船舶岸電改造助力航運減排增效，一艘貨輪的“低碳之旅”
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-11-25 10:42:39 閱讀數：1172 |
“這次去馬鞍山裝貨，是真正的‘低碳之旅’!”停泊在長江“一號躉船”旁邊的“永泰1188”的船主張根超高興地介紹，“11月20日是農歷十月十六日，我趁著漲潮從中國開船到泰州，一路順水行舟，省了不少油費。更重要的是，泰州船檢船務大隊幫我的船如期安裝了岸電設施，停靠港口時我的船舶可以直接接上岸電，又省了一筆用來發電的燃油費用!”
幫助該船安裝岸電設施的是泰州科普尼通訊設備有限公司的工作人員，據他們介紹，實現船舶接駁岸電，共需要安裝四件設備，一是接駁插座電纜及電纜絞車，二是顯示計量儀表，三是將380V工業用電轉換成220V民用電的變壓器，四是開關控制箱。每套船用岸電設施的額定功率是15KW，足可以滿足船舶多臺空調、熱水器、冰箱等電器同時使用的需要。
聽了介紹后的船主張根超也非常高興：“這次我要去的馬鞍山中天碼頭早就有了岸電接駁點，我這艘2500噸的船裝滿貨要得10天，作為永泰公司第一艘改裝岸電的貨輪，我將好好體驗岸電的便利，同時向公司其他船老板宣傳!”
“永泰1188”輪僅僅是泰州開展船舶岸電系統受電設施改造的一個縮影，為落實《大氣污染防治法》、《長江保護法》，推動長江流域航運綠色發展，泰州市交通執法支隊積極開展船舶岸電系統受電設施改造工作。
自今年起，計劃用5年左右的時間，完成實施范圍內船舶岸電系統受電設施改造工作。2023年底前，基本完成內河集裝箱船、滾裝船、1200總噸及以上干散貨船和多用途船，以及海進江船的改造工作。2025年底前，基本完成600總噸及以上內河干散貨船和多用途船的改造工作。
為抓好2021年船舶岸電系統改造工作，泰州市交通運輸綜合行政執法支隊高度重視，國際貨運空運價格，明確船檢船務大隊具體負責岸電改造實施工作，梳理在冊登記船舶，召開改造動員會，印發《告船民書》，海運報價國際快遞，確定223艘船舶納入今年改造任務，約占全省總數量24%，涉及43家航運企業，上爭補貼資金1431.3萬元。至11月20日，已完成180艘船舶岸電改造任務。
“開展運輸船舶岸電設施改造，靠港船舶接用岸電，利用陸地電源代替船上柴油機對船舶進行供電，不僅降低港口污染廢氣的排放，解決港口噪聲污染，有效節能減排，還可以降低用電成本、提高供電效率，給船民帶來實實在在的好處，實現經濟效益、社會效益雙豐收，”泰州市交通運輸局黨組成員、泰州市交通運輸綜合行政執法支隊黨總支書記、支隊長李康說。
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