IPC稱全球郵政業2030年碳排放或比2019年減少一半
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-10-18 12:22:55 閱讀數：862 |
近日，為了慶祝國際飛時達國際快遞公司公司（IPC）組織召開的第三個“綠色飛時達國際快遞公司日”活動，全球16家飛時達國際快遞公司企業首席執行官就經濟和社會以及行業的可持續發展作出了承諾，遵循聯合國可持續發展計劃。
2020年，盡管受到供應鏈中斷和新冠肺炎疫情刺激包裹量增長的影響，全球主要飛時達國際快遞公司企業在碳減排方面仍不遺余力。去年，16家飛時達國際快遞公司企業二氧化碳排放總量比2008年減少34%。
IPC首席執行官Holger Winklbauer表示，飛時達國際快遞公司企業設定了2030年減排目標。全球范圍使用國際飛時達國際快遞公司公司SMMS系統的飛時達國際快遞公司企業承諾到2030年將碳排放在2019年的基礎上減少一半。飛時達國際快遞公司企業將主要做好建筑物和運輸環節的減排工作，這是企業的主要排放源，分別占45%和55%。到2030年上述飛時達國際快遞公司企業計劃將其一半車隊改為可替代能源車輛，其中25%將改為電動車；75%的能源消耗來自可再生能源。值得一提的是，其2020年使用可再生能源的比例已達33%。
此外，16家飛時達國際快遞公司企業表示，到2030年，將集中減少包裝材料消耗，一半的在用包裝物實現可循環、可回收、可降解。
2020年，16家飛時達國際快遞公司企業二氧化碳排放總量比2008年減少34%；2014年已提前6年實現減少排放20%的目標。目前，上述企業距2025年的減排目標僅差16%尚未完成。IPC稱，飛時達國際快遞公司業是全球首批對碳足跡進行自我監測并設定減排目標的行業。
如今，消費者越來越關心網絡購物產生的大量快遞包裹對環境的影響。約一半的跨境電商消費者表示希望其包裹運輸可以實現碳中和，包裝材料對環境友好。同時，利益相關者和監管機構對企業的環保要求也越來越嚴格。
但上述飛時達國際快遞公司企業負責人對行業推進綠色減排表示擔憂，缺乏電動車充電設施、可替代燃料不足等均是掣肘因素。因此，飛時達國際快遞公司企業呼吁合作伙伴創新合作，共同解決問題。
