1156 |
第一類是運動目標的識別。
人的特征如安全帽，海運報價國際快遞，反光衣，衣服顏色，下蹲，躺下；
經過多年的發展，視覺技術已邁進高速發展期。隨著中國制造2025與產業4.0的來臨，自動化需求凸顯的產業對視覺技術的需求也會隨之劇增。未來，視覺技術將會是產業領域的下一個前沿領域，也是一段必經之路。
第三類是運動目標的軌跡分析，
類似發生于今年8月份某日凌晨4點的外籍船舶職員非法下船偷渡事件，就被系統成功捕捉并報警，這也為此類防疫破口風險提出了警訊。
一聲凌晨4點的警報，驚動了的深圳聰明港值班職員。
簡而言之，這套系統能通過原始視頻進行實時智能分析，提取出關鍵信息，并進行文本的語義描述。
主要有三類：
那么，航天智+這套“全域智能視頻分析系統”是否僅局限在港口場景應用呢？閆經理先容道，“這套系統的場景拓展性非常好，應用場景也很廣泛。這源于我們為系統配備了具有易用性的深度學習平臺，像拓展新場景算法、提升正確性等操縱很便捷，無需視覺專業工程師都能夠通過深度學習平臺快速理解和把握技巧”。
當下全球新冠肆虐，港口作為防疫重要前沿站口任務艱巨。令人驚喜的是，深圳聰明港近期引進的一雙“慧眼”竟為抵御防疫破口風險發揮起了重要作用。
車的特征包括車牌號，車輛種類，顏色等。
那么，系統完成這些信息識別后，具體應用場景有哪些呢？
在全港區近16平方千米的范圍內，這雙“慧眼”能全域穿透揮舞的吊橋、穿梭的車輛、忙碌的職員等極為復雜的港口作業，于第一時間精準觀測到職員非法偷渡、作業要素異常或港內交通異常等各類異常，實時預警推送港口治理職員。
集裝箱底有殘留？報警并聯動！
作業設備的特征有很多，如底盤、鎖孔鎖扣、箱門、煙火檢測等影響作業安全的關鍵點識別（根據產業區的特點可進行單獨自定義）。
再比如，某十字路口的匯進車輛要停車主動讓行直行車輛，沒停車？報警！
據“航天智+”品牌閆經理先容，“我們這套系統的硬件層面具備云計算架構，采用神經網絡服務器集中處理、分級調閱的方式，具備系統多節點的平衡負載。軟件層面采用AI視頻結構化技術，即視頻數據的結構化處理”。
“觀測到外籍船舶職員非法偷渡”，“全體緊急行動”。
此外，比如我們要實現在某個區域內只能有叉車作業，不能有職員在車外，也不能有其他類型的車輛存在，一旦出現，報警！
目前航天智+這套“全域智能視頻分析系統”已在多個復雜交互的產業區實現廣泛應用，積累了大量練習數據，性能參數不中斷進步。應當說，在產業智能化治理的今天，這一全新產品形態必將為產業轉型升級帶來發展新思路。詳情可詢:北京航天自動控制研究所市場經理閆濤Mail：yantao_aero@163.com
據悉，海運費，深圳港所用的這套系統全名“全域智能視頻分析系統”，來自于北京航天自動控制研究所旗下“航天智+”品牌，是一項AI視頻結構化技術與產業場景深度結合的產物。
職員奔跑，越界，長時間停留，車輛的超速，S型行駛，壓線，違規倒車，出進口等待等行為。
全域智能視頻分析系統對產業區的安全及效率將是革新性的存在。系統基于產業區現有的安防監控設備，對出進口，道路交叉口，作業區域等重要位置的視頻流進行分析。再將以上的識別信息通過某種預定義的邏輯關系進行疊加復用，就會形成智能化的港口作業治理。
針對產業區復雜的環境，例如陰影變換，各種桿/墩等障礙物對算法的影響要降到最低，將區域范圍內的人或車等運動目標進行正確的識別。
那么，類似港口一樣的產業區內，能夠提取的關鍵信息有哪些？
眾所周知，港口治理可視化信息流數目龐大且極為繁復。那么，這套“全域智能視頻分析系統”系統是如何實現異常情況的精準識別和預警的呢？
甚至，港口的吊機將集裝箱吊起時連帶著集卡一同吊起，當車輛底盤起升超過200mm時，報警并直接聯動plc控制港機停止起吊等待司機參與。
……以及類似的產業區的其他特定的智能識別作業功能均可定制開發。
集裝箱吊運過程中箱門異常打開？報警并聯動！
第二類是運動目標特征的識別。
或者是：
