讓實(shí)際作業(yè)流程變得更靈活-深圳空運(yùn)
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2021-11-15 15:10:05 閱讀數(shù)：1086 |
在阿聯(lián)酋阿布扎比，Q-Truck全球首創(chuàng)“無(wú)人駕駛貿(mào)易化代運(yùn)營(yíng)”模式，用AI產(chǎn)品服務(wù)化(AIaaS)，助力港口數(shù)智化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)輕啟動(dòng)。
Qomolo One可謂是一輛包羅萬(wàn)象的無(wú)人駕駛平臺(tái)車，從實(shí)際需求出發(fā)，靈活服務(wù)多元場(chǎng)景，為高速變革的數(shù)智社會(huì)創(chuàng)造更多價(jià)值。
從重新定義全時(shí)無(wú)人駕駛商用車的Q-Truck，首創(chuàng)“無(wú)人駕駛貿(mào)易化代運(yùn)營(yíng)”模式，再到重新定義“貨客兩用”的無(wú)人駕駛重載移動(dòng)平臺(tái)Qomolo ONE，西井科技不中斷探索更多無(wú)人駕駛貿(mào)易化場(chǎng)景應(yīng)用，以AI底座為支撐發(fā)展無(wú)人駕駛技術(shù)，用快速落地的無(wú)人駕駛能力為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值。
西井科技無(wú)人駕駛合伙人孫作雷博士先容，產(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初，就瞄準(zhǔn)了載貨及載人雙重需求，通過整車上載車廂快速滑板式換裝，帶來更靈活的適配方案，實(shí)現(xiàn)模塊化可升級(jí)。
無(wú)人駕駛技術(shù) 硬核科技Qomolo ONE
自2016年建立無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)以來，西井科技創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)行業(yè)第一：聯(lián)合珠海港發(fā)布全球首輛港區(qū)作業(yè)無(wú)人集卡、助力振華重工的全球首輛自主駕駛無(wú)人跨運(yùn)車、自主研發(fā)全球首款真正意義的全時(shí)無(wú)人駕駛電動(dòng)重卡 Q-Truck……
未來，西井科技將繼續(xù)以技術(shù)和市場(chǎng)為雙軌導(dǎo)向，用科技賦能生產(chǎn)要素和生活要素的流轉(zhuǎn)與運(yùn)營(yíng)，助力產(chǎn)業(yè)數(shù)智化、綠色化轉(zhuǎn)型；同時(shí)用科技解放更多人力，讓硬核科技的氣力服務(wù)于人。
經(jīng)過5年多針對(duì)特定場(chǎng)景的實(shí)際工況積累，西井科技無(wú)人駕駛商用系統(tǒng)已擁有一整套成熟的全棧解決方案，模塊化的硬核無(wú)人駕駛技術(shù)，可迅速迭代在新品之上，從而造就Qomolo ONE與生俱來的智能與可靠性。
創(chuàng)新腳步不止，西井始終在思考下一個(gè)“第一”會(huì)在哪里？今天，西井科技在滬正式發(fā)布新品Qomolo ONE，國(guó)際物流，用無(wú)人駕駛重新定義貿(mào)易車。
2021年來，西井科技積極響應(yīng)國(guó)家“碳達(dá)峰碳中和”的發(fā)展目標(biāo)，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行更多的生態(tài)探索：與協(xié)鑫能科、趣鏈科技探索智能駕駛與區(qū)塊鏈、新能源的貿(mào)易化鏈接；與清陶發(fā)展聯(lián)合探索固態(tài)電池在無(wú)人駕駛商用車的首次貿(mào)易化落地。
動(dòng)力平臺(tái)化、功能模塊化的Qomolo ONE，重新定義了無(wú)人駕駛交通工具。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
發(fā)布會(huì)上，西井科技也正式公布，全球范圍內(nèi)將在四個(gè)國(guó)家同步開啟特定場(chǎng)景無(wú)人駕駛換電業(yè)務(wù)。今后，Qomolo家族將全線采用新能源電池，實(shí)現(xiàn)可充、可換、能源可升級(jí)。
打造雙碳生態(tài) 開啟無(wú)人駕駛商用換電業(yè)務(wù)
