在重卡電控時代-山東空運
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-10-19 21:48:46 閱讀數：1466 |
車輛“趴窩”，故障維修不及時，尤其是國六技術要求高維修難度大，一旦車企的技術與服務能力跟不上，極大可能會給客戶造成不可挽回的損失。例如國六后處理系統有了很大的升級，因此對尿素的要求也進一步提升。由于國六柴油車新增加了駕駛性能限制系統，一旦排放不達標或者某個模塊出現故障，立即報故障通知駕駛員盡快維修，并限制車輛扭矩和車速，嚴重時可將車速限制到20km/h。歐曼則可以基于車聯網技術，智能識別油品，檢測到低品質燃油強化DPF再生效率，同時可遠程解除限扭，減少客戶進站。
在重卡電控時代，ECU作為發動機的核心技術，可通過其將供油及點火曲線等參數進行精細調整，優化多項數值，以達到增加輸出馬力、提升扭矩、速度限制調整或降低油耗等目的。基于中國用戶使用場景，歐曼國六重卡整車動力鏈共享253個場景、103個工況的底層核心數據，傳動效率高達99.7%，70%超寬經濟油耗轉速區間，無論是不是“老司機”都可以輕松駕馭。綜合測算，油品適應性好加上油耗省，讓用戶能夠1年省3萬，3年省10萬。
由于國六車后處理系統增加了不少技術、傳感器、控制器，且涂層所選的貴金屬材料，價值都非常高，成為了不法分子偷盜的重點。為此，福田戴姆勒攜手平安保險達成戰略合作，購買歐曼國六重卡客戶，后處理系統被盜可享受后處理盜搶險，降低客戶本錢負擔。此外，重磅升級服務承諾：其一，搭載福康國六動力的歐曼重卡，停運超3小時未修復，按照每次2000元標準予以補償，海運報價國際快遞，并且2小時到賬盡不含糊;其二，推出國六排放質保件行業最優7年70萬公里的客戶關懷承諾，讓用戶在選擇歐曼國六重卡后，產品用好“芯”，服務更安心。
“吃好的、喝好的，太嬌貴”是卡友群里經常出現的對國六產品幽默的總結。這意味著卡友們天天都要思考，如何在運價和利潤并不樂觀的行情下，先控制住油品本錢這個大頭。在全球，康明斯應用500萬歐VI用戶大數據，有超過15年的DPF和SCR使用經驗;在中國，歐曼與福康累計完成23000小時，1600萬公里國六一體化工況驗證，發動機抗硫耐久性優化，更適應國六低硫柴油;高效DPF再生，40萬公里免拆洗行業最長，成為國六時代的技術領先者。
【終極實際運營工況數據】
對重卡企業來講，國六時代是真正的技術競爭時代。這是由于發動機本體需要渦輪增壓和更高噴射壓力的共軌系統，后處理系統則要設計得更加精密，來減少懸浮顆粒物及氨氣的排放量。為更好滿足嚴格的排放要求，歐曼國六重卡匹配專屬打造的全新一代發動機
