中國東航在2021DAMA中國數據治理峰會上獲“數據治理創新獎”“數據治理專家獎”-寧波海運公司
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-10-31 11:13:28 閱讀數：1064 |
“數據治理崗位工作模式探索”之所以被專家評委認可，離不開中國東航在數據治理領域的持續探索。數據治理作為國內一個新興專業，跨境鐵路國際物流，目前從事數據治理的專業職員相對匱乏，同時數據治理崗位工作職責沒有標準定義，數據治理崗位職員的能力水平缺乏評定方法等。東航信息部數據治理部總經理劉靜莉帶領團隊不中斷探索，率先在實踐中總結出了數據治理崗位的工作職責和交付要求，實現了量化治理數據治理的工作成果、科學評定治理職員的業務能力。
東航還借助物聯技術、智能算法，實現對航站樓及機坪運行的職員、車輛和設備等進行優化調度。在中國浦東國際機場S1衛星廳建立橋位分配優化模型，實現業務約束下最大靠橋率，均勻達91%，讓更多旅客從候機廳通過廊橋直接上下飛機，擁有更為舒適的伺機體驗。據悉，東航已與40家千萬級機場實現數據共享，覆蓋航班保障、行李運送、旅客服務等方面，用于提升航班保障的效率，確保旅客出行的“準點、舒適、安全”。
關于數字化的理解，中國東航以為“數字化是航空公司的最高形態”。2010年，東航第一款企業治理頻道服務于公司治理和一線生產；2017年推出數據實驗室，向用戶提供數據沙箱用于數據洞察，同時開始培養“公民數據科學家”，使數據分析不再局限于專業的數據分析師。東航還于2017年設立了數據治理中心和數據治理部，圍繞“在數據驅動的基礎上重塑用戶體驗、重塑運營模式、重塑生態關系”這一互聯網化戰略，國際貨運空運價格，開始了在數據治理方面的探索與實踐。通過理論探索和實踐創新形成管用結合型數據治理模式，東航在數字化進程上走在了國內同行業前列，實現了多個“從無到有”的突破。截至目前，東航已經成立了21家聯合實驗室，培養了數百名“科學家”�；跀祿膽�，一批服務航班運行指揮體系逐步完善，即時決策能力實現更快、更強。
除了近兩年在中國數據治理峰會上獲得的榮譽外，東航在數字化領域的創新實踐還得到了多方認可。“5G聰明出行”獲得2020年GLOMO獎之“最佳企業移動創新獎”和ICT服務創新獎。“東航MUC航班綜合保障平臺”獲得2020年國有企業數字化轉型典型案例�！皷|航數據實驗室”榮獲中國市企業治理現代化創新成果二等獎和2020年度IDC（國際數據公司）中國貿易模式變革者大獎等獎項。2021年，東航“盤規治用數據治理模式”進選國資委十大標桿模式。這些榮譽離不開東航數字化團隊的努力，據悉，東航目前獲得CPDA認證的數據分析師達80%，獲得CDGA認證的數據治理師達90%。
民航業是服務型行業，服務永不止步，數據賦能是“寶貝”。通過科學有效的數據治理，東航持續提升以客戶體驗為中心的營銷服務能力、集約化的業務運營能力和靈活高效的業務創新能力。在中國虹橋國際機場每月有近千人次的東航旅客在通過安檢后，因一些原因未能遇上航班，按原有伺機流程，旅客必須在辦理航班變更后重過安檢方可登機�，F在，誤機旅客在50號登機口通過東航與機場合作設立的“一站式”綜合服務柜臺，即可辦理票務變更，無須出禁區再次安檢，實現“通過數據跑路，讓旅客少跑腿”。
民航資源網2021年10月29日消息：近日，2021DAMA 中國數據治理峰會在中國舉辦。中國東航憑借“數據治理崗位工作模式探索”中的創新實踐從350多個申請中脫穎而出，榮獲大會頒發的數據治理創新獎；來自東航信息部的劉靜莉榮獲數據治理專家獎。這是中國東航繼2020年首次獲得該大會數據治理最佳實踐獎之后，連續第二年獲獎，標志著東航在數據治理領域的持續進步。
