據界面新聞了解-奧蘭海運費
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-10-09 10:52:45 閱讀數：2503 |
秦皇島32-6油田群和曹妃甸11-1油田群25個在生產平臺，是該岸電工程的首批用戶。
中海油開發生產部副總經理王建豐表示，渤海油田未來70%-80%的新油田，都將利用岸電進行開發，空運報價海運價格，這將為渤海油田上產4000萬噸油當量奠定基礎。
使用岸電后，原來發電消耗的原油和自然氣將得到更好利用，二氧化碳等溫室氣體和污染物的排放將大幅降低。此外，還有助于加快油氣田產能建設和智能化建設。
2018年起，中國海洋石油團體聯合國家電網有限公司開展技術攻關，探索建設模式、貿易模式等，實現將陸上電網的電通過海底高壓電纜傳輸至海上油田使用。
按照規劃，中海油岸電應用工程分三期實施，將在河北、山東、遼寧區域建設5個陸地開關站，8個海上供電關鍵平臺，搭建起總接進規模達980兆瓦、覆蓋渤海7個油田區域150余座生產設施的電力網格。該項目將于2023年全部投產。
據界面新聞了解，并非所有海上油氣田都適用岸電，油氣田的規模和離岸間隔是其先決條件。
據界面新聞了解，渤海油田中，與岸電同步推進的還有海上油田數字化、智能化、無人化建設。光纖通訊網絡與海底電纜一起展設，將使渤海油田接進信息高速公路，解決海上通訊困難，加快數字化建設。
使用岸電后，海上油氣平臺不再需要建設發電機組，這將精簡平臺規模，降低對進口發電機組的依靠，有效縮短海上油田工程建設周期和調試周期，從而降低邊際油田的開發經濟“門檻”，加快油氣產能建設速度。
岸電是指從陸地電網引電的模式，區別于此前海上油氣平臺的自發電。
9月23日，中國海洋石油有限公司(下稱中海油，00883.HK)秦皇島-曹妃甸岸電工程成功投產。這是中國首個海上油田群岸電應用項目，空運報價海運價格，也是全球海上油田交流輸電電壓最高、規模最大的岸電項目。
中海油天津分公司副總經理趙春明稱，岸電工程全部投用后，用電高峰每年降低原油消耗17.5萬立方米，降低自然氣消耗23.8億立方米，相當于新增一座大中型油氣田。
趙春明表示，相比于自發電，上述岸電工程全部投用后，用電高峰可年節能99.5萬噸標煤，減排二氧化碳近175萬噸，相當于植樹1.75億棵。隨著可再生能源上網比例的不中斷提升，減碳效果將更加明顯。
規模較大、形成集群、離岸間隔近的近海油氣田，其海底電纜費用低，適合岸電工程;平臺規模小、比較分散的遠海油氣田，岸電輸電線路投資大、費用高，并不適宜岸電。
據界面新聞了解，秦皇島-曹妃甸岸電工程項目位于渤海中西部海域，包括秦皇島32-6、曹妃甸11-1油田群岸電應用工程和秦皇島32-6油田提液擴收留工程兩部分。
渤海油田是中國重要的能源生產基地，2021年計劃實現原油產量3000萬噸。該油田現有發電機組145臺，裝機收留量近1300 MW，相當于一個中等城市的用電水平。
渤海各油氣田的離岸間隔在20-80公里以內，間隔海岸近，且渤海海域已建設有近14個區域電網，形成了集群效應，具有應用岸電的先天上風。
中國海上油田的用電方式，實現歷史性變革。
一直以來，全球海洋油氣開發用電，大都利用油田開發的伴生自然氣或原油自發電。平臺自發電存在效率低、能耗高、供電不穩定等題目。