包羅萬(wàn)象積極打造開放生態(tài)
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在現(xiàn)場(chǎng)觀眾的見證下，起先以無(wú)人物流貨車形態(tài)登場(chǎng)的Qomolo ONE，僅用6分鐘，便組合成一輛總長(zhǎng)14米的無(wú)人駕駛大巴。
相比傳統(tǒng)柴油貿(mào)易車，Qomolo ONE平臺(tái)車采用鋁合金骨架和純電動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)，全生命周期減排50%。主副電池系統(tǒng)可在1小時(shí)內(nèi)完成100%快充，副電池可通過簡(jiǎn)易換電流程，6分鐘完成換電，并實(shí)現(xiàn)200KM以上的續(xù)航里程。
依托自研深度學(xué)習(xí)引擎和邊沿計(jì)算平臺(tái)，超高速智能路徑規(guī)劃運(yùn)算和超視距路況V2X智能協(xié)同系統(tǒng)，賦予了Qomolo ONE極為精準(zhǔn)的無(wú)人駕駛工作能力，讓實(shí)際作業(yè)流程變得更靈活。加上厘米級(jí)精度融合定位，實(shí)現(xiàn)在業(yè)務(wù)場(chǎng)景下，精準(zhǔn)停靠一次完成，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化的自動(dòng)充電、自動(dòng)裝卸等工作支持。
值得留意的是，Qomolo ONE的最高時(shí)速可達(dá)85KM/H，可覆蓋大部分場(chǎng)景下的行駛速度，這也是西井科技團(tuán)隊(duì)首次突破原有的低速場(chǎng)景。
下一個(gè)“第一”
3年前，橫空出世的無(wú)人駕駛新物種Q-Truck，重新定義了全時(shí)無(wú)人駕駛重卡。今天，Qomolo ONE用無(wú)人駕駛重新定義商用車，實(shí)現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)通用多種用途，徹底打破應(yīng)用場(chǎng)景限制，開啟全球無(wú)人駕駛商用車的全新篇章。
全球首款跨場(chǎng)景無(wú)人駕駛重載移動(dòng)平臺(tái)Qomolo ONE正式發(fā)布
西井科技無(wú)人駕駛合伙人孫作雷博士講解Qomolo ONE技術(shù)亮點(diǎn)
西井科技同時(shí)打造合作開放的創(chuàng)新生態(tài)，合作方可以基于Qomolo One并結(jié)適用戶需求，自定義上裝設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，未來可以應(yīng)用于特種消防、礦石運(yùn)輸、移動(dòng)辦公室等多種特殊需求下的無(wú)人化作業(yè)場(chǎng)景。
Qomolo ONE 采用了新一代融合感知架構(gòu)，搭載了自研的超遠(yuǎn)視距高精度產(chǎn)業(yè)級(jí)雙目攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多種組合傳感器，幫助車輛像“人”一樣360度全方位感知四周工況。在確保穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)功能的同時(shí)，Qomolo ONE內(nèi)嵌一體化傳感器工藝，采用一體化接插設(shè)計(jì)，車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，一致性的安全生產(chǎn)工藝，從基礎(chǔ)工藝和流程上確保安全。
在性能上，Qomolo ONE防水、防塵、防震動(dòng)，和Q-Truck一樣無(wú)懼嚴(yán)冷和酷暑。動(dòng)力上設(shè)定150KW的額定功率，250KW的峰值功率，可實(shí)現(xiàn)70噸的最大牽引力；此外，還可提供單軸、雙軸轉(zhuǎn)向，輕松應(yīng)對(duì)如半坡啟動(dòng)、半坡跟車等復(fù)雜工況。
西井科技創(chuàng)始人兼CEO譚黎敏發(fā)表主題演講
此前，換電模式主要集中于乘用車領(lǐng)域，在貿(mào)易車領(lǐng)域的探索相對(duì)較少。Qomolo無(wú)人駕駛產(chǎn)品快速充電換電，將有效解決行業(yè)用戶購(gòu)置車輛本錢、充電時(shí)長(zhǎng)、電池衰減、電池升級(jí)、車輛保值率等多個(gè)題目，從而最大化電池價(jià)值，減少車輛維保費(fèi)用，提升無(wú)人駕駛商用車的運(yùn)營(yíng)效率，推動(dòng)商用車產(chǎn)業(yè)綠色低碳化發(fā)展。
