首批“湘粵非”鐵海聯(lián)運班列集裝箱從廣州港裝船啟航非洲-進口用品

作者：飛時達國際快遞公司

2021-10-09 10:51:38 閱讀數(shù)：811

廣州港高度重視湘粵非國際物流通道建設，各作業(yè)公司設立專門工作小組進行多環(huán)節(jié)協(xié)調跟進，確保班列經(jīng)鐵路發(fā)運至黃埔港區(qū)再駁船轉運至南沙港區(qū)出口非洲全程順暢、高效。
此次湘粵非新通道的出海地——廣州港南沙港區(qū)位于中國經(jīng)濟最發(fā)達的粵港澳大灣區(qū)幾何中心，位置優(yōu)、腹地佳，鄰近珠三角主要貨源天生地，企業(yè)通過南沙港區(qū)進出口的綜合物流本錢最低，同時港區(qū)與鐵路、高速公路和內河等立體交通網(wǎng)絡無縫聯(lián)接，國際貨運空運價格，具有獨特的江海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運上風，十分契合中非國際物流通道國際運輸?shù)囊蟆?/span>

10月7日，首批86個湘粵非海鐵聯(lián)運班列“株洲-南沙港”的集裝箱,搭乘“中遠營口（COSCO YINGKOU）”輪從廣州港南沙二期碼頭起航前往非洲肯尼亞蒙巴薩港。此次從南沙港區(qū)出口的貨物是重要的援非物資——大米，總重量為1935噸。

此次掛靠的“中遠營口”輪，是2020年上半年加進“馬士基東非快線”的航線代表船型，隨著中遠海運集運加進“東非快線”的運營，該航線實現(xiàn)了強強聯(lián)合、同盟，上風互補，并且鎖定非洲僅掛靠肯尼亞蒙巴薩港（Mombasa），實現(xiàn)洲際海上快速運輸。

廣州港是通關最便利的港口之一，通關時間和本錢等綜合指標排名位居全國前列，南沙港區(qū)是間隔湖南省最近的國際基本港，在非洲航區(qū)的航線分布上，南沙港區(qū)具有運距短、本錢低、時效快的上風，在航運業(yè)內認可度很高。目前南沙港區(qū)非洲航線共計22條，對非集裝箱航線全國最多，航線產品豐富，覆蓋了非洲全域主要港口，2020年出口非洲貨量約為70萬TEU。截至2021年9月，廣州港外貿航線達到138條，其中南沙港區(qū)外貿航線達132條。
近年來，廣州港已在湖南、西南等地設立了30個內陸辦事處，形成了以海港為關鍵、“海運+內陸”兩張網(wǎng)結合的關鍵型港口物流綜合服務體系。開通了72條“穿梭巴士”支線，通達珠三角以及廣西、海南等省區(qū)，成為粵、桂、瓊等省區(qū)聯(lián)通世界的重要紐帶。依托輻射遼闊的內外貿航線，中歐、中亞、湘粵非等海鐵聯(lián)運物流通道，“穿梭巴士+內陸港辦事處”高效低碳運作模式，廣州港構建起內外聯(lián)通、安全高效的綜合物流體系，將更好服務“一帶一路”、交通強國、粵港澳大灣區(qū)、廣東“一核一帶一區(qū)”等國家戰(zhàn)略。
下一步，廣州港將同各方加強合作，做強做大湘粵非鐵海聯(lián)運班列，深化“通道+關鍵+網(wǎng)絡”現(xiàn)代物流運行體系建設，持續(xù)為湖南地區(qū)的廣大客戶提供更優(yōu)的服務、創(chuàng)造更大的價值，促進湖南與廣東區(qū)域協(xié)同發(fā)展，提升國際市場參與度和競爭力，為構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格式貢獻更大氣力。

作為中非國際物流通道體系的創(chuàng)新舉措，湘粵非海鐵聯(lián)飛時達國際快遞公司道是中西部乃至全國對非物流的重要通道，也是中非合作在新時代取得的新成就。湘粵非物流新通道首次構建了從湖南及周邊省份經(jīng)濟腹地到非洲大陸各國“端到端”的全程物流通道，實現(xiàn)全程提單、一票到底，提供“腹地對腹地”“門到門”的物流服務，形成輻射全國，支撐泛中非（亞太、中東、拉美）貿易的物流大通道。推動中非深度合作駛進快車道，構建國內、國際雙循環(huán)新發(fā)展格式，空運報價海運價格，實現(xiàn)了“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的無縫聯(lián)運對接。
來源：廣州港團體

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