東航回應(yīng)“機(jī)艙內(nèi)垃圾分類”：僅限回程抵滬航段-阿聯(lián)酋的空運(yùn)
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2021-10-04 15:09:54 閱讀數(shù)：1164 |
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圖：東航回程抵滬航段已實(shí)施機(jī)艙內(nèi)垃圾分類。 受訪者供圖
今年7月1日，《中國(guó)市生活垃圾管理?xiàng)l例》正式施行，中國(guó)步入生活垃圾強(qiáng)制分類時(shí)代。那么起落中國(guó)的航班，是否也被納入垃圾分類的管理范圍？今日（7月3日），新京報(bào)記者從東方航空媒體聯(lián)絡(luò)人處得知，該司航班已開(kāi)始在機(jī)艙內(nèi)實(shí)施垃圾分類，機(jī)上垃圾交由乘務(wù)員分類，但僅限回程抵滬航段。
新華社此前消息稱，7月1日起，《中國(guó)市生活垃圾管理?xiàng)l例》正式實(shí)施，滬上垃圾分類邁入“硬約束”時(shí)代。對(duì)不規(guī)范分類的監(jiān)管和處罰力度趨嚴(yán)，1日當(dāng)天，中國(guó)執(zhí)法部門開(kāi)出623張整改單。
新京報(bào)記者了解到，根據(jù)該條例，居民應(yīng)當(dāng)按照“可回收物、有害垃圾、濕垃圾、干垃圾”的分類標(biāo)準(zhǔn)，將生活垃圾分別投放至相應(yīng)的收集容器。
“那么起落中國(guó)的航班是否也被納入垃圾分類的管理范圍？目前，客艙中的垃圾分類，需要乘客自己提前動(dòng)手分類嗎？”一系列相關(guān)問(wèn)題，在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)討論。
新京報(bào)記者從東方航空方面獲知，中國(guó)虹橋、浦東兩機(jī)場(chǎng)日約30噸的機(jī)上生活垃圾處置任務(wù)，主要由東航地面服務(wù)部承擔(dān)。
針對(duì)有乘客擔(dān)心“除中國(guó)外，其他城市暫未實(shí)施垃圾分類，是否會(huì)造成管理難題、加重旅客負(fù)擔(dān)”的疑問(wèn)，今日（7月3日），東航媒體聯(lián)絡(luò)人回應(yīng)新京報(bào)稱，客艙內(nèi)的垃圾無(wú)需旅客分類，旅客餐盤垃圾直接進(jìn)餐車，旅客機(jī)上的垃圾交給乘務(wù)員收回后，由乘務(wù)員分類。
東航方面稱，客艙中的垃圾分類，不需要乘客自己動(dòng)手，由乘務(wù)人員分類。受訪者供圖
東航方面還表示，目前，機(jī)上配備三種垃圾袋，干垃圾（兼可回收垃圾）、濕垃圾和有害垃圾，飛機(jī)上受環(huán)境限制，機(jī)上可回收物和干垃圾統(tǒng)一投入垃圾箱（套透明垃圾袋）。
此外，東航已制定機(jī)上生活垃圾分類工作措施：客艙完成清潔工作后，對(duì)垃圾車進(jìn)行干濕垃圾分類收運(yùn)，將機(jī)上干濕垃圾分槽卸料，分類運(yùn)出機(jī)坪。
東航方面還表示，上述措施目前僅限回程抵滬航段上實(shí)施。
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