跨場(chǎng)景無(wú)人駕駛重載移動(dòng)平臺(tái)Qomolo ONE（載貨） 西井科技創(chuàng)始人兼CEO譚黎敏講解西井科技貿(mào)易版圖人與智能關(guān)系的最優(yōu)解
西井科技發(fā)布全球首款跨場(chǎng)景無(wú)人駕駛重載移動(dòng)平臺(tái)Qomolo ONE 2021年11月08日 12時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng) 上一篇 美國(guó)飛機(jī)投資者購(gòu)買了這兩架飛機(jī)；兩者均為灣流噴氣式飛機(jī)-吉布提海運(yùn)費(fèi)
作為整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的主角， Qomolo ONE外觀延續(xù)樂高式整車設(shè)計(jì)理念，車身采用航天級(jí)輕量化鋁合金，電光式貫串車燈彰顯出科技含量，無(wú)際感知LED交互屏可實(shí)時(shí)顯示車輛決策和狀態(tài)信息。
在能源方面，作為首款運(yùn)用固態(tài)電池的商用車動(dòng)力平臺(tái)，Qomolo One在相同電量的配置情況下，實(shí)現(xiàn)比同類型車輛多20%以上的續(xù)航里程，充電提速30%，整車重量減輕8%。
從炎熱的東南亞到酷冷的北歐，Q-Truck重新定義全時(shí)無(wú)人駕駛商用車，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中助力泰國(guó)用戶成為全球首個(gè)無(wú)人駕駛與人工駕駛混合作業(yè)的碼頭，持續(xù)運(yùn)營(yíng)的均勻效率達(dá)到了超越人工效率的28 MOVE/小時(shí)，且已完全交付用戶自己運(yùn)營(yíng)，這在全球?qū)崒偈状巍?br />
Qomolo ONE 延續(xù)Q-Truck完全“往除駕駛室”的理念，貫徹模塊化設(shè)計(jì)，帶來具有可互換性和可拓展性的底盤平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了用戶場(chǎng)景自定義，一個(gè)無(wú)人駕駛平臺(tái)提供多種用途，以創(chuàng)新徹底突破場(chǎng)景限制。
西井科技創(chuàng)始人兼CEO譚黎敏表示：“我們始終以‘人’為出發(fā)點(diǎn)，一直在不中斷拓展、優(yōu)化、尋找‘人’與‘智能’關(guān)系的最優(yōu)解，思考AI技術(shù)如何讓‘人’的工作與生活變得更加便捷、更加智能。在技術(shù)創(chuàng)新的過程中，不中斷先人一步挖掘行業(yè)痛點(diǎn)，成就突破性產(chǎn)品，真正讓科技為人服務(wù)、讓AI為人類創(chuàng)造更美好的生活。”
引領(lǐng)一個(gè)個(gè)“第一”
西井科技作為中國(guó)土生土長(zhǎng)的AI品牌，已攜手全球80余家客戶以港口為支點(diǎn)，深進(jìn)物流資源分配與運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，為產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型注進(jìn)西井氣力。
其中，LOOPO路舶平臺(tái)也是首次和大家見面，業(yè)務(wù)聚焦于人工智能算法與行業(yè)模型分析，打造匹配集裝箱物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化在線物流SaaS平臺(tái)，從而優(yōu)化集裝箱的資源分配與運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)。在疫情下全球供給鏈發(fā)生巨變的今天，西井科技正聯(lián)手港口客戶和物流企業(yè)，將貨主、船東、逐步匯聚到這一平臺(tái)上，買通供給鏈全流程，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、智能化，終極提升物流效率。
全流程、全要素?cái)?shù)字化升級(jí)
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