自2018年以來已經成功舉辦3屆-努美阿海運費
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-10-23 13:36:21 閱讀數：916 |
民航資源網2021年10月20日消息：民航資源網主辦的2021民航趨勢論壇將于12月8-10日舉辦，航空碳排放作為全球關注的焦點話題，是本次論壇的熱門之一。
雙碳目標對中國航空業發展既是機遇也是挑戰。國際民航碳中和趨勢給中國民航業帶來什么樣的啟示？面對航空排放交易戰，國際貨運空運價格，中國民航業該如何面對？
◆ 國際民航碳中和趨勢對中國民航業的啟示
新常態下機場非航業務如何復蘇
2016年世界民航組織ICAO第39屆大會上正式通過了國際航空碳抵消和減排計劃（CORSIA），這是世界上第一個全球性的行業減排市場機制，也標志著航空業成為世界上第一個由各國政府協定實施全球碳中和增長措施的行業。而歐盟早在2012年就提出了對所有進境航班收取航空碳排放稅。
◆ 全球航空運輸市場碳排放現狀分析
◆ 航空VS火車：通往碳中和的加速之路？
民航趨勢論壇是預觀全球航空變革趨勢、推動行業高質量發展的全球性大會，自2018年以來已經成功舉辦3屆，受到了行業的廣泛關注和參與，為航空業產業鏈上下游提供了一個良好的溝通與交流平臺，攜手促進航空業更好、更快發展。
◆ 航空減排，中國航司在行動
2020民航趨勢論壇 2019民航趨勢論壇 2018民航趨勢論壇
◆ 航空業減排亟待技術創新助力
◆ 雙碳目標深度影響航空運輸業
根據中國民航局的“十四五”規劃，中國航空業將在空域優化與改革、政府資源調配、法律法規建設、新技術應用和綠色民航機制等方面促進航空業綠色轉型。
鑒于此，2021民航趨勢論壇將邀請來自國內外的政府機構、行業組織、機場、航空公司、咨詢機構、行業專家，探討雙碳目標帶來的機遇與挑戰，思考航空業綠色轉型及未來發展趨勢。
◆ 空管新技術應用助力航空碳中和
◆ 航空公司“碳達峰、碳中和”實施方案研究
新冠肺炎疫情觸發對人與自然關系的深刻反思，全球天氣治理也更受關注。中國承諾在2030年前達到碳排放峰值，爭取在2060年前實現碳中和目標。歐盟公布“Fit for 55”計劃，國際物流，到2030年時溫室氣體排放比1990年減少55%以上。美國承諾到2035年實現零碳發電，到2050年實現碳中和。
◆ 飛機制造業如何推動行業可持續發展
航空碳排放主要話題包括：
2021民航趨勢論壇話題關注：
后疫情時代航空營銷及輔營業務的發展之道
往期回顧：
航空運輸業作為全球經濟活動的重要組成和重要支撐，2019年產生的CO2排放總量為9.18億噸，較2013年增長了29%，占全球排放比重約2%。2019年其總碳排放量已經占到全球交通運輸行業碳排放量的10%。在各國攜手邁向碳中和的大趨勢下，航空業減碳行動刻不收留緩。
2021年國際航協第77屆年會通過決議，全球航空運輸業將于2050年實現凈零碳排放，主要通過可持續航空燃料、新飛機技術、更高效的運營和基礎設施以及開發新的零碳能源（如電力和氫能）等行業內解決方案，盡可能減少二氧化碳排放。
點擊立即報名參會
◆ 應對航空排放交易戰 中國應參與國際碳市場規則制訂
2021民航趨勢論，期待與您相約。
新格式下航空貨運發展
