船用燃料供應商半島公司的首席執行官John Bassadone表示-阿聯酋的國際快遞
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-10-23 13:35:54 閱讀數：1089 |
根據普式能源資訊的分析， 100美元/噸或以上的價差使得脫硫塔的資金回本期很短，對船東有足夠的吸引力。"那些安裝了脫硫塔的船東對此感到欣慰，這將使那些天天消耗約60噸燃油的VLCC天天節省約6000美元。"Lorentzen & Stemoco分析師在客戶建議中表示。
挪威船舶經紀公司Lorentzen & Stemoco的分析師指出，隨著VLSFO價格高漲，低硫燃料油與高硫燃料油的價差不中斷拉大。普氏數據顯示，今年迄今為止，這一價差在各港口均勻為105.50美元/噸。海運圈聚焦的數據顯示，海運報價國際快遞，10月18日，船山VLSFO與IFO 380價差為63美元/噸，新加坡價差為100.5美元/噸，香港價差為77.5美元/噸，富查伊拉為105.5美元/噸，鹿特丹價差更是達到109美元/噸。
克拉克森公司的最新數據顯示，以總噸位計算，全球商船隊中有23.9%(包括訂單)安裝了脫硫塔。船用燃料供給商半島公司的首席執行官John Bassadone表示，在可持續燃料變得具有本錢競爭力之前，只要油價保持高位，跨境鐵路國際物流，高硫燃料油與脫硫塔的搭配仍將在船用燃料市場占據一席之地。
近日，低硫燃料油(VLSFO)價格自往年年初全球限硫令出臺后首次突破每噸600美元大關，與高硫油價差進一步拉大，裝有脫硫塔的船東“喜笑顏開”。
不中斷飆升的油價帶動VLSFO價格也創下新高，自限硫令出臺后首次突破600美元大關。以船山為例，VLSFO價格在8月23日跌至近3個月最低點后，一路上漲，并于10月18日達到632美元/噸的高點。其他大型加油港油價走勢基本趨同，海運圈聚焦的數據顯示，10月18日，新加坡VLSFO價格達到627美元/噸，香港達到614美元/噸，富查伊拉達到624.50美元/噸，釜山達到622.5美元/噸，鹿特丹達到605美元/噸。
油價在連續八周上漲之后，本周延續漲勢。因市場擔憂供給缺口且OPEC+9月仍未能達到增產目標，10月18日，美國原油飆升至7年的峰值，而布倫特原油價格升至三年高位。市場對于原油供給缺口的擔憂加劇，全球石油庫存已降至七年來的最低季節性水平，北半球的嚴冷氣溫預計也將加劇石油供給缺口。